1998 Bruce Roberts 42, 44 000 EUR

JETZT deutlich unter Marktwert: Bruce Roberts 42 (1998, Zweitbesitz). Sehr robuste Blauwasseryacht in reiner GFK-Bauweise, Eignerversion, einhandtauglich. Werftbau (Irland) für absolvierte Weltumsegelung. Kutterstag, gemäßigter Langkiel (ein Guss mit Rumpf), Skeg-Ruder. Windsteueranlage, starkes Rigg, sehr gute Segeleigenschaften.
In den letzten 5 Jahren umfangreich erneuert: Motor NEU Yanmar 40 PS inklusive Getriebe (241 h), Wellenlager, alle Borddurchlässe, 2 Rollreffanlagen, Navigation, NMEA 2000, AIS, Mast-Elektrik, Dinghi, Außenborder, Inverter, Mastrutscher, Bimini, Epirb u.v.m.
Gute Substanz, hochwertiger Innenausbau mit Bar und großer Pantry. Teilbereiche des Refits (v.a. GFK-Deck) sind noch fertigzustellen – daher Angebot deutlich unter Wert!
Besonderheiten: Stehhöhe 1,90 m. EINE Achterkabine mit Doppelkoje (ca. 1,80 × 1,50 m), Technikraum im Vorschiff statt Bugkabine. 3 Salonkojen (eine ausziehbar, Leesegel).
Seit 2020 nur wenige Wochen/Jahr genutzt, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Standort an Land: Preveza, Griechenland.
Ausstattung:
Segel: Lattengroß, Genua, Kuttersegel (guter Zustand)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 PS + Getriebe (NEU: 241 h)
Anker: 70 m Kette (10 mm) + Zweitanker
Deck: feste Sprayhood, große Backskiste, Teak-Cockpit, Tisch, Heckdusche, Stufen-Plattform, Leiter, Heizung (Eberspächer), Boiler
Elektrik & Navigation: Druckwasser, elektrische Bilgepumpe, 12 V/220 V Landstrom, Inverter 1500/3000 W, 2 Solarpaneele. Batterien: 3× AGM Victron 330 Ah (bald zu tauschen), 1× Starter 90 Ah (neu). B&G Plotter Vulcano, Triton Wind, Log/Lot, zusätzl. Plotter + Pinnenpilot (Raymarine), aktives AIS.
Sicherheit: VHF ICOM IC-M422 + Handgerät, Rettungsinsel (Lalizas, 2017), EPIRB.
Innen: Vollholz-Salon mit Kartentisch, Tisch, Bar, 3 Kojen; Pantry; Technikraum; Achterkabine; Bad/WC (manuell, Dusche).
Tanks: Diesel, Tagestank, Wasser, Fäkalien.

Actuellement bien en dessous de la valeur du marché : Bruce Roberts 42 (1998, deuxième propriétaire). Voilier hauturier très robuste, entièrement construit en fibre de verre, version propriétaire, adapté à la navigation en solitaire. Construit en chantier naval (Irlande) pour avoir effectué un tour du monde à la voile. Étai de cutter, quille longue modérée (moulée d'un seul tenant avec la coque), gouvernail à skeg. Pilote automatique, gréement solide, très bonnes qualités de navigation.
Rénovation complète au cours des 5 dernières années : moteur NEUF Yanmar 40 ch avec transmission (241 h), paliers d’arbre, tous les passe-coques, 2 enrouleurs, navigation, NMEA 2000, AIS, installation électrique du mât, annexe, moteur hors-bord, onduleur, coulisseau de mât, bimini, EPIRB, etc.
Bon état général, aménagement intérieur haut de gamme avec bar et grande cuisine. Certaines parties de la remise en état (notamment le pont en PRV) restent à achever – d’où un prix nettement inférieur à la valeur réelle !
Particularités : hauteur sous barrot de 1,90 m. UNE cabine arrière avec couchette double (env. 1,80 × 1,50 m), local technique à l’avant du bateau à la place de la cabine avant. 3 couchettes dans le salon (dont une extensible, voile d'avant).
Utilisé seulement quelques semaines par an depuis 2020, vente pour raisons de santé. Emplacement à terre : Preveza, Grèce.
Équipement :
Voiles : grand-voile à lattes, génois, voile de cotre (en bon état)
Moteur : Yanmar 3JH5E, 40 ch + transmission (NEUF : 241 h)
Ancre : 70 m de chaîne (10 mm) + deuxième ancre
Pont : capote fixe, grand coffre de rangement, cockpit en teck, table, douche de pont, plate-forme à marches, échelle, chauffage (Eberspächer), chauffe-eau
Électricité et navigation : eau sous pression, pompe de cale électrique, prise de quai 12 V/220 V, onduleur 1500/3000 W, 2 panneaux solaires. Batteries : 3× AGM Victron 330 Ah (à remplacer prochainement), 1× batterie de démarrage 90 Ah (neuve). Traceur B&G Vulcano, anémomètre Triton, loch/sondeur, traceur supplémentaire + pilote de barre franche (Raymarine), AIS actif.
Sécurité : VHF ICOM IC-M422 + appareil portable, radeau de sauvetage (Lalizas, 2017), EPIRB.
Intérieur : salon en bois massif avec table à cartes, table, bar, 3 couchettes ; cuisine ; local technique ; cabine arrière ; salle de bain/WC (à chasse manuelle, douche).
Réservoirs : gazole, réservoir journalier, eau, eaux usées.