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Spirit 28
- Longueur x Largeur8,50 m x 2,81 m
- Tirant d'eau1,55 m
- Année de fabrication1974
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauSpirit 28
- FabricantSpirit
- Modèle28
- Pilotagebarre franche
- Nombre de cabines1 cabine
- MoteurVolvo Penta D1-13
- Puissance du moteur1 x 12 cv / 9 kW
- CarburantDiesel
- Heures Moteur20 h
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Emplacement
Pays-Bas » Grashaven, Hoorn
Remarques
1974 Spirit 28, 7 900 EUR
Un véritable petit bijou : ce voilier appartient depuis pas moins de 25 ans à ses propriétaires actuels ; l'amour et l'énergie qu'ils y ont consac
Un véritable classique de Van de Stadt datant de 1975, chéri depuis 25 ans par ses propriétaires actuels et équipé d’un moteur flambant neuf de 2024.
Certains bateaux ne sont que de simples bateaux. D’autres, en revanche, ont du caractère. Ce Spirit 28 fait partie de cette dernière catégorie.
Ce magnifique classique de 1975 appartient depuis 25 ans à ses propriétaires actuels, qui l’ont toujours entretenu avec beaucoup d’amour et d’attention. Chaque hiver, il est sorti de l’eau et mis à quai afin de bénéficier, même sous la ligne de flottaison, des soins qu’il mérite.
Et cela se voit.
Le Spirit 28 a été conçu par le célèbre architecte naval néerlandais E.G. van de Stadt. Son design allie des lignes classiques à des performances de navigation étonnamment sportives. Le Spirit n’est pas seulement un bateau de croisière plein de charme, il possède également le caractère d’un voilier de course-croisière : il est vif à la barre et conçu pour offrir un véritable plaisir de navigation.
Un bateau dont on voit qu’il a été soigneusement entretenu.
À l’intérieur, on est immédiatement plongé dans l’ambiance de la voile classique. L’intérieur en bois chaleureux et magnifiquement entretenu, la table en bois, les placards caractéristiques et les nombreuses boiseries confèrent à la cabine un cachet que l’on ne retrouve pratiquement plus sur les bateaux modernes.
L'agencement offre un salon convivial avec des sièges des deux côtés et une table au centre. La cabine de couchage se trouve à l'avant. Grâce aux nombreuses fenêtres et hublots, la lumière pénètre à l'intérieur avec une abondance surprenante.
Général
Autre: Une navigation merveilleuse
Le Spirit 28 est un véritable bateau de voile : stable, tenace en cap et pourtant merveilleusement vif. Il répond bien à la barre et reste fiable et confortable même par vent un peu plus fort. Une belle combinaison entre navigation sportive et croisière détendue.
Aménagement
Autre: Sous le pont, on se sent immédiatement à l'aise à bord de ce Spirit. Confortable et bien équipé, il offre suffisamment d'espace pour y passer d'agréables moments. Il est bien sûr possible d'y ajouter, selon vos envies, quelques équipements modernes supplémentaires.
Moteur, électricité, eau
Autre: La pièce maîtresse : un moteur Volvo Penta de 2024 avec seulement 20 heures de fonctionnement !
Inverseur, cage intérieure, palier extérieur, arbre d'hélice et échappement : tous renouvelés en 2024 par un concessionnaire Volvo Penta.
Installation électrique : le câblage passant par le mât a été renouvelé en 2015.
Gréement et voiles
Autre: Génois I + II - Haut rapport d'allongement
Remplacement du double étai et du mini-étai.
La poulie de tension de l'étai arrière a également été remplacée.
Equipement
Autre: Bancs de cockpit + plancher + bande de protection = teck, ça rend vraiment très bien !
Housse d'hiver sur une armature en bois. Chaque année, en hiver, le bateau est soigneusement recouvert.
Sécurité
Autre: Acheter un voilier irréprochable, c'est littéralement embarquer et mettre le cap vers l'horizon.
Un véritable classique de Van de Stadt datant de 1975, chéri depuis 25 ans par ses propriétaires actuels et équipé d’un moteur flambant neuf de 2024.
Certains bateaux ne sont que de simples bateaux. D’autres, en revanche, ont du caractère. Ce Spirit 28 fait partie de cette dernière catégorie.
Ce magnifique classique de 1975 appartient depuis 25 ans à ses propriétaires actuels, qui l’ont toujours entretenu avec beaucoup d’amour et d’attention. Chaque hiver, il est sorti de l’eau et mis à quai afin de bénéficier, même sous la ligne de flottaison, des soins qu’il mérite.
Et cela se voit.
Le Spirit 28 a été conçu par le célèbre architecte naval néerlandais E.G. van de Stadt. Son design allie des lignes classiques à des performances de navigation étonnamment sportives. Le Spirit n’est pas seulement un bateau de croisière plein de charme, il possède également le caractère d’un voilier de course-croisière : il est vif à la barre et conçu pour offrir un véritable plaisir de navigation.
Un bateau dont on voit qu’il a été soigneusement entretenu.
À l’intérieur, on est immédiatement plongé dans l’ambiance de la voile classique. L’intérieur en bois chaleureux et magnifiquement entretenu, la table en bois, les placards caractéristiques et les nombreuses boiseries confèrent à la cabine un cachet que l’on ne retrouve pratiquement plus sur les bateaux modernes.
L'agencement offre un salon convivial avec des sièges des deux côtés et une table au centre. La cabine de couchage se trouve à l'avant. Grâce aux nombreuses fenêtres et hublots, la lumière pénètre à l'intérieur avec une abondance surprenante.
Général
Autre: Une navigation merveilleuse
Le Spirit 28 est un véritable bateau de voile : stable, tenace en cap et pourtant merveilleusement vif. Il répond bien à la barre et reste fiable et confortable même par vent un peu plus fort. Une belle combinaison entre navigation sportive et croisière détendue.
Aménagement
Autre: Sous le pont, on se sent immédiatement à l'aise à bord de ce Spirit. Confortable et bien équipé, il offre suffisamment d'espace pour y passer d'agréables moments. Il est bien sûr possible d'y ajouter, selon vos envies, quelques équipements modernes supplémentaires.
Moteur, électricité, eau
Autre: La pièce maîtresse : un moteur Volvo Penta de 2024 avec seulement 20 heures de fonctionnement !
Inverseur, cage intérieure, palier extérieur, arbre d'hélice et échappement : tous renouvelés en 2024 par un concessionnaire Volvo Penta.
Installation électrique : le câblage passant par le mât a été renouvelé en 2015.
Gréement et voiles
Autre: Génois I + II - Haut rapport d'allongement
Remplacement du double étai et du mini-étai.
La poulie de tension de l'étai arrière a également été remplacée.
Equipement
Autre: Bancs de cockpit + plancher + bande de protection = teck, ça rend vraiment très bien !
Housse d'hiver sur une armature en bois. Chaque année, en hiver, le bateau est soigneusement recouvert.
Sécurité
Autre: Acheter un voilier irréprochable, c'est littéralement embarquer et mettre le cap vers l'horizon.
Équipement
- Chargeur de batterie
- Compas
- Sondeur
- GPS
- feux de navigation
- Sprayhood
- Échelle de bain
Services
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