2011 Cantieri Estensi Goldstar 56, 395 000 EUR

NO INTERMEDIARI, NO BROKER

Imbarcazione costruita nel 2008 e varata nel 2011
Libera da leasing
Lunghezza fuori tutto 17,00mt
Larghezza 5 mt
Motori Iveco da 825 cv ciascuno
Consumo totale per i due motori 180 lt l’ora a velocità di crociera
Velocità massima 31 nodi
Tagliando motori e tagliando tender annuale
Scambiatori fatti nel 2024
Nuovo impianto elettrico, nuova strumentazione e vari lavori meccanici documentati effettuati nel 2025/2026
Tender Sur Marine con motore Suzuki da 15 cv acquistato nel 2017 di 3,70mt con guida idraulica e avviamento elettrico
Composizione :3 cabine, 3 bagni, più cabina marinaio più bagno marinaio
Ore di moto 1000
Due winch di tonneggio, uno nuovo e l’altro revisionato
Comandante fisso a bordo tutto l’anno
Tendalini nuovi e cappe nuove
Gradini scaletta fly cambiati ed ingranditi
Gradini scaletta da bagno ingranditi
Frigorifero nuovo
VHF nuovo acquistato nel 2015
Antenna tv nuova
Parquet nuovo in tutto il salone, cucina, bagni e cabine fatto nel 2018
Teak nuovo 2026 pozzetto e prua
Plancia di poppa rifatta con nuovo legno iroko
Camminamenti laterali,fly, poppa e prua tutti in teak
Batterie servizi, batterie bo trust poppa e prua e batterie motori nuove
Alternatore batterie motori cambiato nel 2018
Batterie tender e batterie gruppo elettrogeno cambiate nel 2022
Tubi di scarico e raccordi scarico nuovi rifatti nel 2026
Motorini di avviamento revisionati nel 2020
Verniciatura di tutta la barca nel 2021
Passerella idraulica a scomparsa revisionata nel 2022
Centralina passerella cambiata nel 2020
Tenuta assi fatta nel 2017
Sono stati aggiunti due grandi flap a poppa per migliorare la navigazione
Manette motori sul fly cambiate nel 2018
Doppia strumentazione fly e posto guida interno

PAS D'INTERMÉDIAIRES, PAS DE COURTIERS

Bateau construit en 2008 et mis à l'eau en 2011
Libéré de tout contrat de leasing
Longueur hors tout : 17,00 m
Largeur : 5 m
Moteurs Iveco de 825 cv chacun
Consommation totale des deux moteurs : 180 lt par heure à vitesse de croisière
Vitesse maximale : 31 nœuds
Révision annuelle des moteurs et de l’annexe
Échangeurs de chaleur remplacés en 2024
Nouvelle installation électrique, nouvel équipement de bord et divers travaux mécaniques documentés effectués en 2025/2026
Annexe Sur Marine équipée d’un moteur Suzuki de 15 cv, achetée en 2017, d’une longueur de 3,70 m, avec commande hydraulique et démarrage électrique
Composition : 3 cabines, 3 salles de bains, plus une cabine d’équipage et une salle de bains d’équipage
1 000 heures de fonctionnement du moteur
Deux winchs d’amarrage, l’un neuf et l’autre révisé
Capitaine à bord toute l’année
Auvents et capotes neufs
Marchepieds de l'échelle de flybridge remplacés et agrandis
Marchepieds de l'échelle de baignade agrandis
Réfrigérateur neuf
VHF neuf acheté en 2015
Nouvelle antenne de télévision
Nouveau parquet dans tout le salon, la cuisine, les salles de bains et les cabines, posé en 2018
Nouveau teck (2026) dans le cockpit et à la proue
Pavillon arrière refait avec du bois d’iroko neuf
Passerelles latérales, flybridge, poupe et proue, toutes en teck
Batteries de service, batteries « Bo Trust » à la poupe et à la proue, et batteries des moteurs neuves
Alternateur des batteries des moteurs remplacé en 2018
Batteries de l'annexe et batteries du groupe électrogène remplacées en 2022
Tuyaux d’échappement et raccords d’échappement neufs, refaits en 2026
Moteurs de démarrage révisés en 2020
Peinture de l’ensemble du bateau en 2021
Passerelle hydraulique escamotable révisée en 2022
Unité de commande de la passerelle remplacée en 2020
Étanchéité des arbres réalisée en 2017
Deux grands volets de poupe ont été ajoutés pour améliorer la navigation
Manettes des moteurs sur le flybridge remplacées en 2018
Double instrumentation sur le flybridge et au poste de pilotage intérieur