2000 Jeanneau Sun Odyssey 37, 48 500 GBP

Jeanneau SO 37 built in France, 2000 designed by J. Fauroux & Jeanneau Design Team. Aft cockpit cruising yacht, fin keel, wheel steering, teak trim in cockpit. Mast head rig, (age of standing rigging unknown) Jeckells slab reefing main & furling genoa (both 2014)

Original 40hp Volvo (3019hrs) shaft drive to fixed prop. Argo wind generator, solar panels 50w, batteries 2022/2024, electric windlass. Mercury 2.4m tender + outboard. Predominantly Raymarine nav gear incl C70 plotter, Autopilot, general instruments ST60. Accom for 6 in 2/3 cabins (2 double & 2 saloon berths), single Jabsco heads, teak joinered interior, 20 ltr calorifier/hot water, holding tank 45ltrs.

Many useful upgrades & investment in recent years. Always in private ownership, never chartered. Current owners have been mainly cruising the Ionian since 2015. VAT paid £52,500

Sold to the current owners by Willimas & Smithells Ltd 2015.

Upgrades:
Anchor chain 50 metre x 10mm replaced 2 years ago.
Bimini and spray hood replaced by J Sails about 5 years ago
New stainless steel safety wire, replaced by Waypoint
New lazy jacks, replaced by Waypoint, 2 years ago
New water pressure pump 2024
Quicksilver dinghy (Tendy 240) 2 years old
Cockpit teak floor and seats recaulked, 2 years ago.
Safeshore Marine Galvanic Isolator about 6 years old
4 Crewsaver 165 lifejackets, 2 Auto, 2 Manual about 3 years old, current safety cert till 2025.
Two powder extinguishers, safety cert till 2025.
Two new start batteries 85AH.
New sugar scoop rubber boot 2024.
Engine heat exchanger removed, cleaned, refitted and new coolant.2024
Engine raw water hoses replaced.
Exhaust elbow replaced (original stainless steel of rudimentary design), new elbow of stainless
construction.2023
Engine raw water seacock replaced 2023
Holding tank seacock replaced 2022

Jeanneau SO 37 construit en France en 2000, dessiné par J. Fauroux & Jeanneau Design Team. Yacht de croisière à cockpit arrière, quille à ailettes, barre à roue, garniture en teck dans le cockpit. Gréement de tête de mât, (âge du gréement dormant inconnu), grand-voile à enrouleur Jeckells et génois à enrouleur (tous deux 2014).

Moteur Volvo 40cv d'origine (3019hrs) avec transmission à l'arbre d'hélice fixe. Eolienne Argo, panneaux solaires 50w, batteries 2022/2024, guindeau électrique. Annexe Mercury 2.4m + moteur hors-bord. Equipement de navigation Raymarine incluant traceur C70, Autopilote, instruments généraux ST60. Capacité pour 6 personnes dans 2/3 cabines (2 doubles et 2 couchettes dans le salon), toilettes Jabsco simples, intérieur en teck, calorifère/eau chaude de 20 litres, réservoir d'eaux usées de 45 litres.

Nombreuses améliorations et investissements utiles au cours des dernières années. Il a toujours appartenu à des particuliers et n'a jamais été affrété. Les propriétaires actuels ont principalement navigué dans la mer Ionienne depuis 2015. TVA payée £52,500

Vendu aux propriétaires actuels par Willimas & Smithells Ltd 2015.

Améliorations :
Chaîne d'ancre 50 mètres x 10mm remplacée il y a 2 ans.
Bimini et capote de protection remplacés par J Sails il y a environ 5 ans.
Nouveau câble de sécurité en acier inoxydable, remplacé par Waypoint
Nouveaux lazy jacks, remplacés par Waypoint, il y a 2 ans
Nouvelle pompe à eau 2024
Annexe Quicksilver (Tendy 240) il y a 2 ans
Plancher en teck du cockpit et sièges refaits à neuf, il y a 2 ans.
Isolateur galvanique Safeshore Marine, il y a environ 6 ans
4 gilets de sauvetage Crewsaver 165, 2 Auto, 2 Manuels, environ 3 ans, certificat de sécurité actuel jusqu'en 2025.
Deux extincteurs à poudre, certificat de sécurité jusqu'en 2025.
Deux nouvelles batteries de démarrage 85AH.
Nouvelle botte en caoutchouc de l'écope à sucre 2024.
Échangeur de chaleur du moteur enlevé, nettoyé, remis en place et nouveau liquide de refroidissement.2024
Tuyaux d'eau brute du moteur remplacés.
Coude d'échappement remplacé (acier inoxydable d'origine de conception rudimentaire), nouveau coude en acier inoxydable.2023
inoxydable.2023
Remplacement du robinet d'eau brute du moteur 2023
Robinet du réservoir de rétention remplacé 2022