2008 Hanse 470e, 1 950 000 SEK

Background
Under the leadership of the Admiral Cup winner Michael Schmidt the Hanse 470e was developed. He wanted a fast racer cruiser.
The design team Judel/Wrolik was responsible for design.
They choosed to use the advanced manufacturing method prepreg glassfibre with epoxy resin over corecell and vacuum bagging
The main bulkhead are laminated into the hull adding to extra stiffness
The boat have a subframe of galvanized steel
This makes the e-model about 800 kg lighter than polyester laminat

Rigging
3 spreader 9/10 Sparcraft
Main sail 2 slab reef single line
Harken masttrack and travelers Main sail

Mainsail 68m2 MXL laminate
Selftacking jib 48m2 MXL laminate
Code 1 185m2

Yanmar 4jh4-te 75 HP
High output watercooled alternator continuous 220A output
Wakespeed ws500 regulator
2x280 Ah LFP batteries
AGM starter battery
AGM windlass & bowthruster
Solar panels 300W in front of cockpit
Silent Wind wind generator
Victron inverter
Victron isolation transformer

Contexte
Le Hanse 470e a été développé sous la direction de Michael Schmidt, vainqueur de l’Admiral Cup. Il souhaitait un voilier de course-croisière rapide.
L’équipe de conception Judel/Wrolik a été chargée de la conception.
Elle a opté pour une méthode de fabrication de pointe : de la fibre de verre préimprégnée à la résine époxy sur un noyau Corecell, avec mise sous vide
Les cloisons principales sont stratifiées dans la coque, ce qui confère une rigidité supplémentaire
Le bateau est doté d’un sous-châssis en acier galvanisé
Cela rend le modèle « e » environ 800 kg plus léger qu’un modèle en stratifié polyester

Gréement
3 barres de flèche 9/10 Sparcraft
Grand-voile à 2 ris à une seule ligne
Rail de mât et chariots Harken pour la grand-voile

Grand-voile 68 m² en stratifié MXL
Foc auto-vireur de 48 m² en stratifié MXL
Code 1 de 185 m²

Yanmar 4JH4-TE 75 HP
Alternateur à haut rendement refroidi par eau, sortie continue de 220 A
Régulateur Wakespeed WS500
2 batteries LFP de 280 Ah
Batterie de démarrage AGM
Guindeau et propulseur d'étrave AGM
Panneaux solaires de 300 W à l'avant du cockpit
Éolienne Silent Wind
Onduleur Victron
Transformateur d'isolement Victron