1980 De Bock en Meijer Salonkruiser, 15 000 EUR

Mooie salon kruiser gebouwd rond 1980 op de werf van De Bock en Meijer.
Lengte 9,5 m, breedte 3,2 m en diepgang 90 cm.
Zeer goede vaareigenschappen en zeer stabiele ligging.
Ook zonder boegschroef draait de boot makkelijk om zijn as. Weinig last van golfslag.

4 slaapplaatsen. De maat van de slaapplek in de punt is 1,40 meter tot in de punt en 2,00 meter breed. Slaapplaats dinette 1,20 meter breed 1,90 meter lang. Slaapplaats salon 2,05 meter lang 1,00 meter breed.

De boot is door de jaren heen flink opgewaardeerd. (facturen aanwezig)
Waaronder 5 jaar geleden een kabelaring aangebracht, de boot heeft hierdoor een klassieke uitstraling gekregen. De romp en onderwaterschip zijn toen ook behandeld.

2021: Kussens opnieuw bekleed
2023: Voorzien van een nieuwe motor Craftsman CM4.42 (nu 141 uur mee gevaren en vorige maand een onderhoudsbeurt gehad) en een Vetus BOW5512D boegschroef.
Tevens is er toen gelijk een nieuwe laag antifouling aangebracht.
Flexibel zonnepaneel op het dak van de salon. Deze is voorzien van een Vetus MPPT 75/15.
Er is geen gas aan boord, koken op inductie.

Nieuwe grote koelkast 12v/24v 80 liter met vriesvak welke volledig door het zonnepaneel met de accu’s gevoed kan worden.

2023: Nieuw Talamex toilet.
RVS watertank van ca 200liter en 200liter dieseltank. Dieseltank is voorzien van een mangat en een niveausensor met meter in de stuurstand.

2024: nieuwe kap met nieuwe RVS buizen. De nieuwe kap heeft een extra achterzijde welke is voorzien van een vliegenhor. Oude kap is er ook nog bij en kan in de winter gebruikt worden.

2025: nieuwe accu 125Ah.
Elektriciteit in de stuurstand opnieuw aangelegd.

RVS davits die gemakkelijk wegdraaibaar en verwijderbaar zijn.

Verdient nog wat liefde aan de buitenzijde qua schilderwerk.

Raamrubbers zijn droog, wel wat corrosie achter het vinylbehang.

De rubberboot op de foto hoort er niet bij.

Na jaren heel veel plezier te hebben gehad van onze mooie en betrouwbare boot zijn wij nu op zoek naar iets anders en daarom wordt deze verkocht.

Beau bateau de croisière de type « salon » construit vers 1980 au chantier naval De Bock et Meijer.
Longueur : 9,5 m, largeur : 3,2 m et tirant d'eau : 90 cm.
Très bonnes qualités de navigation et grande stabilité.
Même sans propulseur d'étrave, le bateau pivote facilement sur son axe. Peu sensible à la houle.

4 couchages. La couchette à l'avant mesure 1,40 mètre de long jusqu'à la pointe et 2,00 mètres de large. Couchette dans la dinette : 1,20 mètre de largeur et 1,90 mètre de longueur. Couchette dans le salon : 2,05 mètres de longueur et 1,00 mètre de largeur.

Le bateau a fait l’objet d’importantes améliorations au fil des ans. (factures disponibles)
Il y a notamment eu, il y a 5 ans, la pose d’un gréement en câble, ce qui a conféré au bateau un aspect classique. La coque et la partie immergée ont également été traitées à cette occasion.

2021 : Rembourrage des coussins renouvelé
2023 : Équipé d'un nouveau moteur Craftsman CM4.42 (qui totalise actuellement 141 heures de navigation et a fait l'objet d'un entretien le mois dernier) et d'un propulseur d'étrave Vetus BOW5512D.
Une nouvelle couche d’antifouling a également été appliquée à cette occasion.
Panneau solaire flexible installé sur le toit du salon. Celui-ci est équipé d’un Vetus MPPT 75/15.
Il n'y a pas de gaz à bord ; la cuisine fonctionne à l'induction.

Nouveau grand réfrigérateur 12 V/24 V de 80 litres avec compartiment congélateur, pouvant être entièrement alimenté par le panneau solaire et les batteries.

2023 : nouvelles toilettes Talamex.
Réservoir d’eau en inox d’environ 200 litres et réservoir de gazole de 200 litres. Le réservoir de gazole est équipé d’un trou d’homme et d’un capteur de niveau avec jauge dans le poste de pilotage.

2024 : nouvelle capote avec de nouveaux tubes en acier inoxydable. La nouvelle capote dispose d’une partie arrière supplémentaire équipée d’une moustiquaire. L’ancienne capote est également fournie et peut être utilisée en hiver.

2025 : nouvelle batterie de 125 Ah.
Le système électrique du poste de pilotage a été refait.

Des bossoirs en acier inoxydable faciles à rabattre et à démonter.

L’extérieur mériterait un petit coup de peinture.

Les joints des hublots sont secs, mais on constate un peu de corrosion derrière le revêtement en vinyle.

Le canot pneumatique visible sur la photo n’est pas inclus.

Après avoir pris beaucoup de plaisir pendant des années avec notre beau bateau fiable, nous recherchons désormais autre chose ; c’est pourquoi nous le mettons en vente.