2006 Lagoon 410 S2, 210 000 EUR

This privately owned Lagoon 410 S2 has never been chartered and is VAT paid. Its four-cabin, two-head arrangement is suited to family cruising, liveaboard use and extended time aboard. The boat has a documented ownership, maintenance and upgrade history, with cruising equipment arranged around reliability, safety and self-sufficiency.

Twin Volvo Penta MD2040 diesel engines provide the mechanical package, with approximately 3,900 hours and professional overhauls completed in 2024. The twin saildrives are regularly serviced, while the standing rigging and running rigging have been renewed. Sailing equipment includes a mainsail, genoa, furling gennaker, lazy bag and lazy jacks.

For longer periods away from shore power, the electrical system combines a 1000 W solar array, Victron management equipment and four 170 Ah AGM service batteries. Navigation equipment includes Raymarine chartplotter, autopilot, radar, AIS and VHF, with Starlink also installed. Accommodation and onboard living equipment include hot water, refrigeration, induction cooking, cabin ventilation, a tender with outboard and a comprehensive safety inventory.

Ce Lagoon 410 S2, propriété privée, n’a jamais été proposé à la location et la TVA a été acquittée. Sa configuration à quatre cabines et deux salles d’eau est idéale pour la croisière en famille, la vie à bord et les séjours prolongés. Le bateau dispose d’un historique documenté de ses propriétaires, de son entretien et de ses améliorations, et son équipement de croisière est conçu pour garantir fiabilité, sécurité et autonomie.

Deux moteurs diesel Volvo Penta MD2040 constituent le groupe motopropulseur ; ils totalisent environ 3 900 heures de fonctionnement et ont fait l’objet d’une révision complète par des professionnels en 2024. Les deux saildrives font l’objet d’un entretien régulier, tandis que le gréement fixe et le gréement courant ont été renouvelés. L’équipement de voile comprend une grand-voile, un génois, un gennaker sur enrouleur, un « lazy bag » et des « lazy jacks ».

Pour les longues périodes sans alimentation à quai, le système électrique associe un parc solaire de 1 000 W, un équipement de gestion Victron et quatre batteries de service AGM de 170 Ah. L'équipement de navigation comprend un traceur de cartes Raymarine, un pilote automatique, un radar, un AIS et une VHF, ainsi que le système Starlink. Les aménagements et l'équipement de vie à bord comprennent l'eau chaude, la réfrigération, une cuisinière à induction, la ventilation des cabines, une annexe avec moteur hors-bord et un équipement de sécurité complet.