1970 Timossi Super Giardinetta, 35 000 EUR

(Riva) Timossi super giardinetta. Gebaut in der Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi war Chefkonstrukteur bei Riva und machte sich Anfang der 1950er Jahre auch selbständig. Es existieren nur wenige Sportboote unter dem Label Timossi und sie sehen den Rivas zum Verwechseln ähnlich. Die super giardinetta ist sehr ähnlich der super Florida, nur besser gebaut. Der Rumpf ist abweichend von Riva aus Mahagoni, diagonalkarweel geplankt.

Baujahr 1970
Baunummer 194
Länge 6,04m
Breite 2.04m
Tiefgang 0,26m
Motor Buick AS Super Six – OMC Motorbaujahr 1969
114 kW = 156 Ps
Getriebe Warner Gear Div. Vervelt Drive
Betriebsstunden unbekannt.
Das Boot wurde 2012 von mir aus erster Hand erworben. Seit dem steht es am Gardasee bei einer Werft in der Halle und wurde reglmäßig gewartet. Es wurde ca. 4 Wochen im Jahr genutzt.und nach Nutzung in der Werfhalle untergestellt.
Matching-Number-Motor und Rumpf. Originalpapiere und Original Ankaufsvertrag der Werft liegen vor.

TÜV-Gutachten Dekra Maritim liegt vor und bescheinigt den guten Zustand.
Neben der regelmäßigen Wartung ist das Boot neu lackiert worden. Außerdem ist das Unterschiff mit einer Haut komplett versiegelt worden nach dem jetzigen Standard. Es zieht kein Wasser.
Polster neu.
Doppelachs-Bootsanhänger Nauticraft 2000

(Riva) Timossi super giardinetta. Construit dans le Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Côme).

Carlo Timossi était le concepteur en chef de Riva et s'est également mis à son compte au début des années 1950. Il n'existe que peu de bateaux de plaisance sous le label Timossi et ils ressemblent à s'y méprendre aux rivas. Le super giardinetta est très similaire au super Florida, mais mieux construit. La coque est différente de celle de Riva, en acajou, planchéié en diagonal.

Année de construction 1970
Numéro de construction 194
Longueur 6,04m
Largeur 2.04m
Tirant d'eau 0,26m
Moteur Buick AS Super Six - OMC année de construction du moteur 1969
114 kW = 156 ch
Boîte de vitesses Warner Gear Div. Vervelt Drive
Heures de fonctionnement inconnues.
Le bateau a été acheté par moi en 2012 de première main. Depuis lors, il a été sur le lac de Garde dans le hall d²²un chantier naval et a été régulièrement entretenu. Il a été utilisé environ 4 semaines par an et stocké dans le hangar après utilisation.
Moteur et coque à numéro d'identification. Les documents originaux et le contrat d'achat original du chantier naval sont disponibles.

TÜV expertise Dekra Maritim est disponible et certifie le bon état.
En plus de l'entretien régulier, le bateau a été repeint. En outre, le dessous de la coque a été complètement scellé avec une peau selon les normes actuelles. Il ne prend pas l'eau.
Les coussins sont neufs.
Remorque à bateau à double essieu Nauticraft 2000