1973 Altena 1050 FB, 19 000 EUR

Das Boot heißt NAXOS, lag viele Jahre in Kerkdriel und Roermond, von wo aus wir die niederländischen Gewässer befahren haben. Seit 10 Jahren liegen wir nun in Traben-Trarbach auf der Mosel von dort aus nach Trier, Metz, Koblenz und wieder in den Rhein, bis Holland und Belgien. Die Saarstrecke, nach Saarbrücken, es gibt eine Menge Möglichkeiten. Der Liegeplatz im Hafen von Traben-Trarbach kann übernommen werden. Das Boot verfügt über 2 Schlafplätze im Bug, 2 Schlafplätze im Essbereich (Tisch wird runtergekurbelt), plus einen Schlafplatz auf dem 2,0 m Sofa im Salon. Die Stehhöhe ist im Salon/Steuerstand 185,5 cm und 192,3 cm Küche und Essplatz. Wir haben eine neues Seewasser-WC eingebaut. Ein Waschbecken ist vorhanden, aber keine Dusche (wir gehen im Gast-Hafen duschen). Es gibt eine schöne Plicht mit einem großen Sitzplatz auf den Niveau des Salons. Der Steuerstand auf der Flybridge verfügt über Echolot und Navi-System, sowie einen Sonnenschutz, Bimini. Es sind Konsolen am Heck für die Aufnahme von Davids angeschweißt. Ebenso ein Hilfsspiegel für die Nutzung eines Außenbord-Motors.

Le bateau s'appelle NAXOS ; il a passé de nombreuses années à Kerkdriel et à Roermond, d'où nous avons sillonné les eaux néerlandaises. Depuis 10 ans maintenant, nous sommes amarrés à Traben-Trarbach, sur la Moselle ; de là, nous pouvons nous rendre à Trèves, Metz, Coblence, puis rejoindre le Rhin pour descendre jusqu’aux Pays-Bas et en Belgique. Quant au parcours sur la Sarre, en direction de Sarrebruck, les possibilités sont nombreuses. L'amarrage dans le port de Traben-Trarbach peut être repris. Le bateau dispose de 2 couchages à l'avant, de 2 couchages dans le coin repas (la table s'abaisse à l'aide d'une manivelle), ainsi que d'un couchage sur le canapé de 2,0 m dans le salon. La hauteur sous barrot est de 185,5 cm dans le salon/poste de pilotage et de 192,3 cm dans la cuisine et le coin repas. Nous avons installé de nouvelles toilettes à eau de mer. Un lavabo est disponible, mais pas de douche (nous prenons notre douche dans le port d’accueil). Il y a un beau cockpit avec un grand coin salon au même niveau que le salon. Le poste de pilotage sur le flybridge est équipé d’un sondeur et d’un système de navigation, ainsi que d’un pare-soleil (bimini). Des consoles sont soudées à l’arrière pour accueillir des daviers. Il y a également un tableau arrière auxiliaire permettant l’utilisation d’un moteur hors-bord.