2023 Centurion Fi23, 65 000 EUR

A 2023 Fi23, professionally maintained with a refresh in 2025. Comparable EU boats list from around 160k.

It's the saltwater edition. It ran in the sea and was flushed with fresh water after every use. Oil was changed on schedule, every time.

The boat has 1470 hours. The heavy use was 2023 and 2024 when it ran as the boat for our wakesurf school - Wake Montenegro. In 2025 it was barely used around 50 hours. That matters for the work below, because most of it was done in 2025 and has almost no hours on it.

Work done:

• 2025, replaced with new: injectors, spark plugs, ignition leads, lambda sensors, all gaskets, raw-water pump. New bearings in the V-drive
  
• Before the 2025 season: all ballast pumps cleaned, one weak pump replaced with new, impellers are original
  
• June 2024: new heat exchanger
  

Condition photos below: the surf rope rubbed a worn spot on the bimini. The black paint on the hull sides has come off in a few places and was touched up about a year ago.

No trailer included. I can arrange delivery to anywhere in the EU.

VAT is not paid, so EU registration means import VAT at your national rate. Paperwork is clean and I'll help with the export side. Viewings welcome, bring a surveyor.

Un Fi23 de 2023, entretenu par des professionnels et remis à neuf en 2025. Les bateaux comparables dans l'UE sont proposés à partir d'environ 160 000.

Il s'agit de la version « eau de mer ». Il a navigué en mer et a été rincé à l'eau douce après chaque utilisation. Les vidanges d'huile ont été effectuées dans les délais prévus, à chaque fois.

Le bateau affiche 1 470 heures au compteur. Il a connu une utilisation intensive en 2023 et 2024, lorsqu’il servait de bateau à notre école de wakesurf, Wake Montenegro. En 2025, il n’a pratiquement pas été utilisé, avec environ 50 heures seulement. Ceci est important pour les travaux décrits ci-dessous, car la plupart d’entre eux ont été effectués en 2025 et n’ont pratiquement pas encore été mis à l’épreuve.

Travaux effectués :

• 2025, remplacés par des pièces neuves : injecteurs, bougies d’allumage, câbles d’allumage, sondes lambda, tous les joints, pompe à eau de mer. Nouveaux roulements dans le V-drive
  
• Avant la saison 2025 : nettoyage de toutes les pompes de ballast, remplacement d’une pompe défaillante par une neuve, les roues sont d’origine
  
• Juin 2024 : nouvel échangeur thermique
  

Photos de l'état actuel ci-dessous : la corde de surf a frotté et usé une partie du bimini. La peinture noire sur les flancs de la coque s'est écaillée à quelques endroits et a été retouchée il y a environ un an.

Remorque non fournie. Je peux organiser la livraison partout dans l’UE.

La TVA n’a pas été acquittée ; l’immatriculation dans l’UE implique donc le paiement de la TVA à l’importation au taux en vigueur dans votre pays. Les documents sont en règle et je vous aiderai pour les formalités d’exportation. Visites bienvenues, n’hésitez pas à venir accompagné d’un expert.