1996 Luhrs Alura 27, 65 000 EUR

A connoisseur’s choice. This fully renovated, pristine 1996 Luhrs Alura 27 is ready to take to the seas. Luhrs boats have a rich history dating back to the 1930s when Henry Luhrs began building rugged cedar sea skiffs in New Jersey.

After a complete engine, mechanical and electrical rebuilt (circa 2025, including new turbochargers, pumps, hydraulics and all electrics), ANASA is a rugged day-cruising boat that is also ideal for sportfishing. Its semi-displacement hull offers incredible fuel efficiency, a stable ride in heavy seas, and a spacious, comfortable interior – including a comfortable queen-sized bed and toilet facilities. Equipped with solar power and three new large, slow-discharging service batteries, that offer it electrical autonomy, it is ideal for a couple seeking an escape away from crowded ports and beaches. Regularly used by its current owners who have just purchased a larger vessel, this is an ideal choice for anyone who wants to escape inflatables and experience the comforts of an inexpensive but immaculate Miami-style fishing vessel.

Note: Over the past two years, more than €70k have been spent to rebuild its two inboar YanMar (4-DTE, 3.5lt, 170HP each) engines. Every mechanical feature (turbochargers, water pumps, axles) has been replaced, including all electrics. New solar panel and three large, slow de-charging service batteries (with remote control management) plus two new engine batteries. All surfaces re-done. Cabin disinfected.

Le choix des connaisseurs. Ce Luhrs Alura 27 de 1996, entièrement rénové et en parfait état, est prêt à prendre la mer. Les bateaux Luhrs possèdent une riche histoire qui remonte aux années 1930, lorsque Henry Luhrs a commencé à construire de robustes skiffs de mer en cèdre dans le New Jersey.

Après une remise à neuf complète du moteur, des systèmes mécaniques et électriques (vers 2025, comprenant notamment de nouveaux turbocompresseurs, pompes, systèmes hydrauliques et l'ensemble des composants électriques), l'ANASA est un bateau de croisière à la journée robuste, idéal également pour la pêche sportive. Sa coque à semi-déplacement offre un rendement énergétique incroyable, une navigation stable en mer agitée et un intérieur spacieux et confortable, comprenant notamment un lit queen-size confortable et des toilettes. Équipé d'une alimentation solaire et de trois nouvelles batteries de service de grande capacité à décharge lente, qui lui assurent une autonomie électrique, il est idéal pour un couple souhaitant s'évader loin des ports et des plages bondés. Régulièrement utilisé par ses propriétaires actuels, qui viennent d’acquérir un bateau plus grand, c’est un choix idéal pour quiconque souhaite échapper aux bateaux pneumatiques et profiter du confort d’un bateau de pêche de style Miami, peu coûteux mais impeccable.

Remarque : au cours des deux dernières années, plus de 70 000 € ont été dépensés pour remettre à neuf ses deux moteurs Yanmar in-bord (4-DTE, 3,5 l, 170 ch chacun). Tous les composants mécaniques (turbocompresseurs, pompes à eau, arbres d'entraînement) ont été remplacés, y compris l'ensemble du système électrique. Nouveau panneau solaire et trois grandes batteries de service à décharge lente (avec gestion par télécommande), ainsi que deux nouvelles batteries de moteur. Toutes les surfaces ont été refaites. Cabine désinfectée.