2009 Kuhnle Werft Kormoran 1140, 185 000 EUR

Allegra - 2000 - 185.000,-€

Die „Allegra“ ist eine Kormoran 1140 mit individuellem Innenausbau. Das moderne Hausboot im traditionellen Stil wurde für die private (langfristige) Nutzung konzipiert. Es wurde viel Wert auf sinnvolle aber erweiterte Funktionalität gelegt. So hat dieses Boot zwei Nasszellen mit elektrischen Dusch-WC´s. Die Heckkabine hat neben dem obligatorischen Doppelbett einen Einbauschreibtisch und ein Bücherregal. Die Pantry hat ein zusätzliches Küchenmöbel mit Waschmaschine und Dampfgarer. Ein Fernseher ist auch mit an Bord.

Außenbords glänzt das Boot durch ein halbautomatisches, sturmsicheres Bimini, eine Windschutzscheibe, zwei großzügige Stauschubladen in der Dachkonstruktion des Salons und eine Bugreeling.

Das Standard-Bordnetz hat grundsätzlich 12 V sowie über einen Spannungswandler und über Landstrom 230 V für Steckdosen. Es ist auch ein Generator mit 2,8 kWh verbaut. Dazu gibt es eine Solaranlage mit 3 Paneelen á 120 kwp. Das Batteriennetz umfasst 10 AGM Batterien, so dass weitgehend autark gearbeitet werden kann.

Da das Boot in den letzten 14 Jahren die Gewässer von fast ganz Europa bereist hat, hat es auch die für die französischen Kanäle übliche Fäkalienpumpe, welche ein Entleeren nach Außenbords erlaubt. Auch wenn die Nutzung dieser Einrichtung in Deutschland nicht erlaubt ist.

Ein kleines, nützliches Gadget sei noch erwähnt. Die Allegra verfügt über eine Rückfahrkamera und ist so auch rückwärts spielend zu steuern.


Wissenswertes
Durch das Umfangreiche Batterienetz benötigt das Boot einen Winterliegeplatz, wo es permant am Strom angeschlossen sein kann, ansonsten besteht die Gefahr, dass Batterien im Winter kaputt gehen.
Das Boot hat aktuell eine französische Zulassung.

Allegra - 2000 - 185 000 €

L’« Allegra » est un Kormoran 1140 doté d’un aménagement intérieur personnalisé. Cette péniche moderne au style traditionnel a été conçue pour un usage privé (à long terme). Une grande importance a été accordée à des fonctionnalités pratiques mais étendues. Ainsi, ce bateau dispose de deux salles d’eau équipées de WC-douches électriques. La cabine arrière comprend, outre le lit double obligatoire, un bureau encastré et une bibliothèque. La cuisine est dotée d’un meuble supplémentaire abritant une machine à laver et un cuiseur vapeur. Une télévision est également présente à bord.

À l'extérieur, le bateau se distingue par un bimini semi-automatique résistant aux tempêtes, un pare-brise, deux vastes tiroirs de rangement dans la structure du toit du salon et une rambarde à l'avant.

Le réseau électrique de bord standard fonctionne en principe en 12 V, mais dispose également de prises de courant en 230 V via un convertisseur de tension et le raccordement au courant de quai. Un générateur de 2,8 kWh est également installé. À cela s’ajoute une installation solaire composée de 3 panneaux de 120 kWc chacun. Le réseau de batteries comprend 10 batteries AGM, ce qui permet de fonctionner de manière largement autonome.

Comme le bateau a sillonné les eaux de presque toute l’Europe au cours des 14 dernières années, il est également équipé de la pompe à eaux usées habituelle sur les canaux français, qui permet une vidange à l’extérieur du bateau. Même si l’utilisation de ce dispositif n’est pas autorisée en Allemagne.

Il convient de mentionner un petit gadget très utile. L’Allegra dispose d’une caméra de recul, ce qui permet de le manœuvrer facilement en marche arrière.


Bon à savoir
En raison de son vaste réseau de batteries, le bateau a besoin d’un emplacement d’hivernage où il peut être raccordé en permanence au courant, sans quoi les batteries risquent de s’abîmer pendant l’hiver.
Le bateau dispose actuellement d’une immatriculation française.