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Geri
Devam et
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Klasik yelkenli yat, Omurgalı tekne, Yelkenli yat

Dehler Optima 98 GS

Favorilere ekle

12.300 EUR

yaklaşık 680.100 TL

Pazarlığa açık


  • Uzunluk x Genişlik9,80 m x 3,00 m
  • Su çekimi1,50 m
  • Yapım yılı1982
  • MalzemeFiberglas (CTP)
  • İzin verilen kişi sayısı6 kişi sayısı
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiDehler Yachts
  • ModelOptima 98 GS
  • Durumiyi durumda
  • CE işaretiA - Okyanus
  • Köprü altı geçiş yüksekliği12,50 m
  • Deplasman4.000 kg
  • Omurga tipiUzun omurga
  • Balast1.500 kg
  • Dümen sistemiWheel steering
  • Ayakta durma yüksekliği190 cm
  • Kabin sayısı2 kabinler
  • Yatak sayısı6 yatak
  • Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
  • Temiz su tankı200 l Su
  • Pis su tankı70 l Pis su
  • TahrikŞaft tahriki D-Drive
  • MotorYanmar
  • Motor gücü1 x 23 HP / 17 kW
  • Yakıt70 l Dizel
  • Motor saati1.575 h
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Direk yüksekliği11,00 m
  • Ana yelken22 m² (Tam çıtalı ana yelken)
  • Flok15 m² (Sarma camadan)
  • Cenova22 m² (Sarma camadan)
  • Vinçler4 manuel

Konum

Danimarka » Baltık Denizi » Augustenborg

Bağlama yeri mevcut


Notlar

1982 Dehler Optima 98 GS, 12.300 EUR

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Ich verkaufe mein gepflegtes Segelboot vom Typ Optima 98 GS, das sich in einem guten Zustand befindet.

  • Modell: Optima 98 GS
  • Segel mit Kennung 968
  • Klassisches Design mit weißem Rumpf

Bj. 1982
Lüa 9,8 m Büa 3,0 m Tiefgang 1,50 m

Technik:
Ankerwinsch elektrisch mit Edelstahl Kette und Edelstahl Anker
Vetus Bugstrahlruder
Motor Yanmar 23 PS mit Wärmetauscher 1575 Betriebsstunden
Der nachgerüstete Wärmetauscher wurde Saisonbeginn 2025 erneuert. Er enthält eine Opferanode, die jährlich gewechselt werden sollte, das wurde bei dem alten Wärmetauscher leider vernachlässigt.
Den Faltpropeller erneuerte ich ab Saisonbeginn 2023, der 3 Blatt Festpropeller ist noch vorhanden und liegt an Bord.
Allerdings ist zu bemerken das ich in den letzten Wochen eine leichte Vibration beim Motoren festgestellt habe, das Boot nahm ich daraufhin sofort aus dem Wasser um die Quelle der Vibration zu suchen und so ergab es sich das der Werftchef das Wellenlager als mutmaßlichen Verursacher ausmachte. Das Wellenlager muß erneuert werden.
Batterie Ladegerät ist neu in 05. 2024
2 Service Batterien neu in 04. 2024
Starter Batterie neu in 07. 2025

Navigation::
Logge / Lot und Wind Raymarine I50 I60 Neu in 2021
alles verbunden über NMEA 2000
Kartentisch mit Kartenfach

Komfort:
Großer Salon mit 6 Sitzplätzen
Vorschiffkoje mit angefertigten Matratzen für ruhigen Schlaf
Spüle mit Warm - und Kaltwasser aus der Druckwasseranlage
Backofen mit 3 flammen Gaskocher
5 Kg Gasfasche
Kühlbox
Radio 2 Innenlautsprecher 2 Außenlautsprecher
6 Kojen
Toilette mit Waschbecken und Pump WC
mit Fäkalientank mit Entleer pumpe oder Absaugung
Spayhood mit fester echt Glas Scheibe
Kuchenbude
Badeplattform
Heizung
Die Salonfenster wurden 2022 / 2023 durch neue ersetzt. Nun ist der Blick nach außen wieder klar und die Fenster sind dicht.
An Pantry und Kartentisch befinden sich kleine klapp Luken mit echt Glas. Die Decksluken sind ebenfalls durch einen der Vorbesitzer erneuert worden. Alle Fenster und Luken sind dicht, kein Wassereinbruch der mir bekannt wäre.

Segeln:
Großsegel mit 2 x Einleinen Reff ca. 2018
Fock und Genua
Fock in noch sehr gutem Zustand, das Alter ist leider unbekannt.
Die Genua deutlich älter, steht aber noch sehr gut.
Das stehende Gut sowie die Rollfockanlage sind aus ca. 2017. Kaufbelege sind vorhanden.
Lasy Bag, im letzten Jahr erneuert.

Sonstiges:
Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut 2025/2026
6 Schichten Gel Shild
2 Schichten Micron 350 Dover weiß
Leider hatten wir im letzten Herbst starken Muschelbesatz, und als dieser abgewaschen wurde fehlte auch einiges vom VC17m. Es war stellenweise nur noch die Grundierung zu sehen. Da VC17m in Dänemark zudem verboten ist, habe ich mich daran gemacht das komplette Unterwasserschiff über den Winter abzuschleifen und bei steigenden Temperaturen mit Gelshild 6 x und mit 2 Schichten Micron 350 zu streichen (Rollen). Es waren x Fahrten am Wochenende zum schleifen und einige Hotelaufenthalte zum Streichen allein um die Trockenzeiten zwischen den Anstrichen einzuhalten.
Mit Osmose hat das allerdings nichts zu tun.

Es ist momentan noch ein Simrad Autopilot verbaut mit einem SD 10 Antrieb, NAC 2 Kurscomputer, AP 44 Bedieneinheit und einem Precision 9 Kurskompass. Der Autopilot funktioniert hervorragend, er steuert sehr gut nach Wind oder Kurs, auch Drift durch Strömung kann er berücksichtigen. Ich habe den Autopiloten 2024 montiert, er kann mit übernommen werden, ist aber im Preis von 12.300,00 EUR nicht enthalten. Gerade für lange Reisen eine gute Entlastung der Crew.

Das Boot bietet viel Platz und ist ideal für entspannte Tage auf dem Wasser.
Eine Crew von 4 Personen kann bequem schlafen.
Die Küche ermöglicht selbst anspruchsvolle Gerichte.
Dank dem Autopilot und der ins Cockpit umgelegten Fallen und Schoten ist auch das Einhand - Segeln kein Problem!
Es wurde stets sorgsam behandelt und weist dem Alter entsprechende, normale Gebrauchsspuren auf.

Bei Interesse oder weiteren Fragen kannst du dich gerne bei mir melden.

Der jetzige Liegeplatz in Augustenborg kann kostenlos bis Saisonende 2026 übernommen werden.

Optional können Kartenplotter und Simrad Autopilot
gegen Mehrpreis erworben werden.

Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.


Ekipman

  • Kara elektriği bağlantısı
  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • Fire extinguisher
  • Çapa
  • Baş demir ırgatı
  • Baş itici
  • Basınçlı su sistemi
  • Sıcak su sistemi
  • Pusula
  • Rüzgâr ölçer
  • Derinlik ölçer
  • Hız göstergesi
  • Ocak
  • Fırın
  • Evye
  • Cooler
  • Gazlı ocak
  • Sprey tentesi
  • Yüzme merdiveni
  • Entegre yüzme platformu
  • Manuel yüzme platformu
  • Isıtma
  • Radyo
  • Kokpit hoparlörü
  • Kokpit masası
  • Tik Kokpit
  • Su altı boyası

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