1989 Magnum 40, 168 000 EUR

Unità offshore con linea d’asse e motorizzazione Caterpillar 425 cv, costruita in pochi esemplari dal cantiere originale. Si presenta in condizioni eccellenti, pronta boa, con vernice originale in ottimo stato, teak nuovo e cuscineria esterna nautica Rancati rifatta. La seduta timoniere è stata realizzata su misura e integra frigorifero inox Isotherm e subwoofer dedicato.

Gli interni, in legno marino, comprendono cabina matrimoniale a prua con accesso diretto al bagno, salottino centrale e cucina attrezzata. Spazi asciutti, ben isolati e mantenuti con cura.

A bordo sono presenti generatore, impianti elettrici 12/24V e 220V, batteria al litio, pannello solare, WC elettrico, autoclave Gianneschi, pompe di sentina manuali e automatiche, prese a mare nuove, verricello ad asse verticale, piattaforma originale con scaletta e impianto stereo Fusion/Hertz con subwoofer Signature e controlli wireless.

Strumentazione completa con autopilota Raymarine, ecoscandaglio, radar Furuno, GPS/plotter Furuno e Seiwa, VHF Shipmate e bussola Ritchie.

Tra il 2024 e il 2025 sono stati eseguiti numerosi interventi di miglioria documentati: teak nuovo in pozzetto, rifacimento timoneria originale, nuova cuscineria esterna, pannello solare, monitor batteria Victron, piattaforma restaurata, impianto stereo completo, seduta timoniere custom, tavolo e sedie in teak, prese a mare nuove, impianti idrici ed elettrici aggiornati.

Unité offshore à ligne d'axe et motorisation Caterpillar de 425 cv, construite en très peu d'exemplaires par le chantier naval d'origine. Elle se présente en excellent état, prête à prendre la mer, avec sa peinture d'origine en très bon état, du teck neuf et des coussins extérieurs nautiques Rancati refaits. Le siège du barreur a été réalisé sur mesure et intègre un réfrigérateur Isotherm en inox ainsi qu’un caisson de basses dédié.

Les intérieurs, en bois marin, comprennent une cabine double à l’avant avec accès direct à la salle de bains, un coin salon central et une cuisine équipée. Des espaces secs, bien isolés et entretenus avec soin.

À bord, vous trouverez un générateur, des installations électriques 12/24 V et 220 V, une batterie au lithium, un panneau solaire, des toilettes électriques, une pompe de vidange Gianneschi, des pompes de cale manuelles et automatiques, des prises d'eau de mer neuves, un treuil à axe vertical, une plate-forme d'origine avec échelle et une chaîne stéréo Fusion/Hertz avec caisson de basses Signature et commandes sans fil.

Instrumentation complète comprenant un pilote automatique Raymarine, un sondeur, un radar Furuno, un GPS/traceur Furuno et Seiwa, une VHF Shipmate et un compas Ritchie.

Entre 2024 et 2025, de nombreux travaux d’amélioration documentés ont été réalisés : nouveau teck dans le cockpit, rénovation de la timonerie d’origine, nouveaux coussins extérieurs, panneau solaire, moniteur de batterie Victron, plate-forme restaurée, système stéréo complet, siège de barre sur mesure, table et chaises en teck, nouvelles prises d’eau de mer, systèmes hydrauliques et électriques modernisés.