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geri
Devam et
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Açık deniz yatı, Klasik yelkenli yat, Motorlu yelkenli

Gibert Marine Gibsea 472

Basé à Tahiti

Favorilere ekle

75.000 EUR

yaklaşık 4.014.000 TL

Pazarlığa açık


  • Uzunluk x Genişlik14,00 m x 4,30 m
  • Su çekimi1,90 m
  • Yapım yılı1992
  • MalzemeFiberglas (CTP)
  • İzin verilen kişi sayısı10 kişi sayısı
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiGibert Marine
  • ModelGibsea 472
  • Durumiyi durumda
  • Köprü altı geçiş yüksekliği18,00 m
  • Deplasman14 kg
  • Omurga tipiBulblu sabit salma
  • Dümen sistemiWheel steering
  • Ayakta durma yüksekliği190 cm
  • Kabin sayısı5 kabinler
  • Yatak sayısı7 yatak
  • Islak hacim sayısı2 tuvalet/duş
  • Temiz su tankı800 l Su
  • TahrikŞaft tahriki D-Drive
  • MotorYanmar 4JH5E
  • Motor gücü1 x 54 HP / 40 kW
  • Yakıt150 l Dizel
  • Motor saati2.780 h
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Direk yüksekliği16,00 m
  • Ana yelken46 m²
  • Flok38 m²
  • Cenova65 m²
  • Vinçler4 manuel

Konum

Fransız Polinezyası » Tahiti


Notlar

1992 Gibert Marine Gibsea 472, 75.000 EUR

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CINCO est un voilier confortable, marin et parfaitement préparé pour la navigation hauturière comme pour une vie à bord.
Son architecture avant-gardiste, remarquable lors de sa conception, lui permet de rester aujourd’hui encore une référence appréciée des navigateurs. Son excellente habitabilité, tant à l’intérieur qu’au cockpit, ainsi que la qualité de sa construction en polyester, reconnue pour être exempte de problèmes d’osmose, en font un bateau recherché.

Avec ses cinq cabines doubles, CINCO offre un volume de vie exceptionnel pour un monocoque de cette taille. Naviguant principalement en couple avec un enfant, nous avons aménagé les deux cabines avant latérales en atelier et espaces de rangement, tout en conservant leur potentiel d’origine. Le carré, dont la table s’abaisse pour former un vaste couchage double, devient un espace de vie particulièrement convivial.
La grand-voile et le foc sur enrouleurs permettent une navigation simple et sereine, y compris en équipage réduit ou en solitaire.
Sa quille à bulbe de seulement 1,90m de tirant d’eau offre un excellent compromis entre performances et accès aux mouillages peu profonds, notamment dans les magnifiques lagons aux eaux turquoise de Polynésie.
Le cockpit, spacieux et doté de longues banquettes, est parfaitement protégé du soleil grâce à sa capote et son bimini. À l’arrière, la plateforme de bain facilite les baignades, les douches ou encore la préparation du poisson après une belle journée de pêche. À l’avant du cockpit, un matelas de pont permet de profiter pleinement des bains de soleil au mouillage.
Le bateau a bénéficié d’un entretien rigoureux et de nombreux travaux récents, notamment le remplacement complet du gréement dormant ainsi que le câblage électriques de mât, de l’antenne, des feux de navigation et de la girouette-anémomètre. Enfin, une annexe en Hypalon, équipée d’un moteur 15 ch tout juste rodé, complète un équipement prêt à prendre la mer.
Dossier complet sur demande.

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Ekipman

  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • İnvertör
  • Fire extinguisher
  • Çapa
  • Baş demir ırgatı
  • Sintine pompası
  • Can salı
  • Seyir fenerleri
  • Basınçlı su sistemi
  • Güneş enerjisi sistemi
  • Pusula
  • GPS
  • Otopilot
  • Rüzgar dümeni
  • VHF telsiz
  • Radar reflektörü
  • Rüzgâr ölçer
  • Derinlik ölçer
  • Hız göstergesi
  • AIS
  • Ocak
  • Fırın
  • Evye
  • Cooler
  • Buzdolabı
  • Gazlı ocak
  • Sprey tentesi
  • Bimini Tente
  • Yüzme merdiveni
  • Entegre yüzme platformu
  • Mataforalar
  • Güverte duşu
  • Radyo
  • Bluetooth connectivity
  • Kokpit hoparlörü
  • Kokpit masası
  • Tik Kokpit
  • Su altı boyası

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