1976 Hallberg-Rassy Monsun 31, 19 000 EUR

Engine (2012), standing rigging (2012), Bimini, Sprayhood, batteries (2020) & battery charger, solar panels, (2021)Webasto heating, covers, LED lights¿ Length: 9,36 m Beam: 2,87 m Draft: 1,40 m Displacement: 4200 kg Engine: Perkins 28HP / new 2012 Engine hours: 650 Fuel capacity: 120 l Water capacity: 160 l Cabins: 2 Head(s): 1 EQUIPMENT: Webasto heating, solar panels 200w, GPS, Tridata, VHF, compass, Bimini, Sprayhood, winter cover, cockpit cover, battery charger, batteries, teak deck, main anchor (Rocna, 15kg), 3 anchors in total, rope, 50m of chain, cockpit shower, dingy, CD player, LED inside lights, stove with 2 burners, refrigerator, bilge pump, fire extinguishers, Radar reflector For more information please contact

The history of the boat can be seen here - sywanderer.wordpress.com . The boat has been used for one month a year for the last 14 years ins in the summer. It is kept on the hard. The sails and engine are very good. The deck needs recaulking the teak is still good. There is lots of engine spares. New cutlass bearing, 2027. Its a Polish flag. The price of 19k is final.

Moteur (2012), gréement dormant (2012), bimini, capote, batteries (2020) et chargeur de batteries, panneaux solaires, (2021), chauffage Webasto, housses, éclairage LED. Longueur : 9,36 m Largeur : 2,87 m Tirant d'eau : 1,40 m Déplacement : 4 200 kg Moteur : Perkins 28 HP / neuf en 2012 Heures moteur : 650 Capacité de carburant : 120 l Capacité d'eau : 160 l Cabines : 2 Sanitaires : 1 ÉQUIPEMENT : chauffage Webasto, panneaux solaires 200 W, GPS, Tridata, VHF, compas, bimini, capote, taud d’hiver, taud de cockpit, chargeur de batteries, batteries, pont en teck, ancre principale (Rocna, 15 kg), 3 ancres au total, cordage, 50 m de chaîne, douche de cockpit, annexe, lecteur CD, éclairage intérieur LED, réchaud à 2 feux, réfrigérateur, pompe de cale, extincteurs, réflecteur radar. Pour plus d’informations, veuillez contacter

L'historique du bateau est disponible ici : sywanderer.wordpress.com. Le bateau a été utilisé un mois par an au cours des 14 dernières années, pendant l'été. Il est entreposé à sec. Les voiles et le moteur sont en très bon état. Le pont nécessite un nouveau calfeutrage ; le teck est encore en bon état. Il y a de nombreuses pièces de rechange pour le moteur. Roulement de cutlass neuf, 2027. Il bat pavillon polonais. Le prix de 19k est définitif.