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Bateau d'occasion, Yacht à voile

Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia

Chantier naval entretenu - pas de charte - hivernage en salle - BN 174

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95 000 €


  • Longueur x Largeur10,28 m x 3,42 m
  • Tirant d'eau1,85 - 1,85 m
  • Année de fabrication1996
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantHallberg-Rassy
  • ModèleHR34 Scandinavia
  • Étatbon état
  • Marquage CEA - Haute mer
  • Hauteur de passage sous un pont15,50 m
  • Déplacement5 300 kg
  • Type de quilleQuille à bulbe
  • Ballast2 100 kg
  • Pilotagebarre franche
  • VersionVersion propriétaire
  • Hauteur intérieure190 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes4 couchettes
  • Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
  • Réservoir d'eau douce255 l Eau
  • PropulsionSaildrive
  • MoteurVolvo Penta MD 2030
  • Puissance du moteur1 x 29 cv / 21 kW
  • Carburant155 l Diesel
  • Heures Moteur285 h
  • Matériau du mâtAluminium
  • Hauteur du mât15,35 m
  • Grand-voile28 m²
  • Foc26 m²
  • Génois30 m²
  • Spinnaker84 m²
  • Gennaker72 m²
  • Winches4 manuel

Emplacement

Allemagne » Schleswig-Holstein » Schlei

Place d'amarrage disponible


Remarques

1996 Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia, 95 000 EUR

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Unsere hier zum Verkauf stehende HR34 ist eine Fahrtenyacht mit sehr guten Segeleigenschaften. Unter Segeln zeigt sich das Boot vollkommen ausgewogen und sicher in der Handhabung und im Vergleich zu anderen Schiffen sogar schnell. Die Bedienung ist vorbildlich, durch geschickte Anordnung der Beschläge lässt sich das Boot mühelos einhand segeln. Die Boote von Hallberg-Rassy gehören aus gutem Grund zu den hochwertigsten Tourenbooten der Welt. Sie sind führend in Bootsdesign, Bootsbau und Handwerkskunst in jedem Detail. Betreffend Sicherheit wurden sie selten übertroffen.

Der Ersteigner hat das Boot 1996 selbst in Ellös übernommen, 20 Jahre liebevoll gepflegt und überwiegend in der Ostsee und für kleinere Törns genutzt. Wir haben das Boot 2015 in einem einwandfreien Zustand gekauft und Törns in der Schlei sowie kleinere Ostsee-Törns unternommen.
Folgende Refits wurden durchgeführt: (Unterwasserschiff 2016, Wantenspanner/Gasdruckfeder 2017, Kockpitpersenning 2017, Rettungsinsel 2017, Standheizung 2018, Navigation Raymarine 2018, Furlex Rollanlage 2018, EPIRB 2019, Groß- und Focksegel Dracon /Persenninge 2019, Matratzen Bug und Heck 2020, Batteriemonitoring 2020, komplette Wasserschläuche 2020, Ruder 2020, Bilgenpumpe 2022, Batterien 2024, 2 Anker, Saildrivemanschette 2024).
Das Boot war immer in einem Hallenwinterlager und wurde jährlich turnusmäßig in der Werft gewartet.

Optischer Top-Zustand dank Komplettlackierung!
Im Jahr 2016 wurde ein Kollisionsschaden am GFK-Bug (Backbord, über Wasser) von unserer Fachwerft professionell repariert. Da es sich um einen gegnerischen Versicherungsfall handelte, wurde das Boot in diesem Zuge komplett neu lackiert und optisch massiv aufgewertet. Die lückenlose Dokumentation (Gutachten und Werftrechnung) liegt vor.

Platz im Hallenlager und Liegeplatz in der Schlei können bei Bedarf übernommen werden.
Weitere Bilder und Dokumente auf Anfrage.
Besichtigung nach vorheriger Terminabstimmung unter 0172/1627296 oder ###########@icloud.com jederzeit möglich.

Ce texte a été traduit automatiquement.


Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Extincteur
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • Radeau de survie
  • Installation d'eau sous pression
  • Installation d'eau chaude
  • Ordinateur de bord
  • Compas
  • GPS
  • Pilote automatique
  • Régulateur d'allure
  • VHF
  • Traceur sur carte
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • EPIRB
  • Système MOB
  • Réchaud
  • Four
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Cuisinière à gaz
  • Bâche de cockpit
  • Sprayhood
  • Échelle de bain
  • Plateforme de bain intégrée
  • Chauffage
  • Radio
  • Lecteur MP3
  • Table de cockpit
  • Pont en teck
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

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