1989 Handikappanpassad/ permobil Familjebåt, 295 000 SEK

Large, lovely family boat, with a large area on the aft deck.
On the aft deck there is room for a dining group.
Large, bright wheelhouse with windows in all directions.
Easy to board from the aft deck, flat floor all the way to the wheelhouse.
We have also driven aboard with a wheelchair and a mobility device, no problems at all.
Newly installed Yanmar inboard engine.
Newly installed Mercruicer Bravo 3X drive designed for diesel, more powerful engine.
Central heating available, external heater, but should only be connected.
The boat has an insulated hull, the entire engine compartment is freshly painted and new soundproofing, both 3 mm rubber mat plus thinsulate insulation.
The boat also handles cold weather well.
Fuel consumption:
Have not measured but estimated consumption
about 7-8 liters per hour at normal speed. A powerful engine newly installed.
Yanmar inboard engine with associated drive, 2 years ago.

and only requires low speeds.
Full service on the engine and drive was done in the fall of 2025, after which the boat was not launched.
Epoxy-painted steel hull.
The boat is bottom sanded below the waterline.
New layer of epoxy paint 5 layers.
Bottom paint: Hempaspeed
Boat is currently on land for inspection of the hull before launching.

Price suggestions are also welcome

Grand et charmant bateau familial, doté d’un vaste espace sur le pont arrière.
Le pont arrière offre suffisamment de place pour accueillir un coin repas.
Timonerie spacieuse et lumineuse, dotée de fenêtres donnant sur tous les côtés.
Accès facile depuis le pont arrière, avec un plancher plat menant directement à la timonerie.
Nous avons également embarqué avec un fauteuil roulant et un dispositif d'aide à la mobilité, sans aucun problème.
Moteur inboard Yanmar récemment installé.
Transmission Mercruiser Bravo 3X récemment installée, conçue pour le diesel, offrant une puissance accrue.
Chauffage central disponible, chauffage d'appoint externe, mais à brancher uniquement en cas de besoin.
Le bateau dispose d’une coque isolée ; l’ensemble du compartiment moteur a été repeint récemment et bénéficie d’une nouvelle isolation phonique, composée à la fois d’un tapis en caoutchouc de 3 mm et d’une isolation Thinsulate.
Le bateau supporte également bien les températures froides.
Consommation de carburant :
Nous ne l’avons pas mesurée, mais la consommation estimée
est d’environ 7 à 8 litres par heure à vitesse normale. Un moteur puissant récemment installé.
Moteur in-bord Yanmar avec transmission associée, installé il y a 2 ans.

et ne nécessite que des vitesses réduites.
Une révision complète du moteur et de la transmission a été effectuée à l’automne 2025, après quoi le bateau n’a plus été mis à l’eau.
Coque en acier peinte à l’époxy.
La coque a été poncée sous la ligne de flottaison.
Nouvelle couche de peinture époxy (5 couches).
Peinture de coque : Hempaspeed
Le bateau est actuellement à terre pour une inspection de la coque avant sa mise à l’eau.

Les propositions de prix sont également les bienvenues