1976 Fjord Plast 33, 41 500 EUR

Prodajem Fjord 33 MS, godište 1976.

Brod je čvrst i pouzdan motorsailer, pogodan za duža putovanja i otvoreno more. Ima dugu kobilicu, unutarnje i vanjsko kormilarsko mjesto te dosta prostora za ugodan boravak na brodu.

Motor je Volvo Penta D2-40, redovito održavan. Brod ima inox spremnik vode od 500 litara, spremnik goriva od 250 litara, Raymarine navigaciju i autopilot, solarne panele, frižider, dvije servisne baterije od 140 Ah i jednu startnu bateriju.

Oputa je nova. Flok je također nov, a genoa je starija, ali u dobrom i potpuno upotrebljivom stanju. Brod ima roll boom glavno jedro, olujna jedra, spinaker i Lewmar 40 vinč.

Sidreni lanac dužine 60 metara je nov. Antifouling i cinkovi napravljeni su 2026. godine. Prozori su ponovno brtvljeni, ventili su brončani, a brod nema poznatih problema s osmozom.

Uz brod dolazi i tender iz 2024. godine s motorom od 2,5 KS.

Brod nije nov, ali je kvalitetno građen, robustan i spreman za plovidbu. Idealan je za nekoga tko traži siguran i udoban brod za Jadran, duža krstarenja ili ozbiljniju offshore plovidbu.



Za više informacija i dodatne slike slobodno se javite. Novi sidreni lanac 60m,2026
Novi frižider 80lit 2025
Raymarine auto pilot 2024
Raymarine ploter 2024
Spinaker
Flok jedro
Olujna jedra
Tender 2024
Motor za tender 2.5ks 2024
Antifouling 2026
Cink protektor 2026
Servis motora 2026
Servis kopče 2026
Nove sajle kopče i gasa 2026
Novi impeler 2026
Dubinomjer 2025
2x140ah servisne baterije
1x95ah nova baterija motora
Spremna za plovidbu bez ulaganja

À vendre : Fjord 33 MS, construit en 1976.



Ce bateau est un voilier à moteur robuste et fiable, adapté aux longs voyages et à la haute mer. Il est équipé d'une longue quille, d'un poste de pilotage intérieur et extérieur, et offre beaucoup d'espace pour un séjour confortable à bord.

Le moteur est un Volvo Penta D2-40, régulièrement entretenu. Le bateau dispose d’un réservoir d’eau en acier inoxydable de 500 litres, d’un réservoir de carburant de 250 litres, d’un système de navigation et d’un pilote automatique Raymarine, de panneaux solaires, d’un réfrigérateur, de deux batteries de service de 140 Ah et d’une batterie de démarrage.

Le gréement est neuf. La voile d’avant est également neuve, et le génois, bien qu’un peu plus ancien, est en bon état et parfaitement utilisable. Le bateau est équipé d’une grand-voile à bôme enroulable, de voiles de tempête, d’un spinnaker et d’un winch Lewmar 40.

La chaîne d’ancre de 60 mètres est neuve. L’antifouling et les anodes en zinc ont été renouvelés en 2026. Les hublots ont été réétanchéifiés, les vannes sont en bronze et le bateau ne présente aucun problème connu d’osmose.



Le bateau est également livré avec une annexe de 2024 équipée d’un moteur de 2,5 hp.

Le bateau n’est pas neuf, mais il est de construction solide, robuste et prêt à naviguer. Il est idéal pour toute personne à la recherche d’un bateau sûr et confortable pour l’Adriatique, des croisières de longue durée ou une navigation hauturière plus exigeante.







Pour plus d’informations et des photos supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter. Chaîne d’ancre neuve de 60 m, 2026

Réfrigérateur neuf de 80 litres, 2025

Pilote automatique Raymarine, 2024

Traceur Raymarine, 2024

Spinnaker

Foc

Voiles de tempête
Annexe 2024

Moteur d'annexe 2,5 ch 2024

Antifouling 2026

Anode en zinc 2026

Entretien du moteur 2026

Entretien de l'embrayage 2026
Nouveaux câbles d'accélérateur et de boîte de vitesses 2026

Nouvelle turbine 2026

Sondeur 2025

2 batteries de service de 140 Ah

1 nouvelle batterie de moteur de 95 Ah

Prêt à naviguer sans autre investissement