1920 45er National Kreuzer, 8 500 EUR

Zum Verkauf steht ein 45er Nationaler Kreuzer komplett aus Holz. Das Boot befindet sich seit 1990 im Vereinsbesitz und wurde damals vom Chiemsee überführt (Baujahr 1920, Umbau 1970). Zum Zeitpunkt der Übernahme wurden ein Traveller eingebaut, Spi-Beschläge ergänzt, der Großbaum neu gebaut (inkl. Reffvorrichtung) sowie die Backstagen entsprechend angepasst. Alle Fallen und Strecker sind ins Cockpit umgeleitet. Entsprechend ausgestattet konnte unsere Crew 1992 und 1993 den Oldtimerpreis bei den 60-Seemeilen-Regatta des PYC gewinnen. Im Jahr 2010 wurden sowohl die Mahagoni-Aufbauten, das Teakholz-Stabdeck als auch der Bug fachgerecht aufwendig restauriert. Das Boot wurde in der letzten Saison noch gesegelt. Damit ist ein komplettes Rigg und ein Segelsatz vorhanden (bei Interesse auch mit Spibaum und Spinnaker). Im hinteren Unterwasserschiffsbereich (Achtersteven und Ruderkoker) gibt es Bereiche, die sich für eine Holzsanierung anbieten (siehe Fotos). Das Boot steht zur Zeit überdacht auf einem Trailer (nicht zugelassen) zur Besichtigung in Berlin-Spandau bereit.

Un croiseur national de 45 est à vendre, entièrement construit en bois. Le bateau appartient au club depuis 1990 et avait alors été transféré depuis le lac Chiemsee (année de construction : 1920, transformation en 1970). Au moment de sa reprise, un chariot a été installé, des ferrures de spinnaker ont été ajoutées, la bôme a été refaite à neuf (y compris le dispositif de prise de ris) et les étais ont été adaptés en conséquence. Toutes les drisses et tous les cordages sont acheminés vers le cockpit. Grâce à cet équipement, notre équipage a remporté en 1992 et 1993 le prix des bateaux anciens lors de la régate des 60 milles marins organisée par le PYC. En 2010, les superstructures en acajou, le pont en teck ainsi que la proue ont fait l’objet d’une restauration minutieuse et professionnelle. Le bateau a encore navigué la saison dernière. Il dispose donc d’un gréement complet et d’un jeu de voiles (avec, si vous le souhaitez, un tangon et un spinnaker). Dans la partie arrière de la coque (poupe et puits de gouvernail), certaines zones nécessitent une remise en état du bois (voir photos). Le bateau est actuellement entreposé à l'abri sur une remorque (non immatriculée) et peut être visité à Berlin-Spandau.