1994 Rommel Modell, 16 000 EUR

> wattentaugliches Kielschwert, trailerbar, regattatauglich, wohlfühl Tourenboot <

Die Sportster von Rommel ist ein tolles Tourenboot mit der hellen und geräumigen Kajüte.
Sie erinnert an einen komfortablen 20er Jollenkreuzer. Mit der Compitition-Ausstattung (2,1 m Schwenkkiel, 2 gefeilte Saling plus Jumpstag) ist das Schiff sportlich zu segeln und regattatauglich. Die 3 Reffmöglichkeiten ermöglichen ein handiges Segeln bis zu guten 5 Bf (38 km/h). Ich segele das Boot auch einhand. Als Schlafplätze gibt es die Hundekoje, den »Salon« und 2x im Vorschiff.
Der hydraulische Schwenkkiel macht sie zu einem idealen Boot für die Elbe und flache Gewässer. Die elektronische Mastlegevorrichtung hat sie noch aus der Zeit in Berlin, wo sie auch gebaut wurde.

Ausrüstung

• Motor mit E-Starter, Schubpropeller und Ladespule
• Doppelruderanlage mit Autopilot
• Elektrische Mastlege-Vorrichtung
• Hydraulische Schwenkkielanlage
• Selbstaufrichtend mit Ballastschwert 0,5 t
• Segel von 2015 (gelattetes Groß 25 m² und Fock 12,6 m²) und ein alter Roll-Blister
• Lazy Jack (nie angewandt)
• Anker mit 10 m Kette und Ankerleine (Bleiverwoben)
• Fockroller Bartels
• Echolot, Logge
• Regen-Persenning für Kajüteinstieg
• Auf Maß konstruierter Tisch von Rommel ( für Kajüte oder Kockpit)
• 2-Flammen Spirituskocher
• Kompass
• Autopilot

-- ohne Trailer!

&gt; Dérive adaptée aux eaux peu profondes, transportable sur remorque, apte à la régate, bateau de croisière confortable &lt;

Le Sportster de Rommel est un excellent bateau de croisière doté d'une cabine lumineuse et spacieuse.
Il rappelle un confortable croiseur de 20 pieds. Avec l’équipement Compitition (quille pivotante de 2,1 m, deux barres de flèche limées et un étai de saut), le bateau offre une navigation sportive et est adapté à la régate. Les trois possibilités de prise de ris permettent une navigation maniable jusqu’à 5 Beaufort (38 km/h). Je navigue également sur ce bateau en solitaire. Les couchages comprennent la couchette, le « salon » et deux places à l’avant.
La quille pivotante hydraulique en fait un bateau idéal pour l’Elbe et les eaux peu profondes. Le dispositif électronique de mise à l’eau du mât date encore de l’époque où il se trouvait à Berlin, où il a d’ailleurs été construit.

Équipement

• Moteur avec démarreur électrique, hélice de poussée et bobine de charge
• Système de double gouvernail avec pilote automatique
• Dispositif électrique de mise à la verticale du mât
• Système de quille pivotante hydraulique
• Auto-redressable avec dérive de ballast de 0,5 t
• Voiles de 2015 (grand-voile lattée de 25 m² et foc de 12,6 m²) et un ancien blister enroulable
• Lazy Jack (jamais utilisé)
• Ancre avec 10 m de chaîne et ligne d'ancre (tissée de plomb)
• Enrouleur de foc Bartels
• Sondeur, loch
• Taud de pluie pour l'accès à la cabine
• Table sur mesure de Rommel (pour la cabine ou le cockpit)
• Réchaud à alcool à 2 brûleurs
• Compas
• Pilote automatique

-- sans remorque !