- 762
- 27
- Paylaş
Reinke Hydra SC
Lizensierter Selbstbau, Eintrag im Seeschiffsregister DFED
- Uzunluk x Genişlik15,00 m x 4,00 m
- Su çekimi1,80 m
- Yapım yılı1991
- MalzemeÇelik
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiReinke
- ModelHydra SC
- Durumrevizyon gerektiren
- Köprü altı geçiş yüksekliği20,00 m
- Deplasman15.000 kg
- Omurga tipiKısa salma
- Balast4.000 kg
- Dümen sistemiWheel steering
- Ayakta durma yüksekliği185 cm
- Kabin sayısı3 kabinler
- Yatak sayısı8 yatak
- Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
- Temiz su tankı400 l Su
- Pis su tankı60 l Pis su
- TahrikŞaft tahriki D-Drive
- Motor2 x Mercedes OM 615.941
- Motor gücü2 x 50 HP / 37 kW
- Yakıt700 l Dizel
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği16,00 m
- Ana yelken36 m²
- Flok45 m² (Kendinden tramolalı flok)
- Cenova63 m² (Sarma camadan)
- Gennaker135 m²
- Vinçler7 manuel
Detaylı bilgi alın?
Konum
Yunanistan » Nydri auf Lefkas
Notlar
1991 Reinke Hydra SC, 25.000 EUR
Bu, metnin orijinal dildeki halidir.
Bir saniye lütfen, metin çevriliyor.
Üzgünüz, metin otomatik olarak çevrilemedi.
Vor vielen Jahren haben wir eine Reise durch Westafrika gemacht und dabei die Idee bekommen, ein eigenes Boot zu bauen und damit neue Orte zu entdecken. In Eigenregie haben wir daraufhin in mehrjähriger, leidenschaftlicher Arbeit ein modernes Segelboot nach den vorliegenden Originalplänen des Konstrukteur Kurt Reinke gebaut. Alle Änderungen wurden eng mit dem Konstrukteur abgestimmt.
Mit dem Boot waren wir von unserer Heimatregion Rhein-Main, über Ostsee, Nordsee, Atlantik und zuletzt im Mittelmeer unterwegs. Derzeit liegt das Boot in Nydri, Lefkas, einer griechischen Insel im Ionischen Meer.
Wir haben das Segelboot damals auf den Namen Sabouyima getauft, einem Ausdruck aus der westafrikanischen Mandinka-Sprache, was sich ungefähr mit “aus gutem Grund” übersetzen lässt.
Seit dem Tod meiner Miteigentümerin möchte ich das Boot gerne in verantwortungsvolle Hände abgeben. Deshalb suche ich Menschen, die in der Sabouyima nicht nur eine Yacht sehen, sondern ein Werkzeug für positive Veränderung. Gemeinwohlorientierte Projekte sind mir wichtig, weil sie diese Welt lebenswerter machen und für uns alle bereichern. Solche Projekte können aus allen Teilen des nachhaltigen Spektrums kommen.
Seit 1991 im Seeschiffsregister eingetragen und obwohl grundsolide gebaut, ist doch einiges in die Jahre gekommen. Insbesondere die Navigationsinstrumente müssen erneuert werden und im Überwasserbereich stehen Arbeiten zur Beseitigung von Rostspuren an.
Ich freue mich über Anfragen von Menschen und Initiativen, die eine nachhaltige und gemeinwohlorientierte Nutzung dieses Segelschiffes anstreben.
Nonprofit-Organisation erhalten 30% Preisnachlass
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Yıllar önce Batı Afrika’da bir yolculuğa çıkmıştık ve bu yolculuk sırasında kendi teknemizi inşa edip onunla yeni yerler keşfetme fikri aklımıza gelmişti. Bunun üzerine, tasarımcı Kurt Reinke’nin elimizdeki orijinal planlarına göre, kendi başımıza, yıllarca süren tutkulu bir çalışmanın sonucunda modern bir yelkenli tekne inşa ettik. Tüm değişiklikler, tasarımcıyla yakın işbirliği içinde gerçekleştirildi.
Bu tekneyle, memleketimiz olan Ren-Main bölgesinden yola çıkarak Baltık Denizi, Kuzey Denizi, Atlantik Okyanusu ve son olarak da Akdeniz’i gezdik. Şu anda tekne, İyon Denizi’ndeki bir Yunan adası olan Lefkada’nın Nydri kasabasında demirlemiş durumda.
O zamanlar yelkenli teknemize Sabouyima adını vermiştik; bu isim, Batı Afrika’nın Mandinka dilinden gelen bir ifade olup, kabaca “haklı bir nedenden ötürü” olarak çevrilebilir.
Ortak sahibimin vefatından bu yana, tekneyi sorumlu ellere devretmek istiyorum. Bu nedenle, Sabouyima’yı sadece bir yat olarak değil, olumlu değişim için bir araç olarak gören insanlar arıyorum. Kamu yararına yönelik projeler benim için önemlidir, çünkü bu projeler dünyayı daha yaşanabilir hale getirir ve hepimizi zenginleştirir. Bu tür projeler, sürdürülebilirlik yelpazesinin her alanından gelebilir.
1991 yılından beri deniz gemisi sicilinde kayıtlı olan tekne, son derece sağlam inşa edilmiş olsa da bazı kısımları eskimiş durumda. Özellikle seyrüsefer aletlerinin yenilenmesi gerekiyor ve su üstü kısımlarda pas izlerinin giderilmesi için çalışmalar yapılması gerekiyor.
Bu yelkenli geminin sürdürülebilir ve kamu yararına yönelik bir şekilde kullanılmasını amaçlayan kişilerden ve girişimlerden gelen talepleri memnuniyetle karşılıyorum.
Kâr amacı gütmeyen kuruluşlara %30 indirim uygulanır
Ekipman
- Akü
- Akü şarj cihazı
- Çapa
- Baş demir ırgatı
- Sintine pompası
- Seyir fenerleri
- VHF telsiz
- EPIRB
- Ocak
- Fırın
- Evye
- Cooler
- Kokpit brandası
- Yüzme merdiveni
- Kokpit masası
- Tik Kokpit
Hizmetler
Pantaenius tarafından yat sigortası
Buradan ücretsiz fiyat teklifi alınYachtexpertise
Yacht and Boat surveysAB KDV’si ve Birlik Malı Statüsü
KDV durumunuzu şimdi ücretsiz olarak değerlendirinYat Nakliyesi ve Teslimatları
Tercih ettiğiniz güzergâh için ücretsiz fiyat teklifi alın – bugünTekne nakliyesi için fiyat teklifi isteyin
Tekne nakliyeniz için uygun fiyat teklifleri alın
Benzer ilanlar

Deck salon, Yelkenli yat
Reinke

Açık deniz yatı, Yelkenli yat
Reinke Taranga 10 EX

Açık deniz yatı, Yelkenli yat
Reinke Super Secura

Center cockpit, Omurgalı tekne, Yelkenli yat
Reinke Wattenpfeil

























