1997 Van de Stadt 56, 595 000 EUR

Zum Verkauf steht der robuste und schnelle Aluminium-Hubkiel-Cruiser VIRGIN LUCIA aus 1997 in hervorragendem Zustand!

Die Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA befindet sich seit 2003 in den sorgfältigen Händen ihres zweiten deutschen Eigners und ist ein hervorragendes Beispiel für einen gut gepflegten Aluminium-Hubkiel-Cruiser.

Ursprünglich für sicheres und schnelles Passagemachen gebaut, hat sich die VIRGIN LUCIA bei unterschiedlichsten Bedingungen bewährt und ist für komfortables Fahrtensegeln ausgelegt. Zwischen 2015 und 2018 wurde sie einer umfangreichen Überholung unterzogen und seitdem nur wenig gesegelt. Sie wurde regelmäßig gewartet und befindet sich weiterhin in gutem Zustand. Wir haben sie persönlich inspiziert und können bestätigen, dass sie bereit für ihre nächste Reise ist.

Ihr Deckslayout ist übersichtlich und praxisgerecht gestaltet. Das geschützte Cockpit verfügt über zwei Steuerstände, ein festes Sprayhood und ein fest installiertes Bimini, das die Crew vor Witterungseinflüssen schützt. Das Segelhandling ist effizient: Zwei hydraulische Lewmar-Winschen und sämtliche Schoten, die ins Cockpit geführt sind, machen das Boot auch mit kleiner Crew gut beherrschbar.

Das Slup-Rigg mit Aluminium-Mast, gepfeilten Salingen und optionalen Backstagen trägt 164 m² Am-Wind-Segel. Die Genua läuft auf einem hydraulischen Reckmann-Rollreff, und das Großsegel wird bequem in einem Carbon-V-Boom verstaut. Das ESTHEC-Deck, 2015 erneuert, ist pflegeleicht. Ein hydraulischer Bugstrahler unterstützt beim Manövrieren im Hafen.

Ein wesentliches Merkmal ist der hydraulisch verstellbare Hubkiel, der einen Tiefgang zwischen 1,60 m und 3,00 m ermöglicht — ideal, um flache Ankerbuchten zu erkunden, ohne Offshore-Performance einzubüßen.

Unter Deck bietet die VIRGIN LUCIA eine praktische und komfortable Aufteilung für Langfahrten. Es gibt drei Kabinen für bis zu sieben Gäste mit zwei Nasszellen. Die Eignerkabine im Vorschiff verfügt über eine Doppelkoje an Backbord und eine Einzelkoje an Steuerbord — optimal für flexible Schlafmöglichkeiten auf See. Im Vorschiff befindet sich ein eigenes Bad mit separater Dusche.

Im Achterschiff liegt eine Doppelkabine an Steuerbord mit direktem Zugang zum Tages-WC sowie eine Etagenbettkabine an Backbord mit eigenem Waschbecken. Salon und Pantry sind so gestaltet, dass sie auch auf See sicheres und komfortables Wohnen ermöglichen. Im Vorschiff befindet sich zudem ein Segelschrank mit Zugang zum Bugstrahler und Kettenkasten.

Technisch ist sie gut für autarkes Fahrtensegeln ausgerüstet: Dieselheizung, Klimaanlage, Wassermacher, Generator, Inverter und moderne B&G-Navigationselektronik sind vorhanden.

Die VIRGIN LUCIA stellt eine zuverlässige und leistungsfähige Option für alle dar, die einen bewährten Aluminium-Cruiser mit Hubkiel suchen, der bereit ist, neue Ziele zu erreichen.

Die EU-Mehrwertsteuer wurde bezahlt.

Ein vollständiges Exposé und eine aktuelle Galerie mit hochauflösenden Bildern stellen wir Ihnen gerne auf Anfrage zur Verfügung.

Bitte zögern Sie nicht, uns bei weiteren Fragen oder zur Vereinbarung einer persönlichen Besichtigung in Norddeutschland zu kontaktieren.

Ihr judel/vrolijk & co - brokerage Team!


Comparable yachts are: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery and Bestevaer

Pour la vente est la quille élévatrice robuste et rapide en aluminium Cruiser VIRGIN LUCIA de 1997 en excellent état !

Le Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA est depuis 2003 dans les mains attentives de son deuxième propriétaire allemand et est un excellent exemple d'un cruiser en aluminium à quille relevable bien entretenu.

Construit à l'origine pour passer rapidement et en toute sécurité, le VIRGIN LUCIA a fait ses preuves dans des conditions très variées et est conçu pour une navigation de croisière confortable. Il a fait l'objet d'une révision complète entre 2015 et 2018 et a peu navigué depuis. Il a été régulièrement entretenu et reste en bon état. Nous l'avons personnellement inspecté et pouvons confirmer qu'il est prêt pour votre prochain voyage.

L'agencement du pont est clair et pratique. Le cockpit protégé dispose de deux postes de pilotage, d'une capote fixe et d'un bimini fixe qui protège l'équipage des intempéries. Le maniement des voiles est efficace : deux winches hydrauliques Lewmar et toutes les écoutes qui entrent dans le cockpit rendent le bateau facile à maîtriser, même avec un équipage réduit.

Le gréement slup avec un mât en aluminium, des barres de flèche et des barres de flèche arrière en option, supporte 164 m² de voile au vent. Le génois coulisse sur un enrouleur hydraulique Reckmann et la grand-voile se range facilement dans un boom en V en carbone. Le pont ESTHEC, rénové en 2015, est facile à entretenir. Un propulseur d'étrave hydraulique facilite les manœuvres dans le port.

Une caractéristique essentielle est la quille relevable à réglage hydraulique, qui permet d'obtenir un tirant d'eau compris entre 1,60 m et 3,00 m - idéal pour explorer les mouillages peu profonds sans perdre les performances en mer.

Sous le pont, le VIRGIN LUCIA offre un agencement pratique et confortable pour les longues croisières. Il y a trois cabines pouvant accueillir jusqu'à sept invités, avec deux salles d'eau. La cabine du propriétaire à l'avant dispose d'une couchette double à bâbord et d'une couchette simple à tribord, ce qui est idéal pour un couchage flexible en mer. Une salle de bain privée avec douche séparée se trouve à l'avant du bateau.

À l'arrière, vous trouverez une cabine double à tribord avec un accès direct aux toilettes de jour et une cabine à lits superposés à bâbord avec un lavabo privé. Le salon et la cuisine sont conçus pour permettre de vivre en mer en toute sécurité et confortablement. À l'avant du bateau se trouve également un placard à voile avec accès au propulseur d'étrave et au bac à chaîne.

Sur le plan technique, il est bien équipé pour la croisière en autonomie : Chauffage au diesel, climatisation, chauffe-eau, générateur, onduleur et système électronique de navigation moderne B&G sont disponibles.

Le VIRGIN LUCIA représente une option fiable et performante pour tous ceux qui recherchent un cruiser en aluminium à quille relevable qui a fait ses preuves et qui est prêt à atteindre de nouvelles destinations.

La TVA de l'UE a été payée.

Nous serons heureux de vous fournir un exposé complet et une galerie actuelle de photos haute résolution sur demande.

N'hésitez pas à nous contacter pour toute question supplémentaire ou pour organiser une visite personnelle dans le nord de l'Allemagne.

Votre équipe judel/vrolijk & co - brokerage !


Les bateaux comparables sont : Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery et Bestevaer