1976 Hallberg-Rassy Monsun 31, 24 000 EUR

NEW: engine (2012), standing rigging (2012), Bimini, Sprayhood, batteries (2020) & battery charger, solar panels, (2021)Webasto heating, covers, LED lights¿ Length: 9,36 m Beam: 2,87 m Draft: 1,40 m Displacement: 4200 kg Engine: Perkins 28HP / new 2012 Engine hours: 650 Fuel capacity: 120 l Water capacity: 160 l Cabins: 2 Head(s): 1 EQUIPMENT: Webasto heating, solar panels 200w, GPS, Tridata, VHF, compass, Bimini, Sprayhood, winter cover, cockpit cover, battery charger, batteries, teak deck, main anchor (Rocna, 15kg), 3 anchors in total, rope, 50m of chain, cockpit shower, dingy, CD player, LED inside lights, stove with 2 burners, refrigerator, bilge pump, fire extinguishers, Radar reflector For more information please contact

The history of the boat can be seen here - sywanderer.wordpress.com . The boat has been used for one month a year for the last 12 years ins in the summer. It is kept on the hard under a heavey winter cover. The sails and engine are perfect. The deck needs recaulking at some stage the teak is still good, all tools for that job are onboard, plugs and caulk. There is lots of engine spares, like raw pump and filters. There is a portable fridge/freezer, Simrad autopilot, new dingy etc onboard and tools and accesseries. The original cockpit table got lost just a temp replacement at the moment. Its a Polish flag.

NOUVEAU : moteur (2012), gréement fixe (2012), bimini, capote, batteries (2020) et chargeur de batteries, panneaux solaires (2021)Chauffage Webasto, housses, éclairage LED. Longueur : 9,36 m Largeur : 2,87 m Tirant d'eau : 1,40 m Déplacement : 4 200 kg Moteur : Perkins 28 ch / neuf en 2012 Heures moteur : 650 Capacité de carburant : 120 l Capacité d'eau : 160 l Cabines : 2 Sanitaires : 1 ÉQUIPEMENT : Chauffage Webasto, panneaux solaires 200 W, GPS, Tridata, VHF, compas, bimini, capote, taud d'hiver, taud de cockpit, chargeur de batterie, batteries, pont en teck, ancre principale (Rocna, 15 kg), 3 ancres au total, cordage, 50 m de chaîne, douche de cockpit, annexe, lecteur CD, éclairage intérieur LED, réchaud à 2 feux, réfrigérateur, pompe de cale, extincteurs, réflecteur radar. Pour plus d'informations, veuillez contacter

L'historique du bateau est disponible ici : sywanderer.wordpress.com. Le bateau a été utilisé un mois par an au cours des 12 dernières années, en été. Il est entreposé à sec sous une housse d'hiver résistante. Les voiles et le moteur sont en parfait état. Le pont devra être recalfaté à un moment donné ; le teck est encore en bon état, tous les outils nécessaires à cette tâche se trouvent à bord, ainsi que les bouchons et le mastic. Il y a de nombreuses pièces de rechange pour le moteur, comme une pompe de vidange et des filtres. À bord se trouvent un réfrigérateur/congélateur portable, un pilote automatique Simrad, un nouveau canot pneumatique, etc., ainsi que des outils et des accessoires. La table de cockpit d'origine a été perdue ; il n'y a pour l'instant qu'un remplacement provisoire. Le bateau bat pavillon polonais.