Lubbe Vos Ketch zeiljacht.
Bouwjaar: 1968 (refit 2007).
Materiaal: Staal
Lengte: 1850cm
Breedte: 451cm
Diepgang: 235cm
Motor: Mitsubishi SDS 123pk diesel.
Accesoires: Generator / Auto Pilot / Anker / etc.
Omschrijving,
Schip is in 2007 volledig gerefit waarna ze een aantal keer gevaren heeft en daarna door omstandigheden is geparkeerd.
Gehele interieur en opbouw van schip waren tijdens refit vernieuwd eveneens alle techniek (e.e.a. aan documentatie en facturen aanwezig).
De laatste jaren zijn als gevolg van bladeren de afvoeren verstopt geraakt en is er inwatering ontstaan waardoor er houtwerk aanwezig is.
Boot is in 05-2026 opgestart en te water gelaten.
Uniek project.
Alle benodigdheden aanwezig.
Stallingbok niet inbegrepen.
Schip wat een hoop liefde nodig heeft maar het wel echt verdiend.
Eerste foto is een impressie foto.
Veel documentatie en facturen van nieuwe motor/refit etc uiteraard aanwezig.
Prijs is exclusief BTW.
Schip kan tegen betaling blijven liggen in Barendrecht
Extérieur
Intérieur
Détails
Moteur
- 685
- 35
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Lübbe Voss Ketch
Un super projet pour une superbe affaire ! Remise en état en 2007 !
- Longueur x Largeur18,50 m x 4,51 m
- Tirant d'eau2,35 m
- Année de fabrication1968
- MatériauAcier
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauBeluga
- FabricantLübbe Voss
- ModèleKetch
- Étatà restaurer
- Pilotagebarre à roue
- Couleur de la coqueblanc
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurMitsubishi
- Puissance du moteur1 x 123 cv / 90 kW
- CarburantDiesel
- Année de construction du moteur2007
- Heures Moteur50 h
- Matériau du mâtAluminium
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pays-Bas » Zuid-Holland » Barendrecht
Place d'amarrage disponible
Remarques
1968 Lübbe Voss Ketch, 29 950 EUR
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Yacht à voile Lubbe Vos Ketch.
Année de construction : 1968 (rénovation en 2007).
Matériau : acier
Longueur : 1 850 cm
Largeur : 451 cm
Tirant d'eau : 235 cm
Moteur : Mitsubishi SDS 123 ch diesel.
Équipements : Générateur / Pilote automatique / Ancre / etc.
Description :
Le bateau a fait l’objet d’une rénovation complète en 2007, après quoi il a navigué à plusieurs reprises avant d’être mis à l’arrêt en raison de circonstances particulières.
L'ensemble de l'intérieur et de la superstructure du bateau a été rénové lors de la remise en état, de même que l'ensemble des équipements techniques (la documentation et les factures correspondantes sont disponibles).
Ces dernières années, en raison des feuilles, les évacuations se sont bouchées et des infiltrations d'eau se sont produites, ce qui a entraîné la présence de traces de pourriture du bois.
Le bateau a été remis en service et mis à l'eau en mai 2026.
Projet unique.
Tout le nécessaire est fourni.
Le support de mise en cale sèche n'est pas inclus.
Un bateau qui a besoin de beaucoup d'amour, mais qui le mérite vraiment.
La première photo est une photo d'illustration.
De nombreux documents et factures relatifs au nouveau moteur, à la remise en état, etc. sont bien sûr disponibles.
Le prix s'entend hors TVA.
Le bateau peut rester à Barendrecht moyennant paiement.
Année de construction : 1968 (rénovation en 2007).
Matériau : acier
Longueur : 1 850 cm
Largeur : 451 cm
Tirant d'eau : 235 cm
Moteur : Mitsubishi SDS 123 ch diesel.
Équipements : Générateur / Pilote automatique / Ancre / etc.
Description :
Le bateau a fait l’objet d’une rénovation complète en 2007, après quoi il a navigué à plusieurs reprises avant d’être mis à l’arrêt en raison de circonstances particulières.
L'ensemble de l'intérieur et de la superstructure du bateau a été rénové lors de la remise en état, de même que l'ensemble des équipements techniques (la documentation et les factures correspondantes sont disponibles).
Ces dernières années, en raison des feuilles, les évacuations se sont bouchées et des infiltrations d'eau se sont produites, ce qui a entraîné la présence de traces de pourriture du bois.
Le bateau a été remis en service et mis à l'eau en mai 2026.
Projet unique.
Tout le nécessaire est fourni.
Le support de mise en cale sèche n'est pas inclus.
Un bateau qui a besoin de beaucoup d'amour, mais qui le mérite vraiment.
La première photo est une photo d'illustration.
De nombreux documents et factures relatifs au nouveau moteur, à la remise en état, etc. sont bien sûr disponibles.
Le prix s'entend hors TVA.
Le bateau peut rester à Barendrecht moyennant paiement.
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