1975 Finnlineboats BARLIT SAMPI 30, 6 200 EUR

Vene peruskorjattiin v.2017, jolloin mm. asennettiin keulapotkuri, uusi polttoainetankki, uusittiin putkistot, pääosa sähköliitännöistä, paneelit, matot sekä septitankki. Lisäksi asennettiin uusi kaikuluotain, plotteri, aurinkopaneeli ja stereoradio kuudella kaiuttimella. Veneseen rakennettiin myös kaksiakkujärjestelmä, jossa kytkentöjä voidaan vaihtaa myös ajon aikana.
Kevättalvella 2017 uusittiin myös kaikki patjat, jotka edelleen ovat uudenveroisia vähäisen käytön takia. Veneellä on muutostöiden jälkeen ajettu ainoastaan järvivedessä, jolloin myös veneen pohja on pysynyt hyvin siistinä.
Kaikki runko - ja vuosikatsastukset tehty suositusten mukaisesti vuodesta 2017 alkaen,se on katsastettu luokkaan kolme eli saaristovesiliokan varustuksilla.
Veneessä on myös toimiva polttoainelämmitin ja WC.
Perkinsin moottori on erittäin toimintavarma alhaisen viritysasteen ansiosta, vene saavuttaa suositellun matkanopeuden (n. 12 km/h). jo n. 1500 rpm. Tuolloin polttoaineen kulutus on noin 4,2 lt. tunnissa.Viimeisin öljyn ja suodattimen vaihto tehty 05/2026.
Venettä on pidetty ja hoidettu hyvin huolellisesti näiden vuosien ajan ja käyttö on ollut hyvin vähäistä, joten tässä on todella hyvä, kohtuuhintainen ja luotettava vesikulkuneuvo sellaisillekin ihmisille jotka haluavat nauttia rauhallisesta veneilystä kauniin luonnon läheisyydessä.
Mukana myös kirjalliset merikartat Vesijärven, Päijänteen ja ympäristön vesialueille syvyysmerkintöineen. Myös moottorin alkuperäiset ohjekirjat ja muitakin ohjeita kuuluu varustuksiin.

Le bateau a fait l'objet d'une rénovation complète en 2017, au cours de laquelle ont notamment été installés un propulseur d'étrave, un nouveau réservoir de carburant, et ont été remplacés la tuyauterie, la majeure partie des branchements électriques, les panneaux, les tapis ainsi que la fosse septique. De plus, un nouveau sondeur, un traceur de cartes, un panneau solaire et une chaîne stéréo à six haut-parleurs ont été installés. Un système à deux batteries a également été mis en place à bord, permettant de changer de configuration même pendant la navigation.
Au début du printemps 2017, tous les matelas ont également été remplacés ; ceux-ci sont encore comme neufs en raison de leur faible utilisation. Depuis ces travaux de rénovation, le bateau n’a navigué que sur des eaux lacustres, ce qui a permis à la coque de rester en très bon état.
Toutes les inspections de la coque et les contrôles annuels ont été effectués conformément aux recommandations depuis 2017 ; le bateau a été classé dans la catégorie 3, c’est-à-dire avec un équipement adapté à la navigation dans les eaux de l’archipel.
Le bateau est également équipé d’un chauffage au carburant et de toilettes en état de marche.
Le moteur Perkins est extrêmement fiable grâce à son faible taux de suralimentation ; le bateau atteint la vitesse de croisière recommandée (environ 12 km/h) dès environ 1 500 tr/min. À cette vitesse, la consommation de carburant est d’environ 4,2 l/h. La dernière vidange d’huile et le dernier remplacement du filtre ont été effectués en mai 2026.
Le bateau a été entretenu avec le plus grand soin au fil des années et son utilisation a été très limitée, il s’agit donc d’un excellent bateau, abordable et fiable, idéal pour ceux qui souhaitent profiter d’une navigation paisible au cœur d’une nature magnifique.
Des cartes marines imprimées des lacs Vesijärvi et Päijänne ainsi que des plans d’eau environnants, avec indication des profondeurs, sont également fournies. Les manuels d’utilisation d’origine du moteur ainsi que d’autres notices d’utilisation font également partie de l’équipement.