Faurby purjekad müügis

Faurby

Me kõik teame: enamikul jahtidest on midagi hinge taolist. Kuid Faurby paatidel on lisaks ka iseloom!

Kitsad kaunitarid

Aastakümneid tähistasid Faurby jahid – täiesti skandinaavia traditsioonis – erakordselt kitsaid jahte. Sarnaselt legendaarsete skäärkruiiserite klassikaga olid Faurbyd sünonüüm „tüüpiliselt põhjamaisele“: suurepärased purjetamisomadused loovimisel, kuid pigem tagasihoidlikud avaratel kursidel. Selle eest purjetad tõelise silmailuga, mis sobib suurepäraselt põhjamaisesse rannikumaastikku.
Faurby vastas Taani laevatehase jahtides sellest paratamatult tulenevale väiksemale ruumile alates 2014. aastast suurema parraskõrgusega ja seega suurema seisukõrgusega.

Vaid mõni jaht aastas

Faurby laevatehases töötavad tõelised käsitöömeistrid. Nad ühendavad eeskujulikul viisil traditsioonilise paadiehituskunsti kaasaegse tehnoloogiaga. Seetõttu ehitatakse vaid 10 kuni 15 jahti aastas – mitte tellimuste puuduse tõttu, vaid … sest nii on lihtsalt parem!
Ilma liialdamata: selles laevatehases on kvaliteet esikohal. Sarnaselt tellimusjahtidega kooskõlastatakse iga uus jaht tulevase omanikuga tihedalt kõigis planeerimis- ja konstrueerimisetappides. Vastavalt individuaalne on ka tulemuste varustus. Truuks motole: Faurby on alati midagi erilist.

Ehtne paadiehituskäsitöö

Iga Faurby kere vormitakse ühest tükist. Puitdekid on hoolikalt lihvitud, sisseehitus piirneb täiuslikkusega. Mõned (sugugi mitte iseenesestmõistetavad) detailid, mida leiad igalt Faurbylt: nurgad ja raamid on massiivpuidust, kere raamistik on tsingitud terasest, kajutilaes kahekordsed luugid, käsitsi paigaldatud tiikdekk ilma kruvideta, vaheseinad on kere külge kindlalt lamineeritud, fallid on kajutilaes „peidetud“, iga jahi saab varustada self-tacking jib'iga (shorthanded).
Faurby laevatehas teeb tihedat koostööd Nordship-Yachtiga. Mõlemad laevatehased jagavad tootmishalle ja tehnikat.