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Trawler

Succes 135 OK

Hybride

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235 000 €


  • Longueur x Largeur13,50 m x 4,00 m
  • Puissance du moteur196 cv
  • CarburantEssence
  • Année de fabrication2003
  • Nombre de personnes admises10 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantSucces
  • Modèle135 OK
  • ÉtatTrès bon état
  • Tirant d'eau1,20 m
  • Hauteur de passage sous un pont2,50 m
  • MatériauAcier
  • Type de coqueDéplacement
  • Déplacement13 000 kg
  • Hauteur intérieure200 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes3 couchettes
  • Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
  • Réservoir d'eau douce330 l Eau
  • Réservoir à eaux noires180 l Eaux usées
  • PropulsionForward Drive
  • MoteurVetus Deutz DTA 66
  • Puissance du moteur1 x 196 cv / 144 kW
  • Carburant700 l Essence
  • Heures Moteur1 170 h

Emplacement

Allemagne » Rhin » Hessen


Remarques

2003 Succes 135 OK, 235 000 EUR

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Succes 135 OK Hybrid, das Boot ist Bj. 2003, der Vetus Deutz DTA 64, 196Ps, hat 1150 Std, 750l Diesel, 330L Frischwasser, 200l Fäkalien, 80l Boiler, zwei Duschen, großes Queensbett im Bug, große Küche mit zwei Kühlschränken, Gästekabine im Heck, Klimaanlage im Bug, Eberspächer 5000 Luftheizung, Bug und Heckstrahlruder, Raymarine Autopilot mit FB, UKW-Funk mit AIS und 9Zoll Axiom Kartenplotter, Victron Cerbo mit 3000Watt Pv-Anlage, 280Ah LIFEPO4 Verbraucherbatterie, 560 Ah Antriebsbatterie, 15kW Lorey Parallel Hybrid, Bimini auf der Kajüte, Bugplane, Heckverdeck, Sonnenschutzdach über der Badeplattform, Winterplane, Heckdusche große Badeplattform, Gefrierschrank, Waschmaschine und Trockner, 6kW Mastervolt Generator.
Weitere Bilder folgen

Ce texte a été traduit automatiquement.

Succes 135 OK Hybrid, bateau de 2003, équipé d'un moteur Vetus Deutz DTA 64 de 196 Ps, totalisant 1 150 heures de fonctionnement, avec 750 l de gazole, 330 l d'eau douce, 200 l de réservoir à eaux usées, 80 l de chauffe-eau, deux douches, un grand lit queen size à l’avant, une grande cuisine avec deux réfrigérateurs, une cabine d’invités à l’arrière, la climatisation à l’avant, un chauffage à air Eberspächer 5000, des propulseurs d’étrave et de poupe, un pilote automatique Raymarine avec télécommande, radio VHF avec AIS et traceur de cartes Axiom 9 pouces, Victron Cerbo avec installation photovoltaïque de 3 000 watts, batterie de service LIFEPO4 de 280 Ah, batterie de propulsion de 560 Ah, système hybride parallèle Lorey de 15 kW, bimini sur la cabine, bâche de proue, taud de poupe, auvent au-dessus de la plateforme de baignade, bâche d’hiver, douche de poupe, grande plateforme de baignade, congélateur, lave-linge et sèche-linge, groupe électrogène Mastervolt de 6 kW.
D’autres photos suivront

Équipement

  • Prise de quai
  • Générateur
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Convertisseur
  • Extincteur
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • Machine à laver
  • Sèche-linge
  • feux de navigation
  • Propulseur d'étrave
  • Propulseur de poupe
  • Installation d'eau sous pression
  • Installation d'eau chaude
  • Système de lavage de pont
  • Panneaux solaires
  • GPS
  • Pilote automatique
  • VHF
  • Traceur sur carte
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • AIS
  • Four
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Cuisinière électrique
  • Hotte à extraction
  • Taud complet
  • Bâche de cockpit
  • Bimini-top
  • Taud d'hivernage
  • Échelle de bain
  • Connexion iPod
  • Connecteur Bluetooth
  • Pont en teck
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

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