Enchère: 1966 Beijnes Waterland 800

[type de marque] maintenant aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu'au 14 décembre 2026.


beijnes waterland 800 nécessitant une restaurationle beijnes waterland 800 de 1966 est un bateau classique à cabine en acier, d’une longueur de 8 mètres et d’une largeur de 2 mètres. il a été construit par beijnes et porte le numéro de construction 164. le bateau possède une coque à bouchains, un poste de pilotage extérieur avec volant et un seul gouvernail. avec une hauteur de passage d’environ 1,40 mètre, il convient à de nombreuses voies navigables intérieures, aux canaux et aux lacs. son tirant d’eau est d’environ 80 centimètres et la hauteur sous barrots intérieure est d’environ 1,90 mètre.

ce waterland 800 n’est pas un bateau prêt à naviguer immédiatement, mais un projet destiné à une personne souhaitant le remettre en état sur les plans technique et esthétique. la coque doit être doublée autour de la quille. à cet endroit, de la rouille localisée a provoqué des perforations et des fuites. le bateau prend donc l’eau et ne peut actuellement rester à flot que si la pompe de cale électrique fonctionne en continu. une réparation par un professionnel est indispensable avant de pouvoir l’utiliser de manière sûre. selon les informations disponibles, le coût estimé du doublage de la coque se situe entre 4 000 et 6 000 euros. la superstructure nécessite également une nouvelle peinture.

le beijnes waterland 800 est maintenant proposé aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 14 décembre 2026 inclus.dans quel état se trouve ce bateau ?son état est décrit comme endommagé et le beijnes waterland 800 doit clairement être considéré comme un bateau à restaurer. l’attention principale doit être portée sur la coque autour de la quille. des fuites sont présentes à cet endroit et doivent d’abord être réparées. la réparation nécessaire ne constitue pas un simple entretien, mais une intervention structurelle sur les œuvres vives en acier. il est conseillé à l’acheteur d’examiner soigneusement le bateau lors de la journée de visite et de faire appel à une entreprise spécialisée pour les travaux.

le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2026 à des fins d’entretien. le dernier traitement antifouling date de 2024. un nouveau liston en cordage a été installé tout autour. toutefois, ces travaux ne signifient pas que le bateau est entièrement prêt à l’emploi, car les fuites et l’état de la zone de quille restent prioritaires.

quel moteur équipe le beijnes waterland 800 ?il est équipé d’un moteur diesel peugeot indenor de 45 ch datant de 1966. ce moteur inboard quatre cylindres démarre électriquement et dispose d’un réservoir de carburant d’environ 80 litres. selon les informations disponibles, le moteur fonctionne et tourne correctement. il a récemment été entretenu par jachtservice amsterdam leslie. le bateau dispose également de deux batteries, remplacées en 2026.

le bateau atteint une vitesse de croisière d’environ 7 kilomètres par heure et une vitesse maximale annoncée d’environ 10 kilomètres par heure. à bord se trouvent un indicateur de température, un chargeur de batterie, un voltmètre et une prise de quai. le système électrique fonctionne en 12 volts. le bateau prenant actuellement l’eau, le fonctionnement du moteur, de l’installation électrique et de la pompe de cale doit être évalué conjointement lors de la journée de visite. la pompe de cale électrique présente à bord est actuellement essentielle pour le maintenir à flot.

comment est aménagé l’intérieur ?la cabine offre une base pratique pour de courtes sorties et des week-ends à bord. elle comprend deux couchettes fixes ainsi que de la place pour deux couchettes supplémentaires. les matelas des couchettes sont fournis. un réchaud est installé à l’intérieur et des toilettes manuelles sont disponibles. l’évacuation des toilettes se fait directement dans les eaux libres. le bateau dispose en outre d’un réservoir d’eau d’environ 50 litres.

l’espace extérieur se compose d’un cockpit avec tente, bimini et coussins extérieurs. un portique de bain, une échelle de bain et des bossoirs sont également présents. les pare-battages et les amarres font partie de l’équipement. un compas est disponible pour la navigation. le bateau est également vendu avec une annexe équipée d’un moteur hors-bord. aucune remorque n’est fournie. le poids estimé du beijnes waterland 800 est d’environ 4 000 kilogrammes.

à quoi ce bateau a-t-il servi ?son ancien propriétaire l’a utilisé pendant de nombreuses années pour de courtes sorties et des promenades sur les eaux intérieures, les canaux, les fossés et les lacs. il a notamment navigué sur l’amstel et la vecht, près de muiden et de volendam, ainsi que dans les environs d’amsterdam. le bateau servait aux excursions à la journée et aux week-ends sur l’eau. la combinaison de son faible tirant d’eau, de ses dimensions maniables et de sa cabine le rend en principe adapté aux eaux intérieures calmes.

un élément particulier de son histoire est sa plaque constructeur en cuivre située à côté du poste de pilotage. le propriétaire garde le souvenir de nuits au mouillage près de pampus, de navigations sur l’ij et de repas pris sur la plage arrière. cette histoire donne du caractère au bateau, mais ne change rien aux travaux techniques actuellement nécessaires. l’acheteur reprend donc un bateau classique présentant des traces d’utilisation, des dommages et un projet de réparation clairement identifié.

ce bateau vous convient-il ?ce beijnes waterland 800 conviendra surtout à une personne ayant de l’expérience avec les bateaux en acier, ou travaillant avec un chantier naval ou un réparateur de bateaux. il doit d’abord être remis en état au niveau de la coque avant de pouvoir être utilisé de manière sûre et sereine. les coûts de réparation estimés sont indicatifs et peuvent s’avérer plus élevés ou plus bas après inspection. il faut également prévoir la peinture de la superstructure, d’éventuels travaux supplémentaires sur l’acier ainsi qu’un contrôle approfondi des installations techniques.

lorsque l’on recherche des conseils pour acheter un bateau sur internet, il est important, pour cet exemplaire, de ne pas se limiter à la marque, au modèle et au prix, mais de s’intéresser avant tout à l’état de la coque. pour quelqu’un qui souhaite acheter un bateau d’occasion en prévoyant des travaux de remise en état, il peut être intéressant. en revanche, celui qui cherche un bateau immédiatement opérationnel devra tenir compte, avec ce waterland 800, d’une importante phase de préparation.

que peut-on examiner lors de la journée de visite ?lors de la journée de visite, vous pourrez examiner la coque, la superstructure, la cabine, le compartiment moteur et l’équipement présent à bord. prêtez une attention particulière à la quille, aux zones touchées par la rouille localisée, à la pompe de cale et aux éventuelles traces d’infiltration d’eau. l’état du liston en cordage, des toiles de la tente, des coussins, de l’annexe et de l’installation électrique mérite également d’être vérifié. la note d’assurance est disponible en tant que document.

la journée de visite est destinée à permettre d’évaluer tranquillement le bateau et son état par soi-même. vous pouvez éventuellement vous faire accompagner par une personne ayant de l’expérience dans les réparations de l’acier, les moteurs diesel et les bateaux à cabine anciens. le beijnes waterland 800 est proposé comme un projet classique de restauration doté d’un moteur diesel peugeot en état de fonctionnement, mais nécessitant une réparation urgente de la coque. cette distinction est importante pour déterminer le montant de votre enchère et planifier la suite des travaux.