1989 Moody 425, 80 000 EUR

This Moody 425 has been continuously maintained and upgraded, with no reported structural repairs or known osmosis or blistering. The engine and gearbox were replaced in 2011 with a 54 HP Yanmar, which has approximately 5000 hours and is regularly maintained by Yanmar. The standing rigging was replaced in 2013 and inspected by a Kemp-approved technician in 2023. Wintering has consistently been carried out ashore.

Accommodation and onboard comfort include new upholstery, extensive teak carpentry finished with seven coats of International varnish, and a galley with a new oven and cooker, Corian worktops, new refrigerator, freezer and an additional small refrigerator. A 16000 BTU air-conditioning system and watermaker producing approximately 50 litres/hour are also installed. Deck hatches and windows were replaced in 2022.

The equipment inventory includes Raymarine chartplotter, autopilot and radar, AIS, Icom SSB and VHF, and an EPIRB. Electrical equipment comprises 500 Ah domestic and 180 Ah engine battery banks, Sterling alternator-to-battery management, a new Victron 50 A shore charger, a Victron 700 W inverter and three solar panels. The sailing inventory includes a 2014 mainsail, restitched staysail, two genoas, drifter and lightly used spinnaker. A 10 ft aluminium RIB with a 6 HP Yamaha outboard, life raft, Mason Supreme anchor, Danforth spare and approximately 100 m of 10 mm chain are included. EU VAT is not paid.

Ce Moody 425 a fait l'objet d'un entretien et de mises à niveau réguliers ; aucune réparation structurelle n'a été signalée, et aucun cas d'osmose ou de cloques n'est connu. Le moteur et la boîte de vitesses ont été remplacés en 2011 par un Yanmar de 54 HP, qui totalise environ 5 000 heures de fonctionnement et fait l'objet d'un entretien régulier par Yanmar. Le gréement dormant a été remplacé en 2013 et inspecté par un technicien agréé par Kemp en 2023. L’hivernage a toujours été effectué à terre.

Les aménagements et le confort à bord comprennent une sellerie neuve, de nombreuses menuiseries en teck recouvertes de sept couches de vernis International, ainsi qu’une cuisine équipée d’un four et d’une cuisinière neufs, de plans de travail en Corian, d’un réfrigérateur neuf, d’un congélateur et d’un petit réfrigérateur supplémentaire. Un système de climatisation de 16 000 BTU et un dessalinisateur produisant environ 50 litres/heure sont également installés. Les écoutilles de pont et les hublots ont été remplacés en 2022.

L’inventaire des équipements comprend un traceur de cartes Raymarine, un pilote automatique et un radar, un AIS, une radio Icom SSB et VHF, ainsi qu’une balise de détresse (EPIRB). L’équipement électrique comprend des batteries de service de 500 Ah et des batteries moteur de 180 Ah, un système de gestion de l’alternateur vers les batteries Sterling, un nouveau chargeur de quai Victron de 50 A, un onduleur Victron de 700 W et trois panneaux solaires. Le matériel de voile comprend une grand-voile de 2014, une voile d’étai recousue, deux génois, une voile de dérive et un spinnaker peu utilisé. Sont également inclus un semi-rigide en aluminium de 10 pieds équipé d’un hors-bord Yamaha de 6 HP, un radeau de sauvetage, une ancre Mason Supreme, une ancre Danforth de rechange et environ 100 m de chaîne de 10 mm. La TVA européenne n’a pas été acquittée.