2018 construction amateur Plan Sam MANUARD De, 119 000 EUR

PLAN SAM MANUARD DESIGN - UN 11,60 M DE GRAND VOYAGE SIGNÉ PAR L'UN DES MEILLEURS ARCHITECTES DE SA GÉNÉRATION

Mis à l'eau en 2018, ce voilier de construction amateur est né d'un plan de Sam Manuard Design, architecte reconnu pour ses carènes rapides et marines. Le programme est clair : un bateau de voyage capable d'enchaîner les milles avec deux cabines, six couchages et un pont pensé pour la vie au large comme au mouillage. Une unité personnelle, aboutie et complète, proposée à 119 000 € TTC.

Carène et gréement

11,60 m de longueur pour 3,50 m de largeur et 2,50 m de tirant d'eau, un déplacement de 5 200 kg : les chiffres annoncent un bateau léger et toilé, fidèle à la signature Manuard. Le gréement s'appuie sur une grand-voile lattée sur enrouleur et un génois sur emmagasineur, tous deux ONE SAIL de 2019, complétés par un tourmentin, une trinquette, un bout-dehors et un gréement de spi. La bôme est équipée de lazy jacks et lazy bag, révisée en 2026.

Motorisation et vie à bord

Un SOLE MINI 29 de 30 CV, trois cylindres à refroidissement eau de mer, transmission par ligne d'arbre, totalise 1 380 heures. Il assure 7 nœuds de croisière pour environ 2 l/h, avec une pointe à 14 nœuds, sur 70 litres de gasoil. L'autonomie en eau est remarquable avec 400 litres, un vrai atout pour le grand voyage. À l'intérieur, deux cabines, six couchages, huit personnes admises, une cuisine équipée d'un four et d'une plaque DOMETIC, d'un réfrigérateur 90 L et d'une production d'eau chaude de 20 L sur moteur ou 220 V. Le cockpit est protégé par un bimini et une capote de descente rigides en Airex.

Inventaire

• Grand-voile lattée sur enrouleur ONE SAIL à corne, 2019
• Génois ONE SAIL sur emmagasineur, 2019
• Tourmentin
• Trinquette, bout-dehors, gréement de spi, autres voiles
• Bôme avec lazy jacks et lazy bag, révisée 2026
• Moteur SOLE MINI 29 30 CV, 3 cylindres, refroidissement eau de mer, 2018, 1 380 h
• Pilote automatique x2 : NKE avec GYRO PILOT 2 + SIMRAD TP 22
• Centrale de navigation, compas, GPS, VHF
• Sondeur, loch-speedomètre et girouette-anémomètre NKE
• Ordinateur de bord : iPad Air
• Radeau de survie 4 personnes, révisé 2026
• Pompes de cale : 2 électriques + 1 manuelle
• Batterie moteur 2023, batteries de service
• Chargeur VICTRON 2026, 25 Ah
• 4 panneaux solaires de 110 W + 2 régulateurs VICTRON
• Circuits 12 V et 220 V, prise de quai
• Ancre Rocna 18 kg + 50 m de chaîne + 50 m de câblot
• Guindeau électrique LOFRANS 2024
• Bossoirs sous arceau
• Antifouling 05/2026
• Bimini rigide et capote de descente rigide en Airex
• 3 tauds de soleil : plage avant, cockpit, carré
• Échelle de bain, plateforme de bain, douche de pont eau froide
• Table de cockpit, coussins extérieurs x2, coussin de cockpit
• Passerelle en contreplaqué carbone
• Radio / hi-fi ALPINE
• Béquilles, renvoi de drisse, manivelle de winch, bande anti-UV, porte-cannes
• Annexe et moteur d'annexe

Une opportunité à saisir

Un plan d'architecte de renom, un inventaire complet et récemment entretenu, une autonomie taillée pour la grande croisière : ce 11,60 m s'adresse au marin qui veut partir sans repasser par le chantier. Visite et essai sur demande.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Contact : Philippe Froment ou Christophe Buhot - Tél : +33 (0)4 42 11 00 55

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