1979 Wasa 55, 25 000 EUR

Ein schwedischer Klassiker mit eleganten Linien und hervorragenden Segeleigenschaften.

Das Boot ist in einem seinem Alter entsprechenden Zustand, wurde aber ausgiebig gepflegt. Alleine für das laufende Jahr 2025 liegen Rechnungen von Fachbetrieben, u.A. Mechaniker, Yachtelektriker und Segelmacher, in Höhe von 2500 Euro vor.

Der Motor ist Baujahr 2004 mit Zweikreiskühlung und wurde Anfang 2025 durch einen Fachbetrieb gewartet, einschließlich aller Nebenaggregate. Er zählt zur Zeit 1695 Betriebsstunden.
Durchgeführt wurden Öl- und Filterwechsel, DK- und Vorfilterwechsel, neuer Impeller, neue Wellendichtung am Seefilter samt Filterreinigung, neue Propelleranode sowie ein Austausch defekter Dichtungen im Dieselsystem und das Nachziehen der Schellen aller Anschlüsse.

Desweiteren wurden dieses Jahr durch einen Yachtelektriker neue Navigationslichter (LED) installiert und verkabelt sowie Schalter, Verteiler, Rohrschellen und der Maststecker erneuert.

2024 Marine-WC, neu, ebenfalls durch Fachbetrieb.

Dazu kommt ein brandneuer Fockschlauch, der noch nicht eine Saison im Einsatz war.


Alle gezeigten Fotos, sowie das Video weiter unten, wurden 2024 aufgenommen.


Das Boot wurde dieses Jahr noch nicht gewassert, kann aber an Land besichtigt und jederzeit gekrant, aufgeriggt und segelfertig übergeben werden.


Falls Sie Fragen haben oder eine Besichtigung vereinbaren möchten, kontaktieren Sie mich gerne per Mail.

Un classique suédois aux lignes élégantes et aux qualités de navigation exceptionnelles.

Le bateau est dans un état approprié à son âge, mais a été largement entretenu. Rien que pour l'année 2025 en cours, les factures d'entreprises spécialisées, notamment de mécaniciens, d'électriciens de yachts et de voiliers, s'élèvent à 2500 euros.

Le moteur est construit en 2004 avec un refroidissement à double circuit et a été entretenu début 2025 par une entreprise spécialisée, y compris tous les accessoires. Il compte actuellement 1695 heures de fonctionnement.
Il a été procédé à une vidange d'huile et à un changement de filtre, à un changement de DK et de préfiltre, à un nouvel impulseur, à un nouveau joint d'arbre sur le filtre marin avec nettoyage du filtre, à une nouvelle anode d'hélice ainsi qu'au remplacement de joints défectueux dans le système diesel et au resserrage des colliers de tous les raccords.

De plus, cette année, un électricien du yacht a installé et câblé de nouveaux feux de navigation (LED) et remplacé les interrupteurs, les distributeurs, les colliers de serrage et la prise de mât.

2024 WC marin, neuf, également par une entreprise spécialisée.

A cela s'ajoute un tube de foc flambant neuf, qui n'a pas encore été utilisé une saison.


Toutes les photos présentées, ainsi que la vidéo ci-dessous, ont été prises en 2024.


Le bateau n'a pas encore été mis à l'eau cette année, mais il peut être visité à terre et livré gruté, gréé et prêt à naviguer à tout moment.


Si vous avez des questions ou si vous souhaitez organiser une visite, n'hésitez pas à me contacter par e-mail.