2012 Reinke 48 Expedition – Custom Werftbau, 249.000 EUR

NANUMEA – 15 m Aluminium Expedition Yacht | Custom Werftbau
NANUMEA ist eine außergewöhnliche Aluminium-Expeditionsyacht für Eigner, die ein robustes, autarkes und hochseetaugliches Schiff suchen.
Sie wurde 2012 als professioneller Werftbau bei Matzerath in Düren auf Basis des bewährten Reinke-13M-Konzepts gebaut und individuell auf ca. 15 m Gesamtlänge weiterentwickelt. Sie ist somit kein Selbstbau und kein gewöhnliches Serienboot, sondern ein individuell konzipierter und professionell ausgeführter Aluminium-Werftbau.
NANUMEA wurde für lange Reisen und weitgehend autarkes Leben an Bord konzipiert. Aluminiumrumpf, Doppelkiel und ca. 1,70 m Tiefgang ermöglichen auch das Befahren flacherer Reviere und das Trockenfallen.
NANUMEA wurde nicht gebaut, um im Hafen Eindruck zu machen – sie wurde gebaut, um zu reisen.
ANTRIEB UND TECHNIK
Vetus Deutz D4.29 Saugdiesel mit ca. 65 PS und rund 1.500 Betriebsstunden.
Der Motor wurde regelmäßig gewartet und verfügt über eine dokumentierte Wartungshistorie.
Aktuell wurde ein kompletter Motorservice durchgeführt: Motoröl und Ölfilter erneuert, Dieselfilter erneuert, Keilriemen erneuert sowie Getriebeöl gewechselt.
Hydraulische Steuerung mit Bypass und zusätzlicher Notpinne. Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren im Hafen.
WARTUNG UND WICHTIGE ERNEUERUNGEN
Für NANUMEA wird seit Inbetriebnahme eine umfangreiche Wartungs- und Reparaturhistorie geführt.
Zu den wichtigen Arbeiten der vergangenen Jahre gehören unter anderem:
• 2020 umfangreicher Refit des Unterwasserschiffs einschließlich Sandstrahlen und Neuaufbau
• 2020 komplette Wartung der Ankerwinsch
• 2021 neues Großsegel
• 2022 neue Starterbatterie
• 2024 neue Verbraucherbatterien: 2 × Varta Promotive EFB mit jeweils 240 Ah
• 2024 Motorölwechsel und neuer Impeller
• 2024 Wassermacher neu abgedichtet
• 2025 Antifouling und Anoden erneuert
• 2025 Propeller behandelt
• 2025 Wellendichtung erneuert
• 2025 Impeller erneuert und Impellergehäuse abgedichtet
• aktuell kompletter Motorservice einschließlich Motoröl, Ölfilter, Dieselfilter, Keilriemen und Getriebeöl
Darüber hinaus wurden während der bisherigen Nutzung zahlreiche technische Komponenten vorbeugend gewartet oder erneuert. Die detaillierte, seit 2012 geführte Wartungshistorie kann ernsthaften Interessenten zur Verfügung gestellt werden.
RIGG UND SEGEL
Großsegel sowie zwei permanent angeschlagene Vorsegel – große Genua und Fock/Sturmfock. Alle drei Segel sind mehrfach reffbar.
Das Großsegel wurde 2021 erneuert. Alle Fallen am Mast wurden 2020 erneuert.
Das Segelkonzept ermöglicht insbesondere bei kleiner Crew eine einfache Anpassung der Segelfläche an unterschiedliche Wetterbedingungen.
NAVIGATION UND ELEKTRONIK
Großer Garmin-Kartenplotter, Radar, AIS mit Sende- und Empfangsfunktion sowie Simrad-Autopilot.
Die Navigations- und Sicherheitsausrüstung ist konsequent auf Langfahrt und kleine Crews ausgelegt.
ENERGIE UND AUTARKIE
Ca. 1.000 W Solarleistung, Victron-Wechselrichter mit 2.000 W und Sterling-Ladegerät mit 60 A.
Zwei Varta Promotive EFB Verbraucherbatterien mit jeweils 240 Ah, erneuert 2024, sowie separate Starterbatterie.
Ein Rainman-Wassermacher mit ca. 32 l/h ermöglicht eine weitgehend unabhängige Wasserversorgung.
Frischwasserkapazität ca. 750 Liter, Dieselkapazität ca. 500 Liter.
LEBEN AN BORD
Drei Kabinen mit insgesamt vier festen Schlafplätzen sowie separater Werk-/Stauraum.
Große Pantry mit kardanischem Gasherd und Backofen, ca. 250-Liter-Kühlschrank und Warmwasserversorgung.
Eine Webasto-Heizung ermöglicht die Nutzung auch in kälteren Revieren.
Das vergrößerte Cockpit bietet viel Platz auf See und vor Anker. Badeplattform und Heckdusche erleichtern den Zugang zum Wasser.
BEIBOOT UND ANKERAUSRÜSTUNG
Dinghy mit 9,9-PS-Mercury-Außenborder.
Lofrans-Ankerwinde mit ca. 1.500 W und Delta-Anker.
DOKUMENTATION UND BESICHTIGUNG
NANUMEA befindet sich in der Türkei und kann nach Terminvereinbarung ausführlich besichtigt werden.
Eine Besichtigung und Überprüfung durch einen unabhängigen Marine Surveyor ist ausdrücklich willkommen.
Die umfangreiche, seit 2012 geführte Wartungshistorie sowie weitere vorhandene Unterlagen können ernsthaften Kaufinteressenten zur Verfügung gestellt werden.
Deutsche Registrierung. EU-Mehrwertsteuer bezahlt.
NANUMEA richtet sich an Segler, die nicht in erster Linie ein typisches Serienboot suchen, sondern die Vorteile eines robusten Aluminium-Werftbaus, hohe Autarkie, große Reichweite und ein konsequent auf Langfahrt ausgelegtes Schiff zu schätzen wissen.
Neuer Preis: 249.000 € VHB
Weitere Informationen, Detailfotos und Besichtigung gerne nach Kontaktaufnahme.