1999 Dufour Classic 32, 29 000 EUR

Moin ich biete unsere sehr gut ausgestatte Segelyacht zum Verkauf an.Das Boot ist aus Bauserie 1999 Bau-Nr: C1953 H899 Erste Indienststellung 5/2000 Farbe weiss,streifen blau.Das Schiff hat viele Sachen noch dabei,die in der Anonce kein Platz hatten zb.Sturmfock ,der Gennacker ist ein Blister,eine Elecktrische Ankerwinsch die aber noch nicht Intaliert ist und im Angebots-Preis dazu gegeben wird ,jetzt ist eine Mech. Ankerwinsch mit Kette/Leine und instaliert und zusätzlich ein Notanker vorhanden, der Plotter ist von Raymarin hochgeschaltet zum Mast-Top (Windmessanlage etc.) (Log) Logge,Fender ,Leinen ,Funk mit DSC,AIS,Unterwasserschiff komplett runter bis auf das GFK Neuaufbau 2021,Besegelung neu 2021-2022 TriCut grau ,Gross durchgelattet Rollgross,Rollgenua,die alte Besegelung ist auch noch vorhanden und Funktionstüchtig,die Fallen sind umgelenkt ins Cockpit,Baumniederholer,Gennackerfall, Spi Vorrichtung,Heckmoterhalterung.Cockpit-Tisch,Diesel Warmluftheizung Eberspächer muss aber gewartet werden bzw. Service nötig,Warmluftheizung elektrisch.Komplette Navigationsbeleuchtung für Segelyachten dieser größe,zb 3 Farben/Ankerlicht,Dampferlicht etc. nötig ist.
TBS Decksbelag,Ankerpiek selbstenezend.
Quasi ist die Segelyacht fertig zum sofortigen Segel Urlaub,und befindet sich an der Ostsee nahe Fehmarn.Liegeplatz und Winterliegeplatz kann evtl.nach absprache des neuen Eigners mit den Hafenbetreiber bzw. mit den Winterplatzbetreiber übernommen werden,muss aber nicht.
Photos vom Schiff werden Zeitnah hochgeladen

Bonjour, je propose à la vente notre voilier très bien équipé. Le bateau fait partie de la série de construction de 1999, n° de construction : C1953 H899. Première mise en service en mai 2000. Couleur : blanc, bandes bleues.Le bateau dispose encore de nombreux équipements qui n’ont pas pu être mentionnés dans l’annonce, par exemple un foc de tempête, un gennaker de type blister, un guindeau électrique qui n’est toutefois pas encore installé et qui est inclus dans le prix proposé ; pour l’instant, c’est un guindeau mécanique avec chaîne/corde, ainsi qu’une ancre de secours. Le traceur Raymarine est relié au sommet du mât (anémomètre, etc.) (log), le loch, les défenses, les amarres, la radio avec DSC et AIS ; la coque a été entièrement révisée jusqu’à la structure en fibre de verre refaite en 2021 ; le gréement est neuf (2021-2022) : grand-voile TriCut grise,grand-voile à lattes enrouleuse, génois enrouleur ; l’ancien gréement est également présent et en état de marche ; les drisses sont redirigées vers le cockpit ; hale-bas de bôme, drisse de gennaker, système de spinnaker, support de moteur arrière.Table de cockpit, chauffage à air chaud au diesel Eberspächer (nécessitant toutefois un entretien ou une révision), chauffage à air chaud électrique. Éclairage de navigation complet pour les voiliers de cette taille, par exemple feux de trois couleurs/feu de mouillage, feu de navigation, etc.
Revêtement de pont TBS, poteau d'ancre à remontée automatique.
Le voilier est pratiquement prêt pour des vacances à la voile immédiates et se trouve en mer Baltique, près de Fehmarn.Le poste d’amarrage et l’hivernage peuvent éventuellement être repris après accord entre le nouveau propriétaire et les exploitants du port ou du site d’hivernage, mais ce n’est pas obligatoire.
Des photos du bateau seront mises en ligne prochainement.