1957 C. Siebert Berlin Motor Barkasse, 26 500 EUR

Charakterstarke historische Motorbarkasse aus traditionsreicher Berliner Werft.

Diese klassische Stahl-Motorbarkasse aus dem Jahr 1957 besticht durch ihre zeitlose Linienführung und ihren authentischen Schiffcharakter.
Ideal als Freizeit-, Wohn-, Reise- oder individuelles Projektboot.

Das Schiff verfügt über einen geschlossenen Steuerstand, großzügige Aufbauten sowie den unverwechselbaren Charme klassischer deutscher Binnenfahrzeuge.

Dank robuster Stahlbauweise bietet diese Barkasse eine solide Basis für Liebhaber historischer Arbeits- und Fahrgastschiffe.

Folgendes bringt Das Schiff mit:

-Betriebsstunden: 6770

-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE210 incl. Batterien und Ladeelektronik (victron) für ca. 10.000,-€

-Polster in der Kajüte neu für ca. 3000,-€
-Unterschiff gemacht Januar 2021

-Fenster im Vorderschiff neu, Holzvertäfelung von Innen (die dafür entfernt werden musste)
ist noch nicht wieder hergestellt.

-Die Fenster der Plane müssen erneuert werden (Eines ist erneuert siehe Foto), da sie brüchig sind.
Eine neue Plane wäre die bessere Lösung. Wir wollten ein festes Dach aufsetzen.

-Die Holzteile im Boot sind im letzten Winter feucht geworden (durch einen Riss in der Plane,, der leider
zu spät bemerkt wurde). Der Riss ist genäht und das Holz wieder ganz trocken, müsste aber gemalt werden).

Une barque à moteur historique au caractère affirmé, issue d’un chantier naval berlinois de longue tradition.

Cette barque à moteur classique en acier, datant de 1957, séduit par ses lignes intemporelles et son authenticité.
Idéale comme bateau de loisirs, de résidence, de voyage ou pour un projet personnalisé.

Le bateau dispose d’un poste de pilotage fermé, de superstructures spacieuses ainsi que du charme incomparable des bateaux de navigation intérieure allemands classiques.

Grâce à sa construction robuste en acier, cette barque offre une base solide pour les amateurs de bateaux de travail et de transport de passagers historiques.

Le bateau présente les caractéristiques suivantes :

-Heures de fonctionnement : 6 770

-Propulseur d'étrave Sleipner Sidepower SE210, batteries et système de charge électronique (Victron) inclus, pour environ 10 000 €

• Rembourrage de la cabine neuf pour environ 3 000 €
• Coque traitée en janvier 2021

• Fenêtres neuves à l'avant, boiseries intérieures (qui ont dû être retirées pour cela)

n'ont pas encore été remises en place.

-Les fenêtres de la bâche doivent être remplacées (l'une d'entre elles a été remplacée, voir photo), car elles sont fragiles.
Une nouvelle bâche serait la meilleure solution. Nous souhaitions installer un toit fixe.

-Les éléments en bois du bateau ont pris l'humidité l'hiver dernier (à cause d'une déchirure dans la bâche, qui a malheureusement
été remarquée trop tard). La déchirure a été recousue et le bois est à nouveau complètement sec, mais il faudrait le repeindre).