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Geri
Devam et
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Klasik yelkenli yat, Omurgalı tekne, Yelkenli yat

Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42

Favorilere ekle

100.000 EUR

yaklaşık 5.596.000 TL


  • Uzunluk x Genişlik12,60 m x 3,60 m
  • Su çekimi1,90 m
  • Yapım yılı1982
  • MalzemeAhşap
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiMatthiessen & Paulsen
  • ModelMiglitsch 42
  • Durumçok iyi durumda
  • Köprü altı geçiş yüksekliği17,00 m
  • Deplasman9.000 kg
  • Omurga tipiUzun omurga
  • Balast3.500 kg
  • Dümen sistemiWheel steering
  • Ayakta durma yüksekliği190 cm
  • Kabin sayısı2 kabinler
  • Yatak sayısı5 yatak
  • Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
  • Temiz su tankı300 l Su
  • TahrikŞaft tahriki D-Drive
  • MotorOM616
  • Motor gücü1 x 65 HP / 48 kW
  • Yakıt220 l Dizel
  • Motor saati1.600 h
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Ana yelken30 m²
  • Flok30 m² (Sarma camadan)
  • Cenova60 m² (Sarma camadan)
  • Spinnaker130 m²

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Konum

Almanya » Kiel Körfezi

Bağlama yeri mevcut


Notlar

1982 Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42, 100.000 EUR

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Segelyacht zu verkaufen

Hiermit möchten wir unsere Segelyacht verkaufen.

Bei dem Schiff handelt es sich um einen One-Off, gezeichnet von Miglitsch und gebaut von Matthiesen & Paulsen.

Technische Daten:

  • Länge: 12 m
  • Breite: 3,60 m
  • Tiefgang: 1,90 m
  • Gewicht: ca. 8 t
  • Baujahr: 1982
  • Bauweise: doppelt beplankt


Das Boot kommt frisch aus einem 1½-jährigen Refit. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

  • neues Aufbaudach
  • Aufbau überarbeitet
  • neuer Klarlack auf dem Aufbau, an Deck sowie auf allen Anbauteilen (Epoxy, Awlgrip HDT, spritzlackiert)
  • Aufbaudach mit Awlcraft 3000 spritzlackiert
  • neue Schläuche im gesamten Schiff
  • neuer Unterwasser- und Ruderblatt-Farbaufbau
  • zahlreiche Fugen neu ausgeleistet
  • neue Borddurchbrüche und Kugelhähne
  • Wasserpass neu lackiert
  • neue Stopfbuchse und neues Sternlager
  • komplett überholter OM616 (durch Fachfirma, Rechnungen liegen vor)
  • neue Motorelektrik
  • Bordnetz teilweise erneuert (2 × 280 Ah Lithium)
  • neue Toilette
  • neue Fenster
  • alle Beschläge am Aufbau neu verchromt
  • Umlenkung aller Fallen ins Cockpit (neue Fallenstopper und Umlenkrollen)
  • neuer Großschot-Traveller
  • neues Kühlaggregat
  • neuer Raymarine Axiom 9+ Plotter
  • neue Sprayhood
  • neues Baumkleid
  • neue elektrische Ankerwinde


In das Schiff sind rund 1.000 Arbeitsstunden investiert worden.

Der Mast sowie die Segel stammen aus dem Jahr 2014. Vorhanden sind eine Genua, eine Fock, ein Großsegel und ein Spinnaker. Das Schiff wurde in den vergangenen Jahren allerdings nur wenig genutzt. Die Rechnung für den Mast ist ebenfalls vorhanden.

Das Boot ist hervorragend gebaut, was sich während des Refits erneut bestätigt hat.

An dem Schiff wurde nicht gebastelt. Sämtliche Arbeiten wurden mit höchster Sorgfalt und viel Liebe zum Detail ausgeführt. Auch bei den Materialien wurden keine Kompromisse eingegangen – verbaut und verwendet wurde ausschließlich hochwertiges Material.

Das gesamte Refit wurde umfangreich fotografisch dokumentiert.

Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.


Ekipman

  • Kara elektriği bağlantısı
  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • Fire extinguisher
  • Çapa
  • Baş demir ırgatı
  • Sintine pompası
  • Basınçlı su sistemi
  • Sıcak su sistemi
  • Pusula
  • GPS
  • VHF telsiz
  • Radar reflektörü
  • Harita plotteri
  • Rüzgâr ölçer
  • Derinlik ölçer
  • Hız göstergesi
  • Ocak
  • Buzdolabı
  • Kokpit brandası
  • Sprey tentesi

Hizmetler


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