Gebaut 1979 bei C&C Manufacturing Ltd., Ontario/Kanada, Erstwasserung 1980 in Kiel. Klassischer Rundspantrumpf, Mahagoni-Innenausbau. In 2023/2024 hat sie durch Fachfirmen ein umfangreiches technisches und elektrisch/elektronisches Refit erhalten, Rechnungen liegen vor.
Der Rumpf ist eine gute Schale mit hervorragender Isolierung und Steifigkeit, Bleikiel. Deck und Rumpf sind verschraubt und zusätzlich verklebt. Die C&C 34 weist sehr ausgewogene Segeleigenschaften auf, die schnelles und sicheres Segeln ermöglichen (s. auch Yacht-Test 04/82).
MASSE
- Länge 10,20 m + Edelstahlbugspriet m. Teakauflage (Badesystem), Ankerhalterung u. Kassettenleiter ca. 0,80 m
- Gesamtlänge 11,00 m | Breite 3,35 m | Tiefgang 1,78 m
- Verdrängung ca. 5 t | Bleikiel 1,8 t (Ballastanteil ca. 36 %)
RIGG & SEGEL
- Alumast, toppgetakelt, Steckmast auf Kiel, trimmbares Achter- u. Babystag
- Furlex Vorsegelrollanlage 200S, Rod-Rigg inkl. neuer Spanner (Ancker Yachting, Kappeln, 2016)
- 2x Groß 22,8 u. 22 qm (2019 u. älter) | Schwerwetterfock 22,6 qm (2020)
- Rollgenua 3: 29,7 qm (2006) | Rollreffgenua 2: 37 qm (wenig gebraucht, älter)
- Genua 1: 44 qm (Stagreiter) | Spinnaker 85 qm m. Bergeschlauch
- Rollreffpersenning, Lazy Jacks, Lazy Bag
- Sprayhood m. fester Scheibe, Kuchenbude verschließbar m. Fenster
- Teak auf Cockpitbänken (2012, Bootstischlerei Georgus, Bremen)
MOTOR
- Yanmar 3YM30AE, 29 PS, 3-Zyl.-Saugmotor, Einbau 2023/24, Inbetriebnahme 2024 (Fachfirma)
- Nur 91 Motorstunden (07/26!) | neues Getriebe, div. Vetusfilter u. Schauglas
- Neue Welle u. Stopfbuchse, neu ausgerichtet
- Propeller SPW 3 Drehflügel (2023) | neuer Kunststofftank 60 l m. Füllstandsanzeige (2023)
INNENAUSBAU (Mahagoni)
- Separate Nasszelle, abschließbar, m. Pumptoilette u. Waschbecken
- 90 l Fäkalientank m. Absaugpumpe | 120 l Trinkwassertank, unterteilt, zentral
- Navigationsplatz, Kartenfach, Kleiderschrank, abklappbarer Salontisch
- Pantry m. 3-Flammen-Gasherd/Backofen (Gasprüfung 2026)
- 120 l Kühlfach Toplader (2024 neue Kühlung u. Thermostat)
- 5/6 Schlafplätze: Vorschiff, Salon, Achterkoje
- Webasto Dieselheizung, Auslässe Salon u. Vorschiff, neue isolierte Schläuche (2023)
- 2x 230 V Landstromanschluss | LED-Beleuchtung, Salon- u. Außenlautsprecher
- Viele Staumöglichkeiten, verschließbare Schapps, massive Handläufe u. Massivhölzer
TECHNIK & ELEKTRONIK (2023/24 erneuert)
- Pinnenpilot Raymarine Evolution EV-100 m. Bedieninstrument im Cockpit (2023)
- Nexus NX Sea Delta Multifunktionsgerät (Logge, Lot, Temp.) + Handlogge
- Starterbatterie Varta 95 Ah (2023)
- Verbraucherbatterie LiFePO4 100 Ah (2023), erst 5 Zyklen (07/26), Überwachung via Bluetooth/App
- B2B-Lader Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 A (2023) | Ladegerät Victron Phoenix Smart 12/30 (2023)
- Victron BlueSolar MPPT 75/10 (2021) | Solarpanel 90 Wp semiflexibel, begehbar (2021)
- 2 getrennte Hauptschalter für Maschine u. Verbraucher (2023)
- UKW Shipmate RS 8000 S m. Selektivruf + Außenlautsprecher | UKW-Handfunke Icom IC-M25 (2023)
- Garmin GPS 72H | Laptophalterung f. elektr. Seekarte NV-Verlag (aktuell)
- Radio m. CD Sony | Handpeilkompass | 2 Ferngläser (eins m. Peilkompass)
WEITERE AUSSTATTUNG
- 9 Winschen, davon 4 Selftailing (2 aus 2025)
- 3 Anker: Bugspriet m. Kette u. Leinen, Heckankerhalterung
- Integrierte Badeleiter | div. Feuerlöscher
- Rettungsinsel 4 Pers., regelmäßig gewartet | Rettungskragen m. Leuchte am Heckkorb
- Schlauchboot Lodestar 2,30 m m. Yamaha Malta AB 2,3 PS
SONSTIGES
- Liegt in Kiel, Besichtigung nach Absprache. Segelklarer Zustand – sofort zum ersten Törn ablegen.
- Hallenwinterplatz kann übernommen werden, Sommerliegeplatz u. U. nach Absprache.
- Ausführlicheres Exposé u. weitere Fotos bei ernsthaftem Interesse.
- Privatverkauf: keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme. Provisionsfrei, kein Händler.
