Enchère: 1900 Martin 29

[type de marque] maintenant aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu'au 24 août 2026.


martin 29, voilier classique au caractère affirméLe Martin 29 est un voilier habitable stable et vif, doté d’une coque classique caractéristique à ventre rond. Construit au Canada par Cooper Bros, ce bateau a été conçu par Don Martin et constitue, selon le donneur d’ordre, un exemplaire unique aux Pays-Bas. Avec sa longueur de 8,71 mètres, sa largeur de 2,82 mètres et son tirant d’eau de 1,45 mètre, il offre une combinaison attrayante de qualités nautiques, de confort et de fonctionnalité. Le bateau convient aux sorties à la journée, à la navigation sportive, aux escapades de week-end ainsi qu’aux vacances prolongées sur les eaux intérieures, les lacs, les plans d’eau, les rivières et en mer.

Sa barre extérieure à tiller offre un contact direct avec le gouvernail et l’eau. Le gouvernail simple assure une conduite claire et familière. Le cockpit spacieux et autovideur est aménagé pour une navigation détendue et peut accueillir équipage et invités. Les sièges de balcon avant et arrière, les filières, les pare-battages et les amarres contribuent à la facilité d’utilisation à bord. Le mât en aluminium et le plan de voilure composé d’une grand-voile, d’un génois, d’un foc et d’un tourmentin offrent différentes possibilités d’adapter le bateau aux conditions et au programme de navigation.

Le Martin 29 est actuellement proposé aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.

Qu’est-ce qui rend ce Martin 29 particulier ?Son style classique, son intérieur spacieux et sa capacité à naviguer aussi bien sur les eaux intérieures qu’en mer rendent ce Martin 29 attrayant pour les amateurs de voiliers habitables au caractère affirmé. Sa coque à ventre rond lui confère une grande stabilité, tandis que sa forme garantit également, selon le donneur d’ordre, une vitesse agréable. La hauteur libre sous les ponts est d’environ 11,5 mètres. De nombreux ponts fixes des voies navigables néerlandaises ne constituent donc pas un obstacle, notamment le Hollandsche Brug et le Stichtse Brug, sous réserve des conditions de navigation du moment.

Le bateau est dans un état raisonnable et a été sorti de l’eau en 2025. Cette année-là, un primaire et trois couches d’antifouling ont été appliqués. Le moteur diesel Yanmar a également fait l’objet d’un entretien. Le réservoir de carburant, y compris le capteur et la jauge, ainsi que les pompes de cale ont été remplacés. Aucun cas d’osmose ni aucune trace d’osmose ne sont connus. Le dernier traitement antifouling date également de 2025.

Comment l’intérieur est-il aménagé ?À l’intérieur, le bateau offre une hauteur sous barrots d’environ 1,90 mètre, ce qui représente un espace particulièrement généreux pour un bateau de cette taille. L’aménagement comprend une cabine spacieuse avec coin repas, cuisine et couchages. Il y a deux couchettes fixes ainsi que de la place pour deux couchettes supplémentaires. Une ou deux personnes peuvent encore dormir dans la pointe, tandis que la cabine peut offrir trois à quatre couchettes selon la configuration.

La cuisine a été entièrement réaménagée et soigneusement équipée. Elle dispose d’une cuisinière à deux feux fonctionnant à l’alcool à brûler, d’un évier en acier inoxydable, d’un plan de travail spacieux et d’un robinet électrique. Les nombreux espaces de rangement la rendent adaptée aux séjours prolongés à bord. Les garnitures et coussins sont réalisés en skaï blanc / crème. Les toilettes se trouvent dans un espace séparé avec un petit lavabo. Le WC manuel est raccordé à un réservoir à eaux noires de 40 litres. Le réservoir d’eau douce a une capacité de 100 litres.

Quel moteur équipe le Martin 29 ?Pour sa propulsion, le bateau est équipé d’un moteur diesel Yanmar 3GM30, installé en 1998. Ce moteur trois cylindres développe une puissance annoncée de 24 ch et démarre électriquement. Le moteur fonctionne et est alimenté par un réservoir de diesel de 45 litres. Son numéro de série est 09298. Une batterie est présente pour les équipements électriques. Le bateau dispose également d’une alimentation à quai.

Le bateau possède en outre une jauge de carburant ainsi que divers équipements de navigation et de communication. À bord se trouvent un pilote automatique, un sondeur, un lecteur de cartes, un compas, un loch-mètre et indicateur de vitesse, une VHF et un anémomètre. L’équipement est en partie de marque Navman et est complété par un système GPS, un baromètre et plusieurs afficheurs dans le cockpit. Le fonctionnement des systèmes est inconnu.

Quel est l’état du gréement et des voiles ?Le jeu de voiles comprend une grand-voile, un génois, un grand foc, un petit foc et un tourmentin. Les voiles sont dans un état raisonnable et offrent une certaine flexibilité selon la force du vent. Les manœuvres peuvent être effectuées depuis le cockpit, ce qui est pratique pendant la navigation et lors des changements de voilure. Toutefois, les cordages du gréement devront être remplacés à court terme. L’ancienne housse de grand-voile mérite également d’être renouvelée.

Le pont est notamment équipé de hublots Gebo tout autour, d’une pompe de cale manuelle et d’une ancre avec chaîne. La combinaison de son apparence classique, de son aménagement fonctionnel et de ses équipements de navigation en fait un bateau intéressant pour ceux qui recherchent un voilier habitable abordable au caractère bien marqué.

Ce Martin 29 attend un propriétaire qui saura l’utiliser avec soin et poursuivre son entretien. Il offre de l’espace pour des sorties tranquilles, des journées de navigation sportive et des vacances sur l’eau. Grâce à son intérieur agréable, sa hauteur sous barrots généreuse, son moteur diesel et son plan de voilure polyvalent, il s’agit d’un bateau complet présentant certains points d’attention que son nouveau propriétaire pourra prendre en charge. Par l’intermédiaire de Boat Auction, vous avez la possibilité de l’évaluer vous-même et de faire une offre adaptée.