1976 Vindö 40, 13 800 EUR

Fully restored, ready for the season
The boat’s interior is made of mahogany and handcrafted; the hull is made of fiberglass.
The Volvo Penta MD2 engine runs perfectly with an additional antifreeze system.


Location: Lithuania, Nida.
Winter storage on Rusnė Island (for those interested, it is currently still on shore)
Key specifications:
Length: 9.45 m
Width: 2.95 m
Draft: 1.40 m
Boat weight: 5,200 kg
Engine: Volvo Penta MD2 22 HP
Water capacity: 150 l
Fuel tank: 75 l
This boat is known for its reliability and seafaring qualities:
a long keel, protected rudder blade, and a draft of just 1.40 m allow it to enter cozy coves and mooring spots that many yachts simply cannot reach.
The fiberglass hull with a superstructure and a mahogany cockpit, teak deck, and cockpit create a truly classic look.
Inside, traditional Swedish mahogany trim, spacious cabinets, and original salon upholstery, all of which are in very good condition.

Extras:
1 anchor (main 10 kg with chain)
Galley with gas stove (newly installed)
Refrigerator
Laguna cockpit table
Mechanical autopilot
Webasra 1800 kerosene engine
Spacious storage compartments (lockers) at the bow and stern
Anchor loops at the bow and stern
2 horseshoe-shaped lifebuoys
5 fenders
New Handic 924 radio
Ropes, lines, cables, mooring accessories
Hook (clamp)
Front deck locker for anchor
Rear deck locker for gear
Mast lighting
Cockpit awning
Mahogany steering wheel
Spare main sail (mainsail)
Spinnaker bag
Spinnaker
Genoa bag
Mainsail bag
Additional Volvo Penta MD2 engine cooling system with antifreeze. (DSOD)
Volvo Penta engine oil and oil filter changed
Hull coated with antifouling and red waterline repainted, propeller polished

Video: https://youtube.com/shorts/1kWMhYPwiwM?si=SIe8nKPJNjonxQyo

Entièrement restauré, prêt pour la saison
L'intérieur du bateau est en acajou et fabriqué à la main ; la coque est en fibre de verre.
Le moteur Volvo Penta MD2 fonctionne parfaitement et est équipé d'un système antigel supplémentaire.


Localisation : Lituanie, Nida.
Hivernage sur l'île de Rusnė (pour les personnes intéressées, il se trouve actuellement encore à terre)
Caractéristiques techniques principales :
Longueur : 9,45 m
Largeur : 2,95 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Poids du bateau : 5 200 kg
Moteur : Volvo Penta MD2 22 CV
Capacité d'eau : 150 l
Réservoir de carburant : 75 l
Ce bateau est réputé pour sa fiabilité et ses qualités de navigation :
une longue quille, une pale de gouvernail protégée et un tirant d'eau de seulement 1,40 m lui permettent d'accéder à des criques et des mouillages confortables que de nombreux yachts ne peuvent tout simplement pas atteindre.
La coque en fibre de verre, avec sa superstructure et son cockpit en acajou, ainsi que le pont et le cockpit en teck, lui confèrent un look véritablement classique.
À l'intérieur, des boiseries traditionnelles suédoises en acajou, des placards spacieux et une sellerie de salon d'origine, le tout en très bon état.

Équipements supplémentaires :
1 ancre (principale de 10 kg avec chaîne)
Cuisine avec cuisinière à gaz (récemment installée)
Réfrigérateur
Table de cockpit Laguna
Pilote automatique mécanique
Moteur à kérosène Webasra 1800
Compartiments de rangement spacieux (coffres) à l'avant et à l'arrière
Boucles d'ancrage à l'avant et à l'arrière
2 bouées de sauvetage en forme de fer à cheval
5 défenses
Nouvelle radio Handic 924
Cordes, cordages, câbles, accessoires d'amarrage
Crochet (pince)
Coffre de pont avant pour l'ancre
Coffre de pont arrière pour le matériel
Éclairage de mât
Taud de cockpit
Barre à roue en acajou
Grand-voile de rechange (grand-voile)
Sac de spinnaker
Spinnaker
Sac de génois
Sac de grand-voile
Système de refroidissement supplémentaire du moteur Volvo Penta MD2 avec antigel. (DSOD)
Huile moteur Volvo Penta et filtre à huile remplacés
Coque traitée avec un antifouling et ligne de flottaison repeinte en rouge, hélice polie

Vidéo : https://youtube.com/shorts/1kWMhYPwiwM?si=SIe8nKPJNjonxQyo