1986 Moody Trawler 50, 195 000 EUR

Mooie zeewaardige polyester trawler met rondspant romp en Vosper vin stabilizers. De romp is gebouwd door de bekende Halmatic Ltd werf uit UK, Portugese brug, Kabola centrale verwarming, 2 x Raymarine CW120 schermen, zeer ruime flybridge, r.v.s. kraan op flybridge, 2 x zijdeur in stuurhuis, r.v.s. reling, r.v.s. fenderhouders, deur in verschansing achterdek, sundeck, traanplaten in machinekamer, stuurstoel + meevaarbank in stuurhuis, max. snelheid ca. 18 knopen, Raymarine ST60+ windmeter, bakskisten op achterdek, vlucht/ventilatie luiken, glasprisma's in het dek voor natuurlijk licht in schip, trim tabs, topblad in keuken van kunstgraniet, houten potdeksel, CV convector in machine kamer, camerasysteem via de Raymarine CW120 schermen, slingerruit, 2 x zijdeur in polyester verschansing, aluminium schuifpui, opbergruimte onder achterdek. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.
Motorisering: 2 x 350 pk Caterpillar 3116, draaiuren draaiuren motor
Aantal bedden: Slaapplaatsen
Aantal hutten: 3 x
Aantal toiletten: 2
Brandstoftank(s): Brandstoftank(s)
Watertank(s): Watertank(s)
Slaapplaats(en): Slaapplaatsen
Stuurstand(en): Stuurstand(en)
Materiaal opbouw: Materiaal opbouw
Materiaal dek: Materiaal dek
Davits: Davits
Ankerlier: Ankerlier
Raamframes: Raamframes
Interieur: Interieur
Dinette: Dinette

Magnifique chalutier en polyester, apte à la navigation en mer, doté d'une coque à bouchains arrondis et de stabilisateurs à ailettes Vosper. La coque a été construite par le célèbre chantier naval britannique Halmatic Ltd ; elle est équipée d’une passerelle de commandement de type portugais, d’un système de chauffage central Kabola, de 2 écrans Raymarine CW120, d’un flybridge très spacieux, d’un robinet en acier inoxydable sur le flybridge, de 2 portes latérales dans la timonerie, un garde-corps en acier inoxydable, des supports de défenses en acier inoxydable, une porte dans le bastingage du pont arrière, un sundeck, des tôles larmées dans la salle des machines, un siège de pilotage + une banquette d'accompagnement dans la timonerie, une vitesse maximale d'environ 18 nœuds, anémomètre Raymarine ST60+, coffres de rangement sur le pont arrière, trappes d'évacuation et de ventilation, prismes en verre dans le pont pour laisser entrer la lumière naturelle à l'intérieur du bateau, volets compensateurs, plan de travail en granit synthétique dans la cuisine, bordé en bois, convecteur de chauffage central dans la salle des machines, système de caméras via les écrans Raymarine CW120, vitre de pavillon, 2 portes latérales dans le bastingage en polyester, baie coulissante en aluminium, espace de rangement sous le pont arrière. Pour toute question et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.
Motorisation : 2 x 350 ch Caterpillar 3116, heures de fonctionnement du moteur
Nombre de couchages : Couchages
Nombre de cabines : 3 x
Nombre de toilettes : 2
Réservoir(s) de carburant : Réservoir(s) de carburant
Réservoir(s) d'eau : Réservoir(s) d'eau
Couchettes : Couchettes
Poste(s) de pilotage : Poste(s) de pilotage(s)
Matériau de la superstructure : Matériau de la superstructure
Matériau du pont : Matériau du pont
Bossoirs : Bossoirs
Guindeau : Guindeau
Cadres de fenêtres : Cadres de fenêtres
Intérieur : Intérieur
Coin repas : Coin repas