1930 Bakdekkruiser 10.50, 16 850 EUR

Ex douaneschip op de Bodensee

Voormalig Zwitsers Douaneschip op de Bodensee van 1930 tot 1935. HIerna in gebruik als pleziervaartuig. In 1990 verhuisd met eigenaar naar Nederland. In 1997 gekocht door "Varend Friesland" in Terherne. Zij hebben hier rondvaarten mee gedaan. Restauratie van het schip in 1997-1998 door Scheepswerf "De Hoop" in Workum. De oude foto in de advertentie is van het schip voor de tewaterlating in 1930. 


Gebouwd van Oregon Pine met Mahonie opbouw.


Het schip verkeert in een concoursstaat doordat het altijd door een liefhebber tip top is onderhouden. Niet onbelangrijk is de vaste ligplaats binnen in een grote prive schiphuis waar het schip goed beschermd is tegen weersinvloeden. 


Laatste helllingbeurt en anti fouling van april 2021


Schip wordt verkocht wegens beeindiging rondvaart bedrijf. 




Motor, electra, water
Overig: De motor werkt onder alle omstandigheden conform verwachting. Geen sprake van olie verlies. Motortemperatuur blijft constant. Er is geen logboek onderhoud motor. De distributieriem is nooit vervangen. De motor is regelmatig onderhouden door medewerkers van Abma's jachtwerf. Eens per jaar en soms 1 x in de twee jaar. Laatste filter vervangen in maart 2024. Geen lekkages motor en koelsysteem. Impellor vervangen inn maart 2024. De uitlaat of delen hiervan zijn nooit vervangen. Het schip altijd gestald in het water in een vorstvrije ligplaats in eigen hal. 




Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Red

Ex bateau de la douane sur le lac de Constance

Ancien bateau des douanes suisses sur le lac de Constance de 1930 à 1935. Utilisé ensuite comme bateau de plaisance. Déménagé avec son propriétaire aux Pays-Bas en 1990. Acheté en 1997 par "Varend Friesland" à Terherne. Ils l'ont utilisé pour des voyages aller-retour. Restauration du bateau en 1997-1998 par le chantier naval De Hoop à Workum. La vieille photo de l'annonce est celle du navire avant son lancement en 1930.


Construit en pin de l'Oregon avec une superstructure en acajou.


Le bateau est en parfait état car il a toujours été entretenu par un passionné. L'amarrage permanent à l'intérieur d'un grand hangar à bateaux privé, où le bateau est bien protégé des intempéries, n'est pas négligeable.


Dernière révision et anti-salissure en avril 2021.


Le navire est vendu en raison de la cessation d'activité de la société du canal.




Moteur, électricité, eau
Autres : Le moteur fonctionne comme prévu dans toutes les conditions. Pas de perte d'huile. La température du moteur reste constante. Il n'y a pas de carnet d'entretien du moteur. La courroie de distribution n'a jamais été remplacée. Le moteur a été entretenu régulièrement par les employés du chantier naval d'Abma\. Une fois par an et parfois une fois tous les deux ans. Le dernier filtre a été remplacé en mars 2024. Pas de fuites dans le moteur et le système de refroidissement. Hélice remplacée en mars 2024. L'échappement ou des parties de celui-ci n'ont jamais été remplacés. Le navire a toujours été stocké dans l'eau dans une couchette à l'abri du gel dans son propre hall.




Type d'intérieur : classique, chaleureux
Couleur du revêtement : Rouge