2014 Amateur Bruce Roberts R-345, 35 000 EUR

Se trata de un barco de acero con muchas posibilidades. Construido a partir del diseño de Bruce Roberts modelo R-345 con bañera central lo que proporciona un gran camarote en popa y gran habitabilidad interior así como un fácil acceso a la sala de máquinas.

Matriculado en 2014 como construcción amateur y en 2015 empezó a navegar. En el 2022 se hizo el Marcado CE y pasó las pruebas de diseño y estabilidad quedando certificado para navegación oceánica: categoría de diseño A (4 pax) y B (12 pax). Bandera española con ITB hasta 2029.

Sala de máquinas bajo la bañera que permite un fácil acceso al motor por los 4 costados.
Motor Solé Diesel Mini 55 nuevo en 2024, eje 35 mm hélice 3 palas, bocina Vetus, acople flexible Vetus.

Dirección hidráulica Vetus con bomba manual en la rueda del timón y bomba electrohidráulica preparada para instalar un piloto automático.

Molinete eléctrico 1000 w accionable desde el pozo de anclas y desde la bitácora (tiene estropeado el sistema mecánico)
2 anclas de 16 kg con 50 m de cadena y cadena y cabo
Plataforma de baño abatible en popa con escalera accesible desde el agua.

Mayor con 2 rizos nueva de 2024
Génova enrrollable nueva de 2023
Enrollador de génova Facnor
Estay de trinqueta escamoteable
Maniobra reenviada que permite navegar sin salir de la bañera
4 winches Nautos autocazantes de 2 velocidades

Il s'agit d'un bateau en acier offrant de nombreuses possibilités. Construit d'après les plans du modèle R-345 de Bruce Roberts, avec un cockpit central, ce qui permet de disposer d'une grande cabine à l'arrière et d'un espace intérieur très habitable, ainsi que d'un accès aisé à la salle des machines.

Immatriculé en 2014 en tant que construction amateur, il a pris la mer en 2015. En 2022, il a obtenu le marquage CE et a passé avec succès les essais de conception et de stabilité, ce qui lui a valu d’être certifié pour la navigation océanique : catégories de conception A (4 personnes) et B (12 personnes). Pavillon espagnol avec ITB valable jusqu’en 2029.

Salle des machines située sous le cockpit, permettant un accès aisé au moteur par les quatre côtés.
Moteur Solé Diesel Mini 55 neuf en 2024, arbre de 35 mm, hélice à 3 pales, aviron Vetus, accouplement flexible Vetus.

Direction hydraulique Vetus avec pompe manuelle sur la roue de barre et pompe électrohydraulique prête à accueillir un pilote automatique.

Guindeau électrique de 1 000 W actionnable depuis le puits d’ancre et depuis la timonerie (le système mécanique est défectueux)
2 ancres de 16 kg avec 50 m de chaîne, ainsi que de la chaîne et une amarre
Plateforme de baignade rabattable à l’arrière avec échelle accessible depuis l’eau.

Grand-voile à 2 ris, neuve de 2024
Génois enroulable, neuf de 2023
Enrouleur de génois Facnor
Étai de trinquette escamotable
Manœuvre redirigée permettant de naviguer sans quitter le cockpit
4 winchs Nautos à auto-blocage à 2 vitesses