1989 Hallberg-Rassy 352 Scandinavia, 79 000 EUR

Two Owners since new. New Standing Rigging 2024. Teak Deck Serviced 2022. New Engine 2009. Keel Fuel Tank replaced 2020. New Coppercoat 2020. New RC Electric Windlass 2017. New Sprayhood, Bimini and Cockpit Tent 2017. New Hydrovane Wind Steering 2017. New Diesel Heater 2021. Solar System fitted 2019. New Raw Water Pump 2026. New Compass 2026. When purchased in 1989 the first owner ordered every optional extra Hallberg Rassy supplied: Tempered Moon Glass Hatches, Extra Thick Cushions Throughout, Additional Water Tank (120L) Additional Steel Fuel Tank (90L) B&G Analogue Clocks serviced by A+T Instruments. This vessel has been cared for irrespective of cost by two owners. Receipts for £51k from first owner and in excess of £30k for current owner. You will have difficulty finding a better example than this one. Extensive sail wardrobe including Doyle Main and Genoa, Cruising Chute, Spinnaker, Yankee and Storm Jib. The Volvo Penta D2-55F engine has recently benefitted from a new raw water pump and Exhaust Elbow. It has been regularly serviced and the vessel comes with a vast quantity of genuine Volvo Penta parts including filters, belts, a heat sensor, thermostat and relay, worth over €1500. Offshore Life Raft new in 2021. This boat is turn-key ready to cross oceans. Currently laying in Cartagena, close to Murcia International Airport (RMU) under a British Flag, but EU VAT Paid with all paperwork.

Deux propriétaires depuis sa mise en service. Gréement dormant neuf en 2024. Pont en teck remis en état en 2022. Moteur neuf en 2009. Réservoir de carburant de quille remplacé en 2020. Nouvelle couche de Coppercoat en 2020. Guindeau électrique RC neuf en 2017. Capote, bimini et tente de cockpit neufs en 2017. Système de pilotage à vent Hydrovane neuf en 2017. Chauffage au diesel neuf en 2021. Système solaire installé en 2019. Pompe à eau de mer neuve prévue pour 2026. Compas neuf prévu pour 2026. Lors de son achat en 1989, le premier propriétaire a commandé toutes les options proposées par Hallberg Rassy : panneaux de pont en verre trempé « Moon Glass », coussins extra-épais dans tout le bateau, réservoir d’eau supplémentaire (120 L), réservoir de carburant supplémentaire en acier (90 L) et horloges analogiques B&G entretenues par A+T Instruments. Ce bateau a été entretenu sans regard au coût par ses deux propriétaires. Les justificatifs de dépenses s’élèvent à 51 000 £ pour le premier propriétaire et à plus de 30 000 £ pour le propriétaire actuel. Vous aurez du mal à trouver un exemplaire en meilleur état que celui-ci. Garniture de voiles très complète comprenant une grand-voile et un génois Doyle, une chute de croisière, un spinnaker, un yankee et un foc de tempête. Le moteur Volvo Penta D2-55F a récemment bénéficié d’une nouvelle pompe à eau de mer et d’un coude d’échappement neuf. Il a fait l’objet d’un entretien régulier et le bateau est livré avec une grande quantité de pièces d’origine Volvo Penta, notamment des filtres, des courroies, un capteur de température, un thermostat et un relais, d’une valeur de plus de 1 500 €. Radeau de sauvetage en mer neuf de 2021. Ce bateau est prêt à traverser les océans, clé en main. Il est actuellement amarré à Carthagène, près de l’aéroport international de Murcie (RMU), sous pavillon britannique, mais la TVA de l’UE a été acquittée et tous les documents sont en règle.