Das Boot wurde 1967 auf der norwegischen Werft Johnsen in Gressvik als Werftbau gebaut.
Die Aussenhaut und das Unterwasserschiff sind aus Oregon Pine (Douglasie) auf Eichenspanten mit verdeckten Nieten. Das Unterwasserschiff wurde 2020 zweilagig (300g/qm) mit Epoxid beschichtet. Der Aufbau ist aus Mahagoni und das Deck ist ebenfalls Oregon Pine (Douglasie).
2020 / 2021 wurde die Aussenhaut und der Aufbau abgezogen und 9-fach mit Epifanes lackiert. Die Aussenhaut wurde 2020 abgezogen und lackiert. Die Scheiben wurden 2021 gegen Spezialkunststoffscheiben (von Kasiglas) erneuert.
Motor:
Yanmar 3YM30AE 2018 neu / 30 PS / Diesel / ca. 270 Motorstunden / Welle 2018 neu / Propeller 2018 neu / zweite Einhebelschaltung / Steuerung über Steuerrad mit Seilzügen bzw. Pinne / Verbrauch ca. 2 Liter pro Motorstunde / Marschfahrt ca. 8 Knoten / max. ca. 10 Knoten / Dieseltank 2x ca. 30 Liter Kunststoff 2018 neu.
Im Cockpit befindet sich die kleine Pantry mit einem Spülbecken (Druckwasser kalt / Wassertank ca. 50 Liter) und ein zweiflammiger Gasherd ohne aktuelle Gasprüfung. Die Kühlbox ist in der Kabine. Die Sitzgruppe im Heckbereich ist ca. 1,75m lang und ca. 0,56m breit. Die Polster für die Kabine und das Cockpit wurden ca. 2018 erneuert.
Die Starterbatterie und zwei Verbraucherbatterien wurden 2019 erneuert / Batterieladegerät CTEK 2019 neu / Batteriehauptschalter / Kartenplotter Simrad / Pinnenpilot Raymarine / Navigationsbeleuchtung.
In der Kabine hat man eine „Stehhöhe“ von ca. 1,28m / Kojenmaße: ca. 2,10m x ca. 0,50m mit Mittelbrett ist die Koje ca. 1,60m breit. Die Jabsco Toilette 2019 neu (ohne Fäkalientank) befindet sich auf der Steuerbordseite im Schrank. An Backbord ist der Kleiderschrank.
Sonstiges:
Hafenplane 2022 neu / Kuchenbude mit guter Stehhöhe / el. Bilgenpumpe / Edelstahlanker mit Ankerleine / Fender / Festmacherleinen.
- Exposé mit weiteren Bildern auf Anfrage -
Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten!
