1992 Ferretti 58, 160 000 EUR

Ferretti 58 | Extensive 2026 Refit | VAT Paid

A timeless Italian flybridge yacht from one of the industry's most respected builders, this 1992 Ferretti 58 combines generous interior volume, excellent sea-keeping and dependable twin MTU diesel performance.

Accommodating up to 6–7 guests in three en-suite cabins plus an additional single cabin, she offers spacious indoor and outdoor living with a large flybridge, aft cockpit and foredeck sunbathing area.

Continuously upgraded between 2023 and 2026, she recently completed an extensive professional yard period at A1 Shipyard, Rhodes, including hull restoration, antifouling, fiberglass repairs, repainting, propulsion servicing, new cutlass bearings and numerous cosmetic improvements. With documented recent investment, she is presented in turn-key condition and ready for immediate cruising.

VAT Paid.

Highlights
Extensive documented 2026 refit at A1 Shipyard
Over €30,000 invested in recent shipyard works
Hull restored, repainted & professionally antifouled
Fiberglass repairs completed
Props & shafts serviced with new cutlass bearings
Twin MTU 12V TE92 diesel engines (2 × 1,000 HP)
Approx. 2,000 engine hours
Cruising speed 27 knots | Max speed 32 knots
Sleeps 6–7 guests in 3 en-suite cabins
Bow thruster
Twin generators (16 kW & 3 kW)
120 L/hr watermaker
Hydraulic passerelle
New Varta batteries & Victron charger (2023)
Fusion sound system & new speakers (2023)
New saloon sofas, carpets, exterior cushions & covers (2024)
Tender included
VAT Paid
Available immediately



Tender
Dinghy 3.60m with 40hp outboard

Safety Equipment
Mc Murdo Epirb
Automatic Fire Equipment
Solar Life-rafts 2 x 6 Persons

Ferretti 58 | Rénovation complète en 2026 | TVA payée

Yacht italien à flybridge intemporel, issu de l’un des chantiers navals les plus réputés du secteur, ce Ferretti 58 de 1992 allie un volume intérieur généreux, une excellente tenue en mer et les performances fiables de ses deux moteurs diesel MTU.

Pouvant accueillir jusqu’à 6 à 7 invités dans trois cabines avec salle de bains privative ainsi qu’une cabine simple supplémentaire, il offre des espaces de vie intérieurs et extérieurs spacieux, avec un grand flybridge, un cockpit arrière et un espace de bronzage sur le pont avant.

Faisant l’objet de mises à niveau continues entre 2023 et 2026, il vient de terminer un vaste chantier de rénovation professionnel au chantier naval A1, à Rhodes, comprenant la restauration de la coque, l’application d’un antifouling, des réparations de la fibre de verre, une nouvelle peinture, l’entretien du système de propulsion, le remplacement des paliers de cutlass et de nombreuses améliorations esthétiques. Grâce à ces investissements récents et documentés, il est présenté en parfait état, prêt à naviguer immédiatement.

TVA payée.

Points forts
Vaste réaménagement documenté en 2026 au chantier naval A1
Plus de 30 000 € investis dans des travaux récents en chantier naval
Coque restaurée, repeinte et traitée anti-salissures par des professionnels
Réparations de la fibre de verre effectuées
Entretien des hélices et des arbres avec installation de nouveaux paliers de cutlass
Deux moteurs diesel MTU 12V TE92 (2 × 1 000 HP)
Environ 2 000 heures de fonctionnement
Vitesse de croisière : 27 nœuds | Vitesse maximale : 32 nœuds
Peut accueillir 6 à 7 passagers dans 3 cabines avec salle de bains privative
Propulseur d'étrave
Deux générateurs (16 kW et 3 kW)
Dessalinisateur de 120 L/h
Passerelle hydraulique
Nouvelles batteries Varta et chargeur Victron (2023)
Système audio Fusion et nouvelles enceintes (2023)
Nouveaux canapés du salon, moquettes, coussins extérieurs et housses (2024)
Annexe incluse
TVA payée
Disponible immédiatement



Annexe
Annexe de 3,60 m avec moteur hors-bord de 40 ch

Équipement de sécurité
EPIRB McMurdo
Système d’extinction automatique
Radeaux de sauvetage solaires (2 x 6 personnes)