2017 Linssen 35.0 AC, 258 000 EUR

Kartenplotter Raymarine eS98 Hybridtouch, 9“ Multifunktional Farben Display mit Touchscreen-Bedienung, Wi-Fi und integrierter GPS Sensor + DownVision Sonar am Steuerstand

Seekarte: Navionics Gold XL9 Seekarte Typ 46XG, West Europa
Autopilot: Raymarine Autopilot mit p70RS Display am Steuerstand (einschl. Kurscomputer, Ruderstandsanzeige, Funk vorhanden, AIS vorhanden, Bugstrahlruder 12 V Bugschraube 55 kgf (3KW/4PS), Heckstrahlruder 12 V Heckschraube 55 kgf (3KW/4PS) einschl. zusätzliche wartungsfreie Batterie 90 Ah, Fernbedienung für Bug- und Heckschraube

Batterielader/Umformer: MASTERVOLT Mass Combi 12/2200-100 (100 A/2200 W), inkl. 2 zusätzliche wartungsfreie Gel Bordnetzbatterien a 85 Ah

Landstrom: 12 V / 16 A mit automatischer Sicherung, FI-Schalter, Kontrollleuchten und Landstromkabel 25 m

Heizung Warmluftheizung: Eberspächer Airtronic D4

Warmwasserbereiter: Boiler 24 l, 230 V / 500 W Heizelement im Boiler

Achterdeck: integriertes Schanzkleid rundum Achterdeck, integrierte Deckskisten, mit abschließbarem Teakdeckel und Gasdruckfeder

Einstieg: integrierte zentrale Hecktür zur Badeplattform, Seitenleiter aus poliertem Edelstahl, klappbar in die Reling integriert (BB und SB)

Teak: Original LINSSEN Teakdeck auf Achterdeck und Treppe am Spiegel

Steuerstand: Außensteuerstand

Verdeck: Cabrio, geschlossen über komplettem Achterdeck, neu, Farbe Safari,
Stoff "Papyrus" im Apirl 2026 ersetzt

Polsterung aussen: Kissensatz für Deckskisten auf dem Achterdeck, einschl. Zwischenstück, Kunstleder, Farbe Creme

Anker und Ankerwinde: elektr. Ankerwinde 100W/12V am Deck montiert mit integrierten Edelstahl Ankerrollen und Ankerhalterung mit 30m. 8 mm. Ankerkette und 15 kg Bruce Anker

Wartung: letzte Wartung im Oktober 2025, Antifouling im Oktober 2025 erneuert, Anoden im Oktober 2025 erneuert

Traceur de cartes Raymarine eS98 Hybridtouch, écran couleur multifonction 9 pouces à commande tactile, Wi-Fi et capteur GPS intégré + sondeur DownVision au poste de pilotage

Carte marine : carte marine Navionics Gold XL9, type 46XG, Europe occidentale
Pilote automatique : pilote automatique Raymarine avec écran p70RS au poste de pilotage (comprenant un calculateur de cap, un indicateur de position du gouvernail, radio disponible, AIS disponible, propulseur d'étrave 12 V, hélice d'étrave de 55 kgf (3 kW/4 ch), propulseur arrière 12 V avec hélice de 55 kgf (3 kW/4 PS), y compris une batterie supplémentaire sans entretien de 90 Ah, télécommande pour les propulseurs avant et arrière

Chargeur/onduleur : MASTERVOLT Mass Combi 12/2200-100 (100 A/2 200 W), avec 2 batteries de bord au gel sans entretien supplémentaires de 85 Ah chacune

Alimentation à quai : 12 V / 16 A avec fusible automatique, disjoncteur différentiel, voyants lumineux et câble d'alimentation à quai de 25 m

Chauffage Chauffage à air chaud : Eberspächer Airtronic D4

Chauffe-eau : chauffe-eau de 24 l, élément chauffant de 230 V / 500 W intégré au chauffe-eau

Pont arrière : garde-corps intégré sur tout le pourtour du pont arrière, coffres de pont intégrés, avec couvercle en teck verrouillable et ressort à gaz

Accès : porte centrale intégrée à l'arrière donnant sur la plateforme de baignade, échelles latérales en acier inoxydable poli, rabattables et intégrées au bastingage (à bâbord et à tribord)

Teck : Pont en teck d'origine LINSSEN sur le pont arrière et l'escalier au niveau du tableau arrière

Poste de pilotage : poste de pilotage extérieur

Capote : cabriolet, recouvrant entièrement le pont arrière, neuve, couleur Safari,
tissu « Papyrus » remplacé en avril 2026

Sellerie extérieure : jeu de coussins pour les coffres de pont sur le pont arrière, y compris pièce intermédiaire, similicuir, couleur crème

Ancre et guindeau : guindeau électrique 100 W/12 V monté sur le pont, avec poulies d’ancrage en acier inoxydable intégrées et support d’ancre, comprenant 30 m de chaîne d’ancre de 8 mm et une ancre Bruce de 15 kg

Entretien : dernier entretien en octobre 2025, antifouling renouvelé en octobre 2025, anodes renouvelées en octobre 2025