1967 Hallberg-Rassy Mistral 33, 29 000 EUR

Mahonkinen matkapurjevene Mistral 33 Sirius

Sirius on valmistettu Harry Hallbergin, myöhemmin Hallberg Rassy, veistämöllä Orustissa Ruotsissa vuonna 1967. Mahonkirunkoinen meriristeilijä valmistui Olle Enderleinin Mistral 33 -tyypin esittelyveneeksi ja se toimi plugina lasikuituisten Mistralien sarjatuotantoa käynnistettäessä.

Sirius päätyi monien vaiheiden jälkeen maanteitse Suomeen, jossa se kunnostettiin pieteetillä alkuperäistä kunnioittaen. Kaikki alkuperäinen on säilytetty mahdollisuuksien mukaan. Arvostettu Red Sky -veistämö toteutti kölin alueen täydellisen kunnostuksen, joten veneellä on turvallista käyttöikää pitkälle tulevaisuuteen.

Purjehdimme Siriuksella vielä kesällä 2025, mutta nyt se on myynnissä omistajan iän ja pahentuneen aurinkoallergian vuoksi. Kesällä 2026 on käynnissä lakkapintojen huolto, jonka jälkeen siitä jälleen kuoriutuu todellinen satamien katseenvangitsija. Laituriyleisön ensimmäinen kysymys usein kuuluu, onko Sirius ensimmäisiä Sparkman Stephensin Swan-veneitä.

Veneestä kiinnostuneet ovat tervetulleita tutustumaan siihen Espooseen Suomeen. Uusi omistaja voi omalla kustannuksellaan laskea veneen veteen tai kuljettaa sen haluamallaan tavalla pois. Sirius on varusteltu ja katsastettu rannikkopurjehdusta varten, mikä on syytä huomioida siirtoa ajatellen. Venettä voi tarvittaessa säilyttää laiturissa Espoossa vuoden 2026 purjehduskauden loppuun saakka. Toimitan mielelläni lisätietoja kiinnostuneille.

Puumasto ja -puomi, alkuperäisiä purjeita, kunnostettu isopurje, eri kokoisia genoa-purjeita sekä spinaakkeri, kompostoiva käymälä.

Le voilier de croisière en acajou Mistral 33 Sirius

Le Sirius a été construit en 1967 au chantier naval de Harry Hallberg, devenu par la suite Hallberg Rassy, situé à Orust, en Suède. Ce voilier de croisière au corps en acajou a été achevé pour servir de bateau de démonstration du modèle Mistral 33 d’Olle Enderlein et a servi de modèle lors du lancement de la production en série des Mistral en fibre de verre.

Après un parcours mouvementé, le Sirius a finalement été acheminé par la route jusqu’en Finlande, où il a fait l’objet d’une restauration minutieuse dans le respect de son caractère d’origine. Tout ce qui était d’origine a été conservé dans la mesure du possible. Le chantier naval réputé Red Sky a procédé à une restauration complète de la quille, garantissant ainsi au bateau une longue durée de vie en toute sécurité.

Nous avons encore navigué à bord du Sirius durant l’été 2025, mais il est désormais mis en vente en raison de l’âge de son propriétaire et de l’aggravation de son allergie au soleil. À l’été 2026, des travaux d’entretien des surfaces vernies seront effectués, après quoi il redeviendra un véritable joyau des ports. La première question que posent souvent les spectateurs sur le quai est de savoir si le Sirius fait partie des premiers voiliers Swan de Sparkman Stephens.

Les personnes intéressées par ce bateau sont invitées à venir le découvrir à Espoo, en Finlande. Le nouveau propriétaire pourra, à ses frais, mettre le bateau à l’eau ou le transporter comme il le souhaite. Le Sirius est équipé et certifié pour la navigation côtière, ce qu’il convient de prendre en compte en vue de son transfert. Si nécessaire, le voilier peut être entreposé au quai d’Espoo jusqu’à la fin de la saison de navigation 2026. Je me ferai un plaisir de fournir des informations complémentaires aux personnes intéressées.

Mât et bôme en hêtre, voiles d’origine, grand-voile remise à neuf, génois de différentes tailles ainsi qu’un spinnaker, toilettes à compostage.