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Devam et
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Omurgalı tekne, Yarış teknesi, Yelkenli yat

Monark International 806

Favorilere ekle

11.900 EUR

yaklaşık 665.900 TL

Pazarlığa açık


  • Uzunluk x Genişlik8,06 m x 2,33 m
  • Su çekimi1,40 m
  • Yapım yılı1978
  • MalzemeFiberglas (CTP)
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiMonark
  • ModelInternational 806
  • Durumiyi durumda
  • Deplasman1.700 kg
  • Omurga tipiKısa salma
  • Balast720 kg
  • Dümen sistemiYeke dümeni
  • Yatak sayısı4 yatak
  • TahrikSaildrive
  • MotorElektromotor 4kW
  • Motor gücü1 x 6,0 HP / 4,4 kW
  • YakıtElektrikli
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Direk yüksekliği11,40 m
  • Ana yelken15 m² (Tam çıtalı ana yelken)
  • Flok12 m² (Sarma camadan)
  • Cenova19 m² (Sarma camadan)
  • Gennaker40 m²

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Konum

Polonya » Oder » Stettin


Notlar

1978 Monark International 806, 11.900 EUR

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Idealer Daysailer International 806

Die International 806 ist eine Segelyacht, welche sich über Jahrzehnte hinweg am Markt durchsetzen konnte. Besonders hervorzuheben sind die erstklassigen Segeleigenschaften, das große und komfortable Cockpit, die bequeme und funktionelle Kajüte, die hervorragende Bauausführung, die wunderschönen Linien, die Möglichkeit des einfachen und praktischen Segelns, das schnelle, steife und auch sichere Segelverhalten, sowie nicht zuletzt das gute Handling.
Technische Daten
Lange ü.a.: 8,06m
LWL: 7,00m
Breite ü.a.: 2,33m
Tiefgang: 1,40m
Verdrängung 1,70to
Großsegel 15,52m2
Genua I: 18,67m2
Fock: 12,21m2
Designer: Pelle Petterson
Ausstattung:
Baujahr 1978, Laminat gut erhalten, kleine optische Macken. In 2021 ist das Boot gründlich modernisiert:
Unterwasserschiff ist komplett renoviert – Rumpf unter der Wasserlinie und Kiel ist abgeschliffen, Kiel zusätzlich entrostet und mit Epoxyfüller glatt gespachtelt. Komplette Unterwasserschiff erhielt Schutzanstich, zwei Schichten auf Epoxybasis Interprotect, anschließend zwei Anstriche Antifouling VC Offshore (Antifouling 2024 erneuert). Des Weiteren ist folgende Ausrüstung installiert bzw. eingebaut worden:
AQUA Signal Dreifarben LED und Anker LED mit Zul., Elektroinstalation mit mehreren 12V und USB Steckdosen auf Philippi Komponenten mit Tiefentladungschutz, 100 Ah AGM-Batterie mir CTEK MXS 7.0 12 V Ladegerät und schwenkbahre Solarpaneel 120 W.
Profilierte Stag mit Bartels-Unterdeckroller, Kugelgelagerte Traveller, Großschottalie Zwei Gang 1:3 und 1:6, Ausfahrbare Gennakerbaum, Selden Gennaker-Furler Set, Selden Rodkicker, versenkbare Klampen,
Laminatgroßsegel Triradial, Durchgehende Segellatten, Harken Mastrutscher Kugelgelagert, Laminat Fock und Genoa Triradial
Das Boot hatte Zweizylinder Benzinmotor mit Sail Drive, der Benziner ist durch 4kW - 48V Elektromotor ersetzt worden und treibt der originalen Sail Drive mit Klappschraube. Batterieblock LiFePo4 48 V 5,1 kWh ist vom Victron Batteriemonitor mit Bluetooth überwacht und hat separaten 48 V Ladegerät.
Preis 11 900,- EUR
Folgende B&G Instrumente und Autopilot mit schwenkbaren Einbauvorrichtung können gegen Aufpreis angeboten werden:
B&G Kartenplotter Vulcan 7, B&G Triton (Logge, Wind und Echolot), Autopilot Simrad TP 22, Kabel-Bus verbunden

Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.


Ekipman

  • Kara elektriği bağlantısı
  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • Çapa
  • Güneş enerjisi sistemi

Hizmetler


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