2002 Dufour GibSea 37, 58 000 EUR

Was von uns gemacht/erneuert wurde:

OBEN
-Neue Sprayhood, Bimini und Cockpit Persenning
-Neues WC, neue Schläuche
-Fäkalientank mit 3 Wege-Schalter
-SUP Halterungen
-2 Wanten
-Solarpanel mit Laderegler - Kühlschrank ist durchgängig zu betreiben
-Verbraucherbatterien 2x
-Starterbatterie
-USB Ladebuchsen in allen Kabinen
-LED beleuchtung
-Edelstahl-Schwanenhals-Leuchten in den Kabinen
-Neue Logge inkl. Kabel
-Neuer Windgeber
-Dinghi mit Luftkiel
-Mercury 5PS Aussenborder
-Schriftzug erneuert
-Neuer Duschkopf (Aussendusche)
-Spifall + Rolle
-Neue Falle und Schoten
-Handfunkgerät + Ladegerät
-LED Ankerlicht
-Edelstahl Bootshaken Halterung
-alle Winsch Stripper-Ringe getauscht

Wartung am Motor & Antrieb
-Neue Motoraufhängung
-Impeller
-Ölfilter
-Öl
-Luftfilter
-Wasserpumpe
-Welle
-Frostscheiben (2 ersetzt)

Unterwasserschiff
-Abschliff (Die alte Farbe musste mal runter)
-Grundierung
-Antifouling (Jotun Marte Nostrum)
-Opferanoden

Schiff ist osmosefrei, dicht und fahrbereit. Seeventile sind gängig.

Was noch zu erneuern ist. Muss nicht, aber wäre ggf. sinvoll:
-Vorsegel - Das ist fahrbereit, aber 2x vom Segelmacher geflickt.
-Die Folienscheiben der Sprayhood müssten erneuert werden. Der Dienstleister ist im Hafen.
-GPS Kartenplotter - Der war veraltet und wurde ausgebaut.
-Nautik - die Sensoren wurden erneuert, aber die Anzeigen altern. Verbaut ist derzeit Raymarine ST
-Einige Teakteile im Cockpit hinten müssen witterungsbedingt getauscht werden.
-Die Ankerwinsch hängt manchmal. Vermutlich ist die Kettennuss etwas abgenutzt.
-Die Warmwasseranlage war undicht und wurde entfernt.

Ce que nous avons réalisé/rénové :

HAUT du bateau
-Nouvelle capote, nouveau bimini et nouvelle bâche de cockpit
-Nouvelles toilettes, nouveaux tuyaux flexibles
-Réservoir à eaux noires avec vanne à 3 voies
-Supports pour SUP
-2 haubans
-Panneau solaire avec régulateur de charge - Le réfrigérateur fonctionne en continu
-2 batteries de service
-Batterie de démarrage
-Prises de recharge USB dans toutes les cabines
-Éclairage LED
-Luminaires en col de cygne en acier inoxydable dans les cabines
-Nouveau loch avec câble
-Nouveau capteur de vent
-Dinghy à quille gonflable
-Moteur hors-bord Mercury 5 ch
-Lettrage refait
-Nouvelle pomme de douche (douche extérieure)
-Écoute de spinnaker + poulie
-Nouvelles drisses et écoutes
-Radio portable + chargeur
-Feu de mouillage à LED
-Support de gaffe en acier inoxydable
-Remplacement de tous les anneaux de dévidage des winchs

Entretien du moteur et de la transmission
-Nouvelle suspension de moteur
-Turbine
-Filtre à huile
-Huile
-Filtre à air
-Pompe à eau
-Arbre d'hélice
-Disques antigel (2 remplacés)

Coque sous-marine
-Ponçage (il fallait enlever l'ancienne peinture)
-Apprêt
-Antifouling (Jotun Marte Nostrum)
-Anodes sacrificielles

Le bateau est exempt d'osmose, étanche et prêt à naviguer. Les vannes de coque fonctionnent correctement.

Ce qui reste à renouveler. Ce n'est pas obligatoire, mais cela pourrait s'avérer judicieux :
-Voile d'avant - Elle est en état de naviguer, mais a été réparée à deux reprises par le voilier.
-Les vitres en film plastique de la capote devraient être remplacées. Le prestataire de services se trouve au port.
-Traceur de cartes GPS - Il était obsolète et a été démonté.
-Équipement nautique - Les capteurs ont été remplacés, mais les écrans vieillissent. Le système actuellement installé est un Raymarine ST.

• Certaines parties en teck à l'arrière du cockpit doivent être remplacées en raison des intempéries.
• Le guindeau se bloque parfois. La poulie de chaîne est probablement un peu usée.
• Le système d'eau chaude fuyait et a été retiré.