1990 Alpha Yachts Cotre 49, 89 000 EUR

Alpha Yacht France 14,90 Aluminiumyacht mit Kuttertakelung, Vorsegel und Genua, jeweils Rollreff und Rollgroß. Alle Leinen sind ins Cockpit geführt. Bimini mit komplett geschlossener Kuchenbude, die in diesem Jahr erneuert wurde. Neues Dinghi von Allroundmarine, 2,3 m mit Torqeedo Außenborder. Einen 2 Takter Mariner gibt es aber auch noch. Feste Reling in angemessener Höhe, ebenfalls Alu., Ruder aus Edelstahl. Kein Rumpfanstrich, kein Teak, außer im Cockpit und Badeplattform. Rutschfester Bodenbelag. Segel von 2016, guter Zustand.

Motorwartung aktuell. Boot wurde stets an Land gelagert. Webasto Heizung, Plotter älter, funktioniert aber tadellos mit aktiv und passiv AIS. Ich habe WIFI Sender eingebaut, so daß eine Tochter im Cockpit über Tablet geführt werden kann. Ansonsten übliche Ausstattung Furuno Autopilot (neuer Hydraulikzylinder), Windmesser, Kompaß, Log, Ruderlagenanzeiger, usw., Funkanlage VHF und Kurzwelle.

Elektrik: Silent Wind Windgenerator, 2 Solarpanele verstellbar, Besonderheit: Wellengenerator

ab 5 kn zuschaltbar der reichlich Strom generiert, Wellenlager 2019 neu,

Innen: 3 Doppelkabinen + Lotsenkoje, Achtern Backbord, Steuerbord Mittschiffs + V Kojen im Bug, Backbord 2 Naßzellen 1 elektrische, 1 manuelle Toilette, 3 Wassertanks davon 1 nicht in Betrieb. Rückfragen gerne, Besichtigung müßte vereinbart werden.

Zwei kleine Youtube Clips mit einem Außen und Innendruchgang findet ihr unter „Olive Sailing“, in dem Clip ist die Abdeckplatte zum Kiel abgenommen um ihn besser sehen zu können.


Aktuell steht das Boot wieder an Land auf Aegina (Griechenland). Die Segel sind gewartet und schon wieder angeschlagen. Der Motor wurde komplett gewartet, inklusive neuer Kraftstoffpumpe und allen Filtern.


Der Windgeber wird auch noch gegen einen neuen ausgetauscht.


Außerdem werden noch die Ruderlager erneuert, so daß das Boot technisch in gutem Zustand und segelfertig übergeben werden kann.

Alpha Yacht France 14,90 : yacht en aluminium avec gréement de cotre, voiles d'avant et génois, tous équipés d'enrouleurs, ainsi qu'une grand-voile sur enrouleur. Toutes les lignes sont acheminées vers le cockpit. Bimini avec taud de cockpit entièrement fermé, qui a été rénové cette année. Nouveau canot pneumatique Allroundmarine de 2,3 m équipé d'un moteur hors-bord Torqeedo. Un moteur Mariner 2 temps est également disponible. Rambarde fixe à une hauteur raisonnable, également en aluminium, gouvernail en acier inoxydable. Pas de peinture sur la coque, pas de teck, sauf dans le cockpit et sur la plate-forme de baignade. Revêtement de sol antidérapant. Voiles de 2016, en bon état.

Entretien du moteur à jour. Le bateau a toujours été entreposé à terre. Chauffage Webasto, traceur ancien, mais fonctionnant parfaitement avec AIS actif et passif. J'ai installé un émetteur Wi-Fi afin qu'une fille puisse être guidée depuis le cockpit via une tablette. Pour le reste, équipement habituel : pilote automatique Furuno (nouveau vérin hydraulique), anémomètre, compas, loch, indicateur d'angle de barre, etc., équipement radio VHF et ondes courtes.

Électricité : générateur éolien Silent Wind, 2 panneaux solaires orientables, particularité : générateur à vagues

activable à partir de 5 nœuds, qui produit une quantité importante d’électricité, paliers de vagues neufs en 2019,

Intérieur : 3 cabines doubles + couchette de pilote, à l’arrière à bâbord, à tribord au milieu du bateau + couchette en V à l’avant, à bâbord 2 salles d’eau, 1 toilette électrique, 1 toilette manuelle, 3 réservoirs d’eau dont 1 hors service. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question, une visite doit être convenue.

Vous trouverez deux petites vidéos YouTube présentant l'extérieur et l'intérieur sous « Olive Sailing » ; dans la vidéo, le panneau de protection de la quille a été retiré pour mieux la voir.


Actuellement, le bateau est de nouveau à quai à Égine (Grèce). Les voiles ont été révisées et sont déjà remises en place. Le moteur a fait l’objet d’une révision complète, avec notamment une nouvelle pompe à carburant et tous les filtres.


Le capteur de vent sera également remplacé par un neuf.


De plus, les paliers de gouvernail seront renouvelés, afin que le bateau puisse être remis en bon état technique et prêt à naviguer.