1938 Lürssen motor yacht FRYA 24m, 290 000 EUR

Steel/wooden hull Classic motor yacht built in 1938 in the Lürssen Shipyard as a Navy Ship (TF104) for the Germans. Survived the war surrendered to the British and converted into a yacht in ‘87 with a whole rebuilt from its keels and ribs. (Costing +million Marks)
She has 2 cabins for 4 guests and accommodation for 1 crew.
Over the years she had few refits main one being in 1987 in which the vessel was converted to a motor-sailor, with the last one being in 2020.
Her main engine, an 8 cylinder MWM (Cat) were renewed in 2020 and now have 4000 hrs.
The last refit includes a renewal of her engine and hydronic systems which runs the bow thruster and the windlass.
Painting and reinforcing the hull as a whole, adding a new battery set, refreshing of mechanical systems in the engine room and a New Garmin navigation equipment.


Accommodation
2 cabins for 4 guests.
2 Bert’s with separate showers

Technical Info
Main Eengines 1x 345hp MWM (4,000 hrs. / July 2023)
Generators 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8,700 hrs. / July 2023)
Bow Thruster Hydraulic
60 liter Electrical Hot water Boiler
6x Air condition system

Tankage
Bunkering capacity: 6.000Liter
Fresh water: 1200Liter
Wastewater 2.500 liter (Gray + Black)


Navigation and Communication
Magnetic compass X 1
Garmin GPS
FURUNO Radar
Raytheon Auto-Pilot
VHF
SSB radio ICOM M470


Electrical System
2 Generators
New, 2 X Charger / Inverters VITRON MultiPlus/ MasterVolt
MPPT 150 / 70 – Tr
Siemens PLM system.
Updated circuit, braked box/system

Deck Equipment
Windlass – Massive windlass combined with winches.
Electronic crane on the fore deck for dinghy lifting and launching.
Anchors 1 X 150 kg
Anchor Chain 87m 18mm
Passarella


Gally & Appliances
Stove - Kaiser
Oven – Miele
Freezer Large
Small fridge
Washing Machine

Tender & Toys
Sailing Dinghy 2.50 meter

Coque en acier/bois Yacht à moteur classique construit en 1938 au chantier naval Lürssen comme navire de guerre (TF104) pour les Allemands. Il a survécu à la guerre, s'est rendu aux Britanniques et a été converti en yacht en 1987, entièrement reconstruit à partir de ses quilles et de ses membrures (coût de +million de marks).
Il dispose de 2 cabines pour 4 invités et d'un logement pour 1 membre d'équipage.
Au fil des ans, il a subi quelques refontes, la principale étant celle de 1987, au cours de laquelle le navire a été converti en voilier à moteur, la dernière étant celle de 2020.
Son moteur principal, un 8 cylindres MWM (Cat) a été renouvelé en 2020 et compte maintenant 4000 heures.
Le dernier carénage comprend un renouvellement du moteur et des systèmes hydroniques qui font fonctionner le propulseur d'étrave et le guindeau.
La peinture et le renforcement de la coque dans son ensemble, l'ajout d'un nouveau jeu de batteries, le rafraîchissement des systèmes mécaniques dans la salle des machines et un nouvel équipement de navigation Garmin.


Hébergement
2 cabines pour 4 personnes.
2 salles d'eau avec douches séparées

Informations techniques
Moteurs principaux 1x 345hp MWM (4,000 hrs. / July 2023)
Générateurs 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8,700 hrs. / July 2023)
Propulseur d'étrave Hydraulique
60 litres Chaudière électrique à eau chaude
6x Système de climatisation

Réservoir
Capacité d'avitaillement : 6 000 litres
Eau douce : 1200 litres
Eaux usées : 2 500 litres (gris + noir)


Navigation et communication
Compas magnétique X 1
GPS Garmin
Radar FURUNO
Pilote automatique Raytheon
VHF
Radio SSB ICOM M470


Système électrique
2 générateurs
Nouveau, 2 X Chargeurs / Onduleurs VITRON MultiPlus/ MasterVolt
MPPT 150 / 70 - Tr
Système PLM Siemens.
Circuit mis à jour, boîte/système de freinage

Equipement de pont
Guindeau - Guindeau massif combiné à des treuils.
Grue électronique sur le pont avant pour le levage et la mise à l'eau des annexes.
Ancres 1 X 150 kg
Chaîne d'ancre 87m 18mm
Passarella


Gally et appareils
Cuisinière - Kaiser
Four - Miele
Congélateur Grand
Petit réfrigérateur
Lave-linge

Annexe et jouets
Dériveur à voile de 2,50 mètres